[發明專利]面板組件及其制作方法

有效

• 申請號: 201280048241.2
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN103842247A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: G·賽博勒;M·A·巴斯查克;R·布勞恩;M·斯托洛祖克
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B64C1/12
• 分類號: B64C1/12;B64C1/06
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.用于連接于結構的面板組件，所述面板組件包括：

第一面板元件（102a），其具有至少一個第一面板非線性邊緣（122a）；以及

第二面板元件（102a），其具有至少一個第二面板非線性邊緣（122b），其中所述第二面板非線性邊緣（122b）被設計成與所述第一面板非線性邊緣（122a）交錯，從而形成帶有交錯的面板封邊條（108a、108b）的面板組件以用于連接于結構；

其中相比于由具有線性邊緣的相鄰的面板元件形成的相鄰的面板封邊條的寬度，所述交錯的面板封邊條（108a、108b）的寬度減小，并且進一步地，其中所述減小的寬度導致所述面板組件和所述面板組件所連接的所述結構的整體重量減輕。

2.如權利要求1所述的組件，其中所述第一面板非線性邊緣（122a）和所述第二面板非線性邊緣（122b）各自具有圓齒邊緣配置，所述圓齒邊緣配置包括各自具有面板開孔（114a、114b）的多個圓化圓齒突出部（125a、125b）。

3.如權利要求2所述的組件，還包括多個緊固元件（138），每個緊固元件經配置用于插入通過所述面板開孔（114a、114b）并通過在所述結構中設置的對應的框架開孔（128），從而將所述交錯的面板封邊條（108a、108b）附接于所述結構。

4.如權利要求3所述的組件，其中相比于固定由具有線性邊緣的相鄰的面板元件形成的所述相鄰的面板封邊條的緊固元件的數目，所述面板組件具有的將所述交錯的面板封邊條（108a、108b）固定于所述結構的緊固元件的數目減少，并且進一步地，其中所述減少的緊固元件數目導致所述面板組件和所述結構的整體重量減輕。

5.如權利要求1至4中任一項所述的組件，其中所述第一面板元件（102a）具有多個沿著所述第一面板非線性邊緣（122a）的隔開的面板開孔（114a、114b），并且其中所述第二面板元件（102b）具有多個沿著所述第二面板非線性邊緣（122b）的隔開的面板開孔（114a、114b），使得當所述第一面板非線性邊緣（122a）與所述第二面板非線性邊緣（122b）交錯并連接時，所述第一和第二面板元件（102b）的所述隔開的面板開孔（114a、114b）以基本線性型的圖案對齊。

6.如權利要求1至5中任一項所述的組件，其中所述結構包括飛機結構框架元件（46）且所述面板組件包括飛機機翼-機身整流罩面板組件。

7.如權利要求1至6中任一項所述的組件，其中所述第一面板非線性邊緣（122a）和所述第二面板非線性邊緣（122b）各自具有C形輪廓。

8.如權利要求1至7中任一項所述的組件，其中所述第一面板元件（102a）和所述第二面板元件（102b）各自具有封邊條（108a、108b）和芯部（110a、110b），并且進一步地，其中所述封邊條的寬度小于所述芯部的寬度，并且所述封邊條的重量大于所述芯部的重量。

9.如權利要求1至8中任一項所述的組件，其中所述結構具有至少一個拼板構造部（101）并且從包括飛機、飛船、衛星、旋翼飛機、船舶、船只、火車、汽車、卡車、公共汽車、拖拉機拖車、建筑物以及建筑結構的組中選擇。

10.制作用于連接于結構的面板組件的方法，所述方法包括：

制造具有至少一個第一面板非線性邊緣（122a）的第一面板元件（102a）；

制造具有至少一個第二面板非線性邊緣（122b）的第二面板元件（102b），其中所述第二面板非線性邊緣（122b）被設計成與所述第一面板非線性邊緣（122a）交錯；

使所述第一面板非線性邊緣（122a）與所述第二面板非線性邊緣（122b）交錯，從而形成帶有交錯的面板封邊條（108a、108b）的面板組件；以及

將所述面板組件的所述交錯的面板封邊條（108a、108b）連接于結構，

其中相比于由具有線性邊緣的相鄰的面板元件形成的相鄰的面板封邊條的寬度，所述交錯的面板封邊條（108a、108b）的寬度減小，并且進一步地，其中所述減小的寬度導致所述面板組件和所述面板組件所連接的所述結構的整體重量減輕。

11.如權利要求10所述的方法，其中將所述交錯的面板封邊條（108a、108b）連接于所述結構包括借助多個緊固元件（138）將所述交錯的面板封邊條（108a、108b）固定于所述結構。