[發(fā)明專(zhuān)利]混合動(dòng)力車(chē)輛的燃料系統(tǒng)的壓強(qiáng)的控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201280051298.8
• 申請(qǐng)日: 2012-08-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103906645A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: B·克里爾;J-F·貝拉爾
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 英瑞杰汽車(chē)系統(tǒng)研究公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K15/035
• 分類(lèi)號(hào): B60K15/035;B60K15/03;F02M25/08;F02D41/00;F02D41/02;B60K6/22
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務(wù)所 11313
• 代理人: 郝文博

1.一種混合動(dòng)力車(chē)輛燃料系統(tǒng)壓強(qiáng)的控制方法，其中所述混合動(dòng)力車(chē)輛配置有熱機(jī)和電機(jī)，向所述熱機(jī)供給存儲(chǔ)在塑料容器中的燃料，根據(jù)所述控制方法，當(dāng)所述熱機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，在給定安全時(shí)間長(zhǎng)度之后并且根據(jù)至少一個(gè)應(yīng)力累積參數(shù)來(lái)完全或部分地釋放所述燃料容器中的壓力，每個(gè)所述應(yīng)力累積參數(shù)與所述燃料系統(tǒng)的一個(gè)元件相關(guān)，并由溫度信息、接觸時(shí)長(zhǎng)信息和所述元件上的應(yīng)力水平信息來(lái)確定。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述容器包括限定了存儲(chǔ)容積的塑料腔體，所述腔體被加強(qiáng)，例如通過(guò)內(nèi)部或外部纖維加強(qiáng)物加強(qiáng)、通過(guò)局部焊接加強(qiáng)、通過(guò)聯(lián)結(jié)所述腔體上壁和下壁的附接加強(qiáng)元件加強(qiáng)。

3.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述容器由高密度聚乙烯（法語(yǔ)縮寫(xiě)為PEHD）制成，并包括由乙烯-乙烯醇共聚物制成的阻隔層（法語(yǔ)縮寫(xiě)為EVOH）。

4.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述壓力釋放借助于閥門(mén)來(lái)操作。

5.如權(quán)利要求4所述的方法，其中，所述閥門(mén)為燃料箱隔離閥（英文縮寫(xiě)為FTIV）。

6.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，所述方法通過(guò)能夠集成在車(chē)載計(jì)算機(jī)（有時(shí)也稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，英文為“Engine?Control?Unit”，縮寫(xiě)ECU）上的處理器來(lái)應(yīng)用于所述燃料系統(tǒng)，或者通過(guò)專(zhuān)用于所述燃料系統(tǒng)的處理器（有時(shí)也稱(chēng)為燃料系統(tǒng)控制單元，英文為“Fuel?System?Control?Unit”，縮寫(xiě)FSCU）來(lái)應(yīng)用于所述燃料系統(tǒng)。

7.如權(quán)利要求6所述的方法，其中，所述安全時(shí)間長(zhǎng)度由所述處理器根據(jù)被傳感器讀取的溫度數(shù)值來(lái)確定。