[發(fā)明專利]氣囊模塊和用于控制其中氣體的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201280051751.5
• 申請(qǐng)日: 2012-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN103889791A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: P·P·威帕蘇拉蒙頓;J·L·克拉克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: TK控股公司
• 主分類號(hào): B60R21/233
• 分類號(hào): B60R21/233;B60R21/239;B60R21/206
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡勝利

1.用于機(jī)動(dòng)車輛的氣囊模塊，其包括：

可充氣氣囊墊，其包括形成可充氣部分的一個(gè)或多個(gè)片材；

充氣機(jī)，其配置成提供充氣氣體以便在展開時(shí)給氣囊墊充氣；以及

導(dǎo)流器，其配置成將充氣氣體引導(dǎo)到可充氣部分內(nèi)；

其中可充氣部分包括第一可充氣區(qū)域和第二可充氣區(qū)域；

導(dǎo)流器配置成將充氣氣體直接引導(dǎo)到第一可充氣區(qū)域內(nèi)；以及

第一可充氣區(qū)域和第二可充氣區(qū)域處于流體連通狀態(tài)，以及單向閥允許充氣氣體從第一可充氣區(qū)域流動(dòng)到第二可充氣區(qū)域，并防止充氣氣體從第二可充氣區(qū)域流動(dòng)到第一可充氣區(qū)域。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊模塊，其中所述第一可充氣區(qū)域配置成給乘員的骨盆區(qū)域提供約束，以及所述第二可充氣區(qū)域位于所述第一可充氣區(qū)域的上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊模塊，其中所述導(dǎo)流器配置成將充氣氣體直接引導(dǎo)到第二可充氣區(qū)域內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊模塊，其中氣囊墊、充氣機(jī)以及導(dǎo)流器協(xié)作地配置成使得第一可充氣腔室在展開之后以及氣囊墊接觸乘員之前與第二可充氣腔室相比具有更高的壓力。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊模塊，其中所述一個(gè)或多個(gè)片材在一個(gè)或多個(gè)周邊接縫處耦連以便在其間形成可充氣部分，以及一個(gè)或多個(gè)內(nèi)壁耦連到氣囊墊的相對(duì)兩側(cè)從而將第一可充氣區(qū)域和第二可充氣區(qū)域分離。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣囊模塊，其中所述單向閥與一個(gè)或多個(gè)內(nèi)壁集成。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣囊模塊，其中第一內(nèi)壁耦連到相對(duì)兩側(cè)中的第一側(cè)，第二內(nèi)壁耦連到相對(duì)兩側(cè)中的第二側(cè)，以及第一內(nèi)壁和第二內(nèi)壁耦連到彼此以便形成單向閥。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的氣囊模塊，其中所述第一內(nèi)壁和所述第二內(nèi)壁耦連到一起以便形成在第一可充氣區(qū)域和第二可充氣區(qū)域之間延伸的通路以及配置成將通路封閉的細(xì)長(zhǎng)主體。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的氣囊模塊，其中在充氣期間將氣囊墊的相對(duì)兩側(cè)分離將通路打開，從而允許充氣氣體從所述第一可充氣區(qū)域流動(dòng)到第二可充氣區(qū)域，并且副腔室中相對(duì)于主腔室的壓力增加導(dǎo)致主體將通路封閉。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的氣囊模塊，其中所述細(xì)長(zhǎng)主體定位在所述第二可充氣區(qū)域內(nèi)。

11.用于車輛的氣囊模塊，其包括：

可充氣氣囊墊，其包括在周邊接縫處耦連到一起以便在其間形成可充氣部分的一個(gè)或多個(gè)片材；以及

充氣機(jī)，其配置成提供充氣氣體以便在展開時(shí)給氣囊墊充氣；

其中一個(gè)或多個(gè)內(nèi)壁耦連到氣囊墊的相對(duì)兩側(cè)以便形成可充氣部分的第一腔室和第二腔室；以及

單向閥允許充氣氣體從第一腔室流動(dòng)到第二腔室，并防止充氣氣體從第二腔室流動(dòng)到第一腔室。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的氣囊模塊，其中所述第二腔室僅在充氣氣體流經(jīng)所述第一腔室之后接收充氣氣體。

13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的氣囊模塊，其中由車輛乘員對(duì)第一腔室施加載荷使得充氣氣體從所述第一腔室傳遞到所述第二腔室。

14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的氣囊模塊，其中所述單向閥與一個(gè)或多個(gè)內(nèi)壁集成。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的氣囊模塊，其中第一內(nèi)壁耦連到相對(duì)兩側(cè)中的第一側(cè)，第二內(nèi)壁耦連到相對(duì)兩側(cè)中的第二側(cè)，以及第一內(nèi)壁和第二內(nèi)壁耦連到彼此以便形成單向閥。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的氣囊模塊，其中所述第一內(nèi)壁和所述第二內(nèi)壁耦連到一起以便形成在第一腔室和第二腔室之間延伸的通路以及配置成將通路封閉的細(xì)長(zhǎng)主體。

17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的氣囊模塊，其中在充氣期間將氣囊墊的相對(duì)兩側(cè)分離將通路打開，從而允許充氣氣體從所述第一腔室流動(dòng)到第二腔室，并且第二腔室中相對(duì)于第一腔室的壓力增加導(dǎo)致主體將通路封閉。

18.根據(jù)權(quán)利要求11所述的氣囊模塊，其中第一腔室的充氣導(dǎo)致相對(duì)兩側(cè)在第二腔室的區(qū)域中分離以便減小第二腔室內(nèi)的壓力。

19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的氣囊模塊，其中所述第一腔室至少部分地環(huán)繞第二腔室。

20.根據(jù)權(quán)利要求11所述的氣囊模塊，還包括第三腔室；

其中第三腔室，并且第二單向閥允許充氣氣體從第一腔室流動(dòng)到第三腔室，并防止充氣氣體從第三腔室流動(dòng)回到第一腔室。