[發明專利]用于車輛的制動系統的制動力放大器裝置以及用于車輛的制動系統用的制動力放大器裝置的制造方法

有效

• 申請號: 201280047709.6
• 申請日: 2012-08-07
• 公開（公告）號: CN103826947B
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: A.比克海姆;R.魏貝勒;M.基斯特納;K-H.維爾曼
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60T11/20
• 分類號: B60T11/20;B60T13/565
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 汲長志;楊國治

1.用于車輛的制動系統的制動力放大器裝置（70），所述制動力放大器裝置具有：

放大器本體（10），制動支持力（Fu）能夠借助于執行器機構（12）如此施加到所述放大器本體上，從而使得所述放大器本體（10）能夠借助于所述制動支持力（Fu）來移位；以及

第一桿式活塞構件（14），通過在第一接觸面（16）上與所述放大器本體（10）相接觸的第一桿式活塞構件（14）與所述放大器本體（10）之間的第一力傳遞接觸，或者通過與所述第一桿式活塞構件（14）以及所述放大器本體（10）的第一接觸面（16）相接觸的第一連接組件（18）使得所述制動支持力（Fu）能夠至少部分地如此傳遞到所述第一桿式活塞構件上，從而使得所述第一桿式活塞構件（14）能夠至少部分地移位，

其特征在于，

第二桿式活塞構件（22），通過在第二接觸面（24）上與所述放大器本體（10）相接觸的第二桿式活塞構件（22）與所述放大器本體（10）之間的第二力傳遞接觸，或者通過與所述第二桿式活塞構件（22）以及所述放大器本體（10）的第二接觸面（24）相接觸的第二連接組件（40）使得所述制動支持力（Fu）能夠至少部分地如此傳遞到所述第二桿式活塞構件上，從而使得所述第二桿式活塞構件（22）能夠與所述第一桿式活塞構件（14）一起移位，其中所述制動力放大器裝置（70）包括輸入桿構件（34），制動操縱元件（36）能夠如此布置在所述輸入桿構件上，從而使得施加到所述制動操縱元件（36）上的駕駛員制動力（Fb）能夠傳遞到所述輸入桿構件（34）上，并且其中所述輸入桿構件（34）至少暫時地如此與所述第一桿式活塞構件（14）接觸，以便使得所述駕駛員制動力（Fb）能夠至少部分地傳遞到所述第一桿式活塞構件（14）上，與此同時防止了至少部分地將所述駕駛員制動力（Fb）傳遞到所述第二桿式活塞構件（22）上，其中所述輸入桿構件（34）通過所述放大器本體（10）的中間的穿孔得到導引，并且其中所述第二桿式活塞構件（22）具有連續的空隙（26），并且其中所述第一桿式活塞構件（14）以能夠移位的方式至少部分地布置在所述連續的空隙（26）內部，其中所述第一接觸面（16）與所述第二接觸面（24）是不同的整個表面，從而使得所述第二桿式活塞構件（22）也能夠在沒有所述第一桿式活塞構件（14）一起運動的情況下可移位。

2.按照權利要求1所述的制動力放大器裝置（70），其中在所述執行器機構（12）處于去激活的狀態中時，所述第一桿式活塞構件（14）能夠借助于至少暫時地傳遞到其上的駕駛員制動力（Fb）來移位。

3.用于車輛的制動系統的制動設備，所述制動設備具有：

按照前述權利要求1或2所述的制動力放大器裝置（70）；以及

主制動缸（20）。

4.按照權利要求3所述的制動設備，其中所述第一桿式活塞構件（14）和所述第二桿式活塞構件（22）如此伸入到所述主制動缸（20）的第一壓力腔室（21、52）中，從而使得所述第一壓力腔室（21、52）的、能夠利用液體填充的第一剩余空間能夠借助于所述第一桿式活塞構件（14）和/或第二桿式活塞構件（22）的移位來變化，并且其中所述主制動缸（20）具有第二壓力腔室（56），浮動活塞構件（58）如此伸入到所述第二壓力腔室（56）中，從而使得所述第二壓力腔室（56）的、能夠利用液體填充的第二剩余空間能夠借助于所述浮動活塞構件（58）的移位來變化。

5.用于車輛的制動系統，所述制動系統具有；

至少一條制動回路（100a、100b）；以及

按照權利要求1或2所述的制動力放大器裝置（70）以及主制動缸（20）；或者

按照權利要求3或4所述的制動設備。