[發(fā)明專利]輪輞、車輪以及具有這種輪輞的車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201280049076.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103857532B | 公開(公告)日: | 2016-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | V.拉思杰;A.哈爾鮑爾;F-J.厄特爾特;M.布勞斯;M-U.戈貝爾;H-W.沃特克 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大眾汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60B21/02 | 分類號(hào): | B60B21/02;B60B21/12 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 德國(guó)沃*** | 國(guó)省代碼: | 德國(guó);DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪輞 車輪 以及 具有 這種 車輛 | ||
本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1的前序部分的輪輞,車輛輪胎被安裝或能安裝在該輪輞上。本發(fā)明還涉及一種按照本發(fā)明的權(quán)利要求15的車輪或具有這種輪輞的車輛。
長(zhǎng)久以來已知的是,借助設(shè)置在車輪的輪胎環(huán)面內(nèi)部的用于吸收聲音的設(shè)備、例如借助共振吸收器使車輪的聲音釋放最小化。在此尤其推薦亥姆霍茲共鳴器作為共振吸收器,所述亥姆霍茲共鳴器主要由被容器包圍的、具有朝外的開口的空氣容積構(gòu)成。通過將容器內(nèi)部的空氣容積的彈性與位于所述狹窄開口中的空氣所具有的質(zhì)量相結(jié)合而形成機(jī)械的彈簧質(zhì)量系統(tǒng)。所出現(xiàn)的聲音能量被轉(zhuǎn)化成所述質(zhì)量的動(dòng)能。包含在容器中的空氣容積發(fā)揮彈簧的功能。
這樣,由文獻(xiàn)JP2004090669已知一種在車輪上的亥姆霍茲共鳴器,其中,所述空氣容積通過輪輞槽、兩個(gè)與該輪輞槽一體式構(gòu)成的并且沿輪輞的軸向觀察相互間隔布置的、徑向定向并且環(huán)繞的壁或隔板元件以及通過蓋元件和沿周向限定空氣容積的橫向壁構(gòu)成。所述蓋元件借助彈性的粘接材料粘接在由輪輞槽和壁元件或隔板元件構(gòu)成的、環(huán)繞的U形型廓上,并且將該型廓封閉。同樣還借助彈性粘接材料預(yù)先將橫向壁粘接在U形型廓中,所述橫向壁將所述環(huán)繞的型廓?jiǎng)澐譃槎鄠€(gè)空氣容積。用于構(gòu)成所述亥姆霍茲共鳴器的振動(dòng)質(zhì)量所需的狹小開口在此安置在蓋元件中。基于多個(gè)單獨(dú)構(gòu)造的構(gòu)件以及對(duì)這些構(gòu)件的粘接,這種技術(shù)方案具有很大的安裝費(fèi)用。為了克服這種問題,由許多文獻(xiàn)已知,提供預(yù)制的亥姆霍茲共鳴器并且將其尤其形狀配合地固定在輪輞上的輪輞槽區(qū)域中。主要地例如通過吹塑成型制備由塑料制成的亥姆霍茲共鳴器,所述亥姆霍茲共鳴器具有卡鎖器件,借助該卡鎖器件將所述亥姆霍茲共鳴器卡鎖在環(huán)繞的壁元件或隔板元件的預(yù)制的卡鎖凹口中。借助這種措施明顯地降低了安裝費(fèi)用。盡管如此,亥姆霍茲共鳴器的重量卻提高了,因?yàn)樵摵ツ坊羝澒缠Q器在此除了蓋元件和兩個(gè)端面元件之外還額外具有底板元件以及所述的卡鎖器件(見例如文獻(xiàn)EP1990213A1、EP2052876A1、US2010/0090520A1、US2010/0096909A1)。
在此背景下本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于,提供一種鑒于現(xiàn)有技術(shù)額外改進(jìn)的、具有至少一個(gè)亥姆霍茲共鳴器形式的、用于吸收聲音的設(shè)備的輪輞,所述設(shè)備的用于構(gòu)成亥姆霍茲共鳴器的材料費(fèi)用、安裝費(fèi)用和相關(guān)成本費(fèi)用被降低。
以輪輞為基礎(chǔ),車輛輪胎被安裝或能安裝在所述輪輞上,其中,所述輪輞具有輪輞槽,所述輪輞槽上設(shè)置至少一個(gè)亥姆霍茲共鳴器形式的、用于吸收聲音的設(shè)備,該亥姆霍茲共鳴器具有至少部分圓環(huán)形的空氣容積和至少一個(gè)朝向輪胎內(nèi)部空間的狹小開口,并且其中,所述亥姆霍茲共鳴器的空氣容積通過輪輞槽、通過沿輪輞的軸向觀察相互間隔布置的、徑向定向并且至少部分環(huán)繞的壁元件或隔板元件以及通過蓋元件或通過蓋元件和沿周向限定空氣容積的橫向壁構(gòu)成,將所述蓋元件與壁元件和/或隔板元件形狀配合地或形狀配合且摩擦連接(kraftschluessig;亦稱“摩擦配合”)地以及氣密地相連,由此解決所提出的技術(shù)問題。
通過這種措施,在降低重量的情況下還可以有利地使得用于制造至少一個(gè)亥姆霍茲共鳴器的安裝費(fèi)用以及材料費(fèi)用最小化,因?yàn)樗鲅b配僅限于蓋元件與所述壁元件和/或隔板元件的形狀配合的接合連接或形狀配合且摩擦連接的接合連接。
從屬權(quán)利要求描述了本發(fā)明實(shí)施例的優(yōu)選的擴(kuò)展設(shè)計(jì)。
據(jù)此,按照本發(fā)明的第一種實(shí)施方式變型,所述蓋元件為了與輪輞的徑向和軸向固定連接而具有徑向突起的、并且沿輪輞周向延伸的側(cè)面隔板,該側(cè)面隔板具有沿軸向向外指向的、呈卡鎖元件形式的形狀配合件,通過蓋元件徑向安置在由壁元件和/或隔板元件以及輪輞槽構(gòu)成的圓周槽中而使所述形狀配合件與設(shè)置在壁元件和/或隔板元件中的槽形凹口相卡鎖。這具有簡(jiǎn)單和廉價(jià)地實(shí)現(xiàn)將蓋元件安裝在輪輞上的優(yōu)點(diǎn)。
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