[發明專利]車輛用座椅裝置

有效

• 申請號: 201280046422.1
• 申請日: 2012-09-24
• 公開（公告）號: CN103826917A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 大久保拓也
• 申請（專利權）人: 提愛思科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48;A47C7/38;A47C7/40;B60N2/64
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;徐丹

1.一種車輛用座椅裝置，所述車輛用座椅裝置具備：座椅坐墊（2），其設于車輛的地板（F）；座椅靠背（3），其與該座椅坐墊（2）的后端部連結；以及頭枕（4），其安裝在該座椅靠背（3）的上端部，在由所述座椅靠背（3）和頭枕（4）構成的振動系統（18）中附設有動態阻尼器（20），其特征在于，

由彈性部件（21）和埋設于該彈性部件（21）的重錘（22）構成所述動態阻尼器（20），所述彈性部件（21）埋設在所述振動系統（18）的墊部件（13、38）內，且由比該墊部件（13、38）軟的橡膠或彈性體構成。

2.根據權利要求1所述的車輛用座椅裝置，其特征在于，

所述動態阻尼器（20）配置成，所述墊部件（13）的一部分介于該彈性部件（21）和所述振動系統（18）的框架（10、12）之間。

3.根據權利要求2所述的車輛用座椅裝置，其特征在于，

所述動態阻尼器（20）以其重錘（22）的重心（G）比所述頭枕（4）的上下方向中心（S1）靠上方的方式埋設于該頭枕（4）的墊部件（13）中。

4.根據權利要求1～3中任意一項所述的車輛用座椅裝置，其特征在于，

所述頭枕（4）由頭枕框架（12）和墊部件（13）構成，所述頭枕框架（12）以能夠升降和固定的方式支承于支承筒（11），該支承筒（11）固定設置于所述座椅靠背（3）的座椅靠背框架（12）的上端部，所述墊部件（13）支承于該頭枕框架（12），動態阻尼器（20）以其重錘（22）在側視觀察時位于所述支承筒（11）的延長軸線（Y）上的方式埋設于該墊部件（13）中。

5.根據權利要求1～4中任意一項所述的車輛用座椅裝置，其特征在于，

所述頭枕（4）由頭枕框架（12）和墊部件（13）構成，所述頭枕框架（12）由框架下部（15a）和框架上部（15b）構成，所述框架下部（15a）以能夠升降和固定的方式支承于支承筒（11），該支承筒（11）固定設置于所述座椅靠背（3）的座椅靠背框架（12）的上端部，所述框架上部（15b）從該框架下部（15a）的上端向前方彎曲并向斜上方延伸，所述墊部件（13）支承于所述框架上部（15b），所述動態阻尼器（20）以位于所述框架上部（15b）的后方的方式埋設于所述墊部件（13）中。

6.根據權利要求1或2所述的車輛用座椅裝置，其特征在于，

在所述座椅靠背（3）的墊部件（38）的左右兩肩部埋設有一對所述動態阻尼器（20）。

7.根據權利要求1～6中任意一項所述的車輛用座椅裝置，其特征在于，

所述動態阻尼器（20）的重錘（22）構成為，該重錘（22）的上半部（22a）的質量比下半部（22b）的質量大。

8.根據權利要求1～7中任意一項所述的車輛用座椅裝置，其特征在于，

所述動態阻尼器（20）的彈性部件（21）構成為，其彈性系數在所述重錘（22）沿車輛的前后方向振動時和沿車輛的左右方向振動時不同。

9.一種車輛用座椅裝置，所述車輛用座椅裝置具備：座椅坐墊（2），其設于車輛的地板（F）；座椅靠背（3），其與該座椅坐墊（2）的后端部連結；以及頭枕（4），其安裝在該座椅靠背（3）的上端部，在由所述座椅靠背（3）和頭枕（4）構成的振動系統（18）中附設有動態阻尼器（20），其特征在于，

由彈性部件（21）和埋設于該彈性部件（21）的重錘（22）構成所述動態阻尼器（20），所述彈性部件（21）由比所述座椅靠背（3）的墊部件（38）軟的橡膠或彈性體構成，且包覆頭枕（4）的頭枕框架（12）并支承于該頭枕框架（12）。