[發明專利]轉向滑輪布置、電梯及方法無效
| 申請號: | 201280052261.7 | 申請日: | 2012-10-04 |
| 公開(公告)號: | CN103946142A | 公開(公告)日: | 2014-07-23 |
| 發明(設計)人: | J·帕西薩羅;J·內米南;J·奧斯特曼;J·彭蒂拉;J·基斯基 | 申請(專利權)人: | 通力股份公司 |
| 主分類號: | B66B7/06 | 分類號: | B66B7/06;B66B5/02;B66D3/04;F16B21/16 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 蘇娟;朱利曉 |
| 地址: | 芬蘭赫*** | 國省代碼: | 芬蘭;FI |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉向 滑輪 布置 電梯 方法 | ||
技術領域
本發明的目的是如權利要求1的前序部分限定的轉向滑輪布置、如權利要求15的前序部分限定的電梯以及如權利要求16的前序部分限定的方法。
背景技術
在現有技術的轉向滑輪中,轉向滑輪的輪軸利用延伸到在輪軸中制成的凹槽中的鎖定板鎖定就位。凹槽從橫向方向銑削到輪軸中,在此情況下凹槽包括面對輪軸的橫向方向的制動表面,鎖定板抵靠該制動表面放置。
這些現有技術方案的問題在于,由于凹槽在這些方案中在距輪軸的平頭端一距離處銑削,抵靠鎖定板的制動表面在輪軸的平頭端后面保持隱藏。如此一來,不能視覺檢查鎖定板和輪軸的制動表面的接觸點。檢查該點是必要的,以便能夠確定鎖定板的狀況以及間接確定軸承的狀況。
如果維護間隔很長,軸承的狀況會隨著時間退化,從而在輪軸上轉動的轉向滑輪基本開始試圖使輪軸轉動。當輪軸試圖轉動時,由制動表面施加在鎖定板上的壓力及同時由來回加載造成的磨損增加。核實鎖定板的狀況在現有技術中是費力的,因為轉向滑輪結構不得不為此目的打開。
與電梯的配重一起運動的轉向滑輪的軸承的狀況幾乎不可能事前評估,因此軸承的可能失效時間不能確定。軸承失效僅僅造成小的噪音、熱和振動,以致噪音、熱或振動不適合作為軸承缺陷的成本經濟的指示器。
對于電梯配重的轉向滑輪的軸承的主要維護功能是視覺的和基于聲音在電梯井道的觀察。電梯配重的轉向滑輪的軸承失效會造成配重的結構損害、配重的自由下降以及電梯轎廂的卡住。
發明內容
本發明的目的特別是消除現有技術方案的前述缺點。更具體地,本發明的目的是生產一種從維護觀點來說改善的轉向滑輪布置、電梯及方法。本發明的目的進一步為產生以下優點中的一個或多個:
–實現一種可以加速維護過程并使得維護過程更加高效的方案。
–實現一種比之前更快檢測轉向滑輪的鎖定元件的狀況和可能磨損的方案。
–實現一種比之前更快檢測轉向滑輪的軸承的狀況的退化的方案。
–實現一種比之前更好地視覺觀察轉向滑輪的狀況的方案。
–實現一種比之前更好地在正常操作過程中從運動的轉向滑輪、優選例如從電梯的配重的轉向滑輪視覺觀察轉向滑輪的軸承的狀況的方案。
–實現一種能夠使用與電梯的安全電路有關的不同傳感器方案的方案。
–實現一種能夠由于轉向滑輪失效使用不同傳感器方案以便停止電梯的方案。
根據配重發明的轉向滑輪布置的特征在于權利要求1的特征部分所公開的。根據本發明的電梯的特征在于權利要求15的特征部分所公開的。根據本發明的方法的特征在于權利要求16的特征部分所公開的。本發明的其他實施方式的特征在于其他權利要求所公開的。一些創造性實施方式也在本申請的描述部分和附圖中呈現。本申請的創造性內容也可與下面的權利要求中不同地限定。創造性內容也可包括若干不同發明,特別是如果本著明白或隱含的子任務或者從實現的好處或好處類型的觀點考慮本發明的話。在這種情況下,下面的權利要求中包含的一些屬性從單獨發明構思的觀點可能是不必要的。發明的不同實施方式的特征可以在基本發明構思的范圍內與其他實施方式結合應用。
根據本發明的轉向滑輪布置、更具體地一種電梯的轉向滑輪布置包括輪軸、在支承在輪軸上的同時轉動的至少一個轉向滑輪、面板結構,轉向滑輪相對于面板結構并通過面板結構支承而布置成在面板結構的第一側上轉動,輪軸被鎖定使得其通過鎖定元件的幫助不相對于面板結構轉動,鎖定元件在面板結構的第二側上并被支承使得其相對于面板結構運動。鎖定元件抵靠包括在輪軸中的鎖定表面放置,使得鎖定元件和輪軸的鎖定表面的接觸點至少部分可見,優選特別是在從輪軸的平頭端的方向看時。這樣,接觸點可以從輪軸的平頭端的方向檢查,并且鎖定元件不需要為此目的拆卸。
在本發明的一種實施方式中,彼此抵靠的鎖定表面和鎖定元件的接觸點在從輪軸的第二平頭端的方向A看時至少部分可見,優選其整個長度可見,更特別地輪軸的部分不會損害接觸點的可見性。
在本發明的一種實施方式中,所述布置包括用于鎖定輪軸使其不轉動的鎖定裝置以及用于相對于面板結構在軸向方向上定位輪軸的定位裝置以及第二鎖定元件,定位裝置例如圍繞輪軸的定位凹槽,鎖定裝置和定位裝置彼此分離。一個好處是當鎖定元件失效時,輪軸保持在其位置以轉動。
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