技術領域
本發明涉及一種按權利要求1的前序部分所述的凸輪軸調節裝置。
背景技術
由DE102008050824A1已知一種機動車內燃機的凸輪軸調節裝置，其具有機械制動單元。
發明內容
本發明尤其基于下述任務，即提供一種低成本的、調節用時短的凸輪軸調節裝置。根據本發明，所述任務通過權利要求1的特征來解決。其它設計方案由從屬權利要求得出。
根據本發明提出了一種機動車內燃機的凸輪軸調節裝置，其具有至少一個機械制動單元，所述制動單元具有至少一個位置固定地布置的執行裝置，該執行裝置具有至少一個第一制動面以及至少一個可以相對于所述第一制動面移動的第二制動面，并且所述制動單元具有功能上與所述執行裝置分離的制動盤，該制動盤至少部分地布置在所述執行裝置的制動面之間并且被設置用于連接到調節輸入端上。由此，所述執行裝置和制動盤可以彼此無關地得到優化，借此可以更好地調節機動車內燃機的控制時間。由此，可以減小凸輪軸調節裝置的所需結構空間、重量和/或能量消耗，借此可以降低成本。通過減小制動盤的重量，可以減小慣性，由此可以提高調節速度。從而可以提供調節用時短的、低成本的凸輪軸調節裝置?！拔恢霉潭ǖ夭贾玫膱绦醒b置”尤其應理解為具有位置固定的殼體的執行裝置?！拔恢霉潭ā庇绕鋺斫鉃殪o止的、即優選關于機動車內燃機的殼體固定地裝配。所述位置固定地布置的執行裝置優選不具有旋轉的構件?！爸苿用妗庇绕鋺斫鉃閳绦醒b置的一個面，該面設置用于與制動盤摩擦配合地連接以提供制動力矩?！皥绦醒b置”尤其應理解為一種構件，該構件具有至少一個可運動的操作元件，該操作元件優選布置為相對于執行裝置的殼體可移動。所述執行裝置優選設置用于，將電子和/或電信號轉化為操作元件的機械運動。所述操作元件有利地設置用于對制動盤進行操作。所述操作元件優選設置用于直接接觸制動盤以進行操作?！肮δ苌媳舜朔蛛x的制動盤和執行裝置”尤其應理解為，該執行裝置的操作元件與該制動盤彼此獨立地構成，因此即使在缺少制動盤的情況下，執行裝置優選仍功能正常?！霸O置”尤其應理解為專門進行設計、裝配和/或布置。
進一步建議，所述執行裝置設計為電磁的。由此可以實現特別有利的凸輪軸調節裝置，該凸輪軸調節裝置具有短的磁回路，從而該凸輪軸調節裝置能量消耗低資助對電磁裝置的通電（Magnetbestromung）作出迅速反應。此外，由于電磁執行裝置和制動盤的功能分離可以減少凸輪軸調節裝置的空轉時間，借此可以縮短調節時間。此外，通過所述功能分離可以避免把制動盤設計為鐵磁的，借此可以在重量、尺寸和/或類似方面對制動盤進行優化。“電磁執行裝置”尤其應理解為具有至少一個電磁鐵的執行裝置，該電磁鐵設置用于移動所述操作元件。
尤其有利的是，制動盤具有小于5g/cm3的密度，借此可以獲得慣性小的有利的制動盤。
進一步有利的是，制動盤設計為順磁的。由此可以獲得特別有利的制動盤。
此外，建議所述凸輪軸調節裝置包括疊加傳動裝置（Summiergetriebe），該疊加傳動裝置例如具有太陽輪以構成調節輸入端，所述制動盤固定地連接在該太陽輪上。由此可以尤其有利地調節在曲軸和凸輪軸之間的相位。“疊加傳動裝置”尤其應理解為一種變速器，其具有至少一個與行星齒輪架連接的行星齒輪，該行星齒輪沿徑向向外與內齒圈嚙合連接并且沿徑向向內與所述太陽輪嚙合連接。所述行星齒輪架優選扭矩傳遞地與所述曲軸連接，且所述內齒圈扭矩傳遞地與所述凸輪軸連接。
附圖說明
其它優點由下面的附圖說明得出。在附圖中示出了本發明的實施例。附圖、說明書和權利要求包含眾多特征組合。本領域技術人員將同樣適當地單個地考慮所述特征并且將其組成合理的其它組合。
其中：
圖1是凸輪軸調節裝置的透視圖；以及
圖2是該凸輪軸調節裝置的剖視圖。
具體實施方式
圖1和圖2示出了機動車內燃機的凸輪軸調節裝置，該凸輪軸調節裝置設置用于對機動車內燃機的此處未示出的曲軸與機動車內燃機的凸輪軸18之間的相位進行調節。
為了改變相位，所述凸輪軸調節裝置具有機械制動單元10，該制動單元設置用于提供制動力矩以調節相位。制動單元10具有位置固定地布置的執行裝置11以及在機動車內燃機運行時旋轉的制動盤14。執行裝置11操縱制動盤14以提供制動力矩并且進而對所述相位進行調節。執行裝置11和制動盤14在功能上彼此分離。它們分別構成為獨立的構件。執行裝置11和制動盤14彼此無關地分別在其特定的任務范圍方面被優化。
