[發明專利]用于機動車輛的電加熱裝置和相關聯的空調和/或加熱單元

有效

• 申請號: 201280054462.0
• 申請日: 2012-09-03
• 公開（公告）號: CN103974840B
• 公開（公告）日: 2016-10-12
• 發明（設計）人: F.皮埃隆;L.特列爾;J.勒伯涅
• 申請（專利權）人: 法雷奧熱系統公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;F24H1/12;F24H9/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種用于機動車輛的液體電加熱裝置，所述加熱裝置包括用于加熱所述液體的至少一個第一(7a)和一個第二(7b)模塊，限定用于引導待加熱的所述液體的至少一個回路(15)，其特征在于，所述加熱模塊(7a，7b)每一個具有大致圓柱狀總體形狀，并且以大致平行的方式并排定位。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述加熱模塊(7a，7b)分別包括芯(11)和圍繞所述芯的加熱器件(13)，以限定用于圍繞所述芯(11)引導液體的回路(15)。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述至少一個第一(7a)和一個第二(7b)加熱模塊限定至少兩個串聯引導回路(15)。

4.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，其在所述至少一個第一(7a)和一個第二(7b)加熱模塊之間具有至少一個連通管道(26)。

5.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述串聯引導回路(15)限定大致“U”形路徑。

6.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述至少一個第一(7a)和一個第二(7b)加熱模塊限定至少兩個大致并聯的引導回路(15)。

7.根據權利要求2到6中任一項所述的裝置，其特征在于，至少一個加熱模塊(7a，7b)的所述芯(11)具有與所述液體引導回路(15)連通的內部腔室(12)，并且包括能夠在被加熱的液體的膨脹的作用下被壓縮的空氣，以使所述內部腔室(12)形成膨脹容器。

8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述芯(11)包括膨脹控制器件(39，41，43)。

9.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述膨脹控制器件(39，41)具有至少一個校準通道(41)，所述液體能夠循環通過所述校準通道(41)。

10.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述膨脹控制器件(43)配置為沿所述芯(11)的所述內部腔室(12)滑動。

11.根據前述權利要求中任一項所述的裝置，其特征在于，其具有與由所述至少一個第一(7a)和一個第二(7b)加熱模塊限定的至少一個引導回路(15)連通的至少一個液體入口管(19)和至少一個液體出口管(21)。

12.根據權利要求3到5中一項所述的裝置，與權利要求11結合，其特征在于，所述入口管(19)與所述第一加熱模塊(7a)的引導回路(15)連通，并且其特征在于，所述出口管(21)與所述第二加熱模塊(7b)的引導回路(15)連通。

13.根據權利要求11或12所述的裝置，其特征在于，所述入口管(19)和/或所述出口管(21)以大致與加熱模塊(7a，7b)的縱向軸線(A)平行的方式設置在所述裝置中。

14.根據權利要求11到13中任一項所述的裝置，其特征在于，所述入口管(19)和所述出口管(21)設置在所述裝置的同一側。

15.根據權利要求11到13中任一項所述的裝置，其特征在于，所述入口管(19)設置在所述裝置的第一側上，并且其特征在于，所述出口管(21)設置在所述裝置的與所述第一側相對的第二側上。

16.根據權利要求9到13中任一項所述的裝置，其特征在于，所述至少一個入口管(19)和至少一個出口管(21)沿相同方向取向。

17.根據權利要求11到15中任一項所述的裝置，其特征在于，所述至少一個入口管(19)和至少一個出口管(21)沿兩個相反的方向取向。

18.根據前述權利要求中任一項所述的裝置，其特征在于，加熱模塊(7a，7b)的所述芯(11)在其面向所述加熱器件(13)的外部面上具有至少一個凹槽(16)。

19.根據前述權利要求中任一項所述的裝置，其特征在于，加熱模塊(7a，7b)的所述芯(11)具有至少一個縱向內部循環管道(35)。

20.一種用于機動車輛的加熱和/或空調單元，其特征在于，其包括至少一個如前述權利要求中任一項所述的加熱裝置。