[發明專利]輪輞、車輪以及具有這種輪輞的車輛

有效

• 申請號: 201280049076.2
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN103857532B
• 公開（公告）日: 2016-10-12
• 發明（設計）人: V.拉思杰;A.哈爾鮑爾;F-J.厄特爾特;M.布勞斯;M-U.戈貝爾;H-W.沃特克
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60B21/02
• 分類號: B60B21/02;B60B21/12
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種輪輞(4)，車輛輪胎(3)被安裝或能被安裝在所述輪輞上，其中，所述輪輞(4)具有輪輞槽(5)，在所述輪輞槽上設置至少一個亥姆霍茲共鳴器(9)形式的、用于吸收聲音的設備，該亥姆霍茲共鳴器具有至少部分圓環形的空氣容積(10)和至少一個朝向輪胎內部空間(8)的開口(11)，并且其中，所述亥姆霍茲共鳴器(9)的空氣容積(10)通過輪輞槽(5)、通過沿輪輞的軸向觀察相互間隔布置的、徑向定向并且至少部分環繞的壁元件或隔板元件(12、13、13’)以及通過蓋元件(14)或通過蓋元件(14)和沿周向限定空氣容積的橫向壁(15)構成，其特征在于，所述蓋元件(14)與所述壁元件或隔板元件(12、13、13’)形狀配合地或形狀配合且摩擦連接地以及氣密地相連。

2.按照權利要求1所述的輪輞(4)，其特征在于，所述蓋元件(14)為了與輪輞(4)的沿徑向和軸向固定連接而具有徑向突起的并且沿輪輞周向延伸的側面隔板(14b)，該側面隔板具有沿軸向向外指向的、呈卡鎖元件形式的形狀配合件(19)，通過蓋元件(14)徑向安置在由壁元件和/或隔板元件(12、13、13’)以及輪輞槽(5)構成的圓周槽中而使所述形狀配合件與設置在壁元件和/或隔板元件(12、13、13’)中的槽形凹口(20)相卡鎖。

3.按照權利要求1所述的輪輞(4)，其特征在于，所述蓋元件(14)一方面為了與輪輞(4)的徑向固定連接而具有徑向突出并且沿輪輞(4)周向延伸的側面隔板(14b)，所述側面隔板的自由端分別通過軸向突出的法蘭(29)構成，其中所述法蘭(29)是相同定向的，并且通過蓋元件(14)相對于輪輞(4)的軸向滑移而進入每個設置在壁元件和/或隔板元件(12、13、13’)中的槽形凹口(30)中，并且所述蓋元件(14)另一方面為了與輪輞(4)的軸向固定連接而具有多個沿輪輞(4)周向觀察依次布置以及相對于滑移方向相反指向的搭扣接片(31)，所述搭扣接片的自由端在蓋元件(14)已裝配的狀態中嵌合在輪輞(4)的對應的容納槽(32)中。

4.按照權利要求3所述的輪輞(4)，其特征在于，所述搭扣接片(31)與蓋元件(14)一體式構成。

5.按照權利要求3或4所述的輪輞(4)，其特征在于，與所述搭扣接片(31)配合的容納槽(32)通過至少一個自輪輞槽(5)開始沿徑向向外突出并且至少部分地沿輪輞(4)的周向環繞的壁元件和/或隔板元件(28)構成。

6.按照權利要求3至5之一所述的輪輞(4)，其特征在于，設置在所述蓋元件(14)的與搭扣接片(31)軸向對置的側面上的、沿軸向突起的法蘭(29)過渡至沿徑向向外突起的端部法蘭(37)。

7.按照權利要求1至6之一所述的輪輞(4)，其特征在于，所述蓋元件(14)借助至少一個密封元件(24)與壁元件和/或隔板元件(12、13、13’)和/或輪輞槽(5)氣密地相連。

8.按照權利要求1至7之一所述的輪輞(4)，其特征在于，所述蓋元件(14)具有與蓋元件一體式構成的、用于限定空氣容積(10)的橫向壁(15)，所述橫向壁(15)以橫向壁的自由端支承在輪輞槽(5)上。

9.按照權利要求7或8所述的輪輞(4)，其特征在于，所述至少一個密封元件(24)延伸至蓋元件(14)的橫向壁(15)與輪輞槽(5)的接觸區域中。

10.按照權利要求8或9所述的輪輞(4)，其特征在于，由所述蓋元件(14)構成的橫向壁(15)朝向輪輞槽(5)徑向傾斜地延伸，并且支承在輪輞槽上。

11.按照權利要求7至10之一所述的輪輞(4)，其特征在于，所述至少一個密封元件(24)被設計為單獨的構件或與所述蓋元件(14)一體式構成。

12.按照權利要求1至11之一所述的輪輞(4)，其特征在于，所述蓋元件(14)設計為盆形或殼形的。

13.按照權利要求1至12之一所述的輪輞(4)，其特征在于，所述蓋元件(14)具有用于加固蓋元件的器件(25)。

14.按照權利要求1至13之一所述的輪輞(4)，其特征在于，所述蓋元件(14)由金屬材料和/或塑料和/或復合材料構成。

15.一種車輪(2)或車輛(1)，所述車輪或車輛具有按照權利要求1至14之一所述的輪輞(4)。