[發明專利]泄氣保用輪胎有效
| 申請號: | 201280047047.2 | 申請日: | 2012-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN103826876A | 公開(公告)日: | 2014-05-28 |
| 發明(設計)人: | 田中進 | 申請(專利權)人: | 住友橡膠工業株式會社 |
| 主分類號: | B60C17/00 | 分類號: | B60C17/00;B60C15/00;B60C15/06 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;吳煥芳 |
| 地址: | 日本兵庫*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 泄氣 輪胎 | ||
1.一種泄氣保用輪胎,包括:
胎體,所述胎體包括至少一個胎體簾布層,所述至少一個胎體簾布層包括主體部分和一對折返部分,所述主體部分經由胎面部分和側壁部分在胎圈芯之間延伸,所述胎圈芯分別設置在第一胎圈部分和第二胎圈部分中,所述一對折返部分各自圍繞所述胎圈芯從所述輪胎的軸向內側折返至外側,
帶束層,所述帶束層在所述胎面部分中設置于所述胎體的徑向外側,
一對側部強化橡膠層,所述側部強化橡膠層各自在每個側壁部分中在軸向上設置于所述胎體的內側,所述側部強化橡膠層各自具有新月形橫截面形狀,所述側部強化橡膠層各自包括中心部分和兩個端部部分,所述中心部分具有所述側部強化橡膠層的最大寬度,兩個所述端部部分各自以漸縮的形狀在所述輪胎的徑向方向上延伸,所述側部強化橡膠層包括設置在所述第一胎圈部分側的第一側部強化橡膠層和設置在所述第二胎圈部分側的第二側部強化橡膠層,以及
一對胎圈三角膠橡膠部件,所述一對胎圈三角膠橡膠部件包括設置在所述第一胎圈部分中的第一胎圈三角膠橡膠部件和設置在所述第二胎圈部分中的第二胎圈三角膠橡膠部件,所述胎圈三角膠橡膠部件各自由具有高硬度的橡膠制成并且在每個所述胎圈部分中設置于所述胎體簾布層的所述主體部分與所述折返部分之間,從而以漸縮的形狀從所述胎圈三角膠橡膠部件的與所述胎圈芯的徑向外表面連接的底部延伸至所述胎圈三角膠橡膠部件的徑向外端部,
其中所述第一胎圈三角膠橡膠部件具有的第一三角膠高度A1大于所述第二胎圈三角膠橡膠部件的第二三角膠高度A2,其中將每個三角膠高度限定成在標準條件下在包括有輪胎軸線的輪胎橫截面中從所述底部的中心點至所述徑向外端部的長度,在所述標準條件下,所述輪胎安裝至標準的輪輞上并且充氣至標準壓力,但是沒有加載輪胎載荷,
其中所述第一側部強化橡膠層具有的第一內端部高度B1大于所述第二側部強化橡膠層的第二內端部高度B2,其中將每個內端部高度限定成從所述側部強化橡膠層的所述徑向內端部至所述胎圈部分的胎圈趾部的徑向距離,以及
其中在所述輪胎的至少設置有所述胎圈三角膠橡膠部件和所述側部強化橡膠層的徑向區域中,在相應的第一胎圈部分側和第二胎圈部分側、于相同徑向位置處,所述輪胎具有相同厚度。
2.根據權利要求1所述的泄氣保用輪胎,
其中所述胎圈三角膠橡膠部件具有的復合彈性模量大于所述側部強化橡膠層的復合模量。
3.根據權利要求1或2所述的泄氣保用輪胎,
其中高度差{(A1-B1)-(A2-B2)}的絕對值不超過10毫米,并且其中A1是所述第一胎圈三角膠橡膠部件的第一三角膠高度,A2是所述第二胎圈三角膠橡膠部件的第二三角膠高度,B1是所述第一側部強化橡膠層的第一內端部高度,以及B2是所述第二側部強化橡膠層的第二內端部高度。
4.根據權利要求1至3中的任一項所述的泄氣保用輪胎,
其中所述第一胎圈三角膠橡膠部件的所述第一三角膠高度A1設定在相對于所述第二胎圈三角膠橡膠部件的所述第二三角膠高度A2的從1.25倍至2.0倍的范圍內。
5.根據權利要求1至4中的任一項所述的泄氣保用輪胎,
其中所述胎體簾布層的所述折返部分相對于所述胎圈三角膠橡膠部件徑向向外地定位。
6.根據權利要求1至5中的任一項所述的泄氣保用輪胎,
其中所述胎體簾布層的所述折返部分定位在所述胎體與所述帶束層之間。
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