[發明專利]用于測量車輛車輪的操作參數并且包括電子模塊和充氣閥的電子單元

有效

• 申請號: 201280047159.8
• 申請日: 2012-07-18
• 公開（公告）號: CN103826880A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: C.肯普夫
• 申請（專利權）人: 法國大陸汽車公司;歐陸汽車有限責任公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04;B60C29/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 成城;胡斌

1.?一種用于測量車輛車輪的操作參數的電子單元，包括：

·充氣閥（2），所述充氣閥一方面包括閥主體（3），所述閥主體旨在延伸穿過設置在車輪輪緣內的孔口且由桿（4）和抵靠所述輪緣的鄰接頭（5）構成，且另一方面包括在所述鄰接頭（5）的延伸部中延伸的剛性中空管（10）；

·電子模塊（1），所述電子模塊適于圍繞所述剛性管（10）以可滑動的方式被安裝；

·以及用于將所述電子模塊（1）和所述充氣閥（2）固定在所述電子模塊的所謂鎖定位置的位置中的固定機構，其中所述電子模塊在所述充氣閥（2）的所述鄰接頭（5）的直接延伸部中延伸，所述固定機構包括鎖定機構，所述鎖定機構包括用于相對鎖定所述電子模塊（1）沿所述剛性管（10）的平移的裝置（11a、11b、18），從而限定至少兩個相對鎖定位置，每個位置均適于對應于旨在裝備有所述電子單元的輪緣的一個預選厚度，所述電子單元的特征在于，所述電子模塊（1）和所述充氣閥（2）的所述鄰接頭（5）包括：

???????·兩個互補正面（7、13），所述互補正面適于在距彼此的預定最小距離處與所述電子模塊（1）的所述鎖定位置相對應，所述預定最小距離對于旨在裝備有所述電子單元的輪緣的所有預選寬度來說是相同的，

???????·用于光學跟蹤所述電子模塊（1）沿所述剛性管（10）的縱向位置的光學跟蹤機構（8、16），所述光學跟蹤機構適于允許驗證在所述電子模塊的所述鎖定位置中所述兩個互補正面（7、13）所分離的距離是否對應于所述預定最小距離。

2.?根據權利要求1所述的電子單元，其特征在于，所述充氣閥（2）是“咬接”類型的并且包括：

·由彈性體材料制成的閥主體（3），所述閥主體具有縱軸向孔（9）并且由可彈性變形的桿（4）和鄰接頭（5）構成，所述鄰接頭（5）通過卡圈（6）與所述桿（4）分開，所述卡圈（6）適于以密封方式定位在被設置在所述輪緣內的所述孔口中，

·以及由剛性材料制成的中空管狀芯（10），所述管狀芯具有適于被容納在所述閥主體（3）的所述孔（9）內并延伸到所述閥主體的延伸部的兩側的尺寸，所述管狀芯由兩個縱向區段構成，所述兩個縱向區段相對彼此且相對所述閥主體（3）被設置成使得所述桿（4）的彈性變形能夠允許所述充氣閥（2）穿過所述輪緣的所述孔口被安裝。

3.?根據權利要求1或2中任一項所述的電子單元，其特征在于，所述鎖定機構包括：

·設置在所述剛性管（10）的周邊上的鎖定裝置，所述鎖定裝置由至少兩個橫向槽（11a、11b）構成，

·以及板鎖（17），所述板鎖（17）與所述電子模塊（1）相關聯并且具有由鎖定齒（18）構成的鎖定裝置，在所述電子模塊（1）的所述鎖定位置中，所述鎖定齒適于被容納在所述剛性管（10）的其中一個所述橫向槽（11a、11b）內，所述板鎖：

???????·被安裝在所述電子模塊（1）上且可能在鎖定位置和解鎖位置之間偏轉，在所述鎖定位置中所述鎖定齒（18）接合在所述剛性管（10）的槽（11a、11b）內，在所述解鎖位置中所述鎖定齒（18）允許所述電子模塊（1）相對于所述剛性管（10）的平移的相對位移，

???????·關聯于彈性機構（21），所述彈性機構在沒有負荷時適于向所述板鎖（17）施加力以將所述板鎖（17）維持在其鎖定位置，并且在對所述彈性機構（21）施加影響期間便于導致所述板鎖（17）朝向其解鎖位置移位。

4.?根據前述權利要求中任一項所述的電子單元，其特征在于，所述光學跟蹤機構包括相對于作為所述電子模塊（1）或所述鄰接頭（5）的其中一個所述元件的所述正面的周邊部分延伸的至少一個凸耳（16），且所述凸耳具有匹配所述電子模塊（1）的所述鎖定位置的所述最小預定距離的長度。

5.?根據權利要求4所述的電子單元，其特征在于，所述凸耳（16）被設置成，在所述電子模塊（1）和所述充氣閥（2）的組裝位置中，被定位成與被設置在所述輪緣內并且最遠離所述輪緣的基部的孔口的發生器相對。