[發明專利]車輛用座椅裝置

有效

• 申請號: 201280046422.1
• 申請日: 2012-09-24
• 公開（公告）號: CN103826917A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 大久保拓也
• 申請（專利權）人: 提愛思科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48;A47C7/38;A47C7/40;B60N2/64
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;徐丹

技術領域

本發明涉及車輛用座椅裝置的改進，所述車輛用座椅具備：座椅坐墊，其設于車輛的地板；座椅靠背，其與該座椅坐墊的后端部連結；以及頭枕，其安裝在該座椅靠背的上端部，在由所述座椅靠背和頭枕構成的振動系統中附設有動態阻尼器。

背景技術

所述車輛用座椅裝置中的動態阻尼器在車輛的行駛中發揮抑制座椅靠背和頭枕的前后方向和/或左右方向的振動的減振作用。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平10-226255號公報

發明內容

發明所要解決的課題

以往，在所述車輛用座椅裝置中，動態阻尼器由多個螺旋彈簧、支架、保持于該支架的重錘以及將上述螺旋彈簧連接到振動系統的框架和支架的卡定構件構成，因此部件數量多且結構復雜。

本發明正是鑒于上述情況而完成的，其目的在于，提供具備部件數量少且結構簡單的動態阻尼器的車輛用座椅裝置。

用于解決課題的手段

為了達成上述目的，本發明的的車輛用座椅裝置具備：座椅坐墊，其設于車輛的地板；座椅靠背，其與該座椅坐墊的后端部連結；以及頭枕，其安裝在該座椅靠背的上端部，在由所述座椅靠背和頭枕構成的振動系統中附設有動態阻尼器，其第1特征在于，由彈性部件和埋設于該彈性部件的重錘構成所述動態阻尼器，所述彈性部件埋設在所述振動系統的墊部件內，且由比該墊部件軟的橡膠或彈性體構成。另外，所述振動系統的框架與后述的本發明的實施方式中的座椅靠背框架10和頭枕框架12對應，并且，所述振動系統的墊部件與座椅靠背3的墊部件38和頭枕4的墊部件13對應。

另外，本發明的第2特征在于，在第1特征的基礎上，所述動態阻尼器配置成，所述墊部件的一部分介于該彈性部件和所述振動系統的框架之間。

而且，本發明的第3特征在于，在第2特征的基礎上，動態阻尼器以其重錘的重心比所述頭枕的上下方向中心靠上方的方式埋設于頭枕的墊部件中。

進一步，本發明的第4特征在于，在第1～第3的任一特征的基礎上，所述頭枕由頭枕框架和墊部件構成，所述頭枕框架以能夠升降和固定的方式支承于支承筒，該支承筒固定設置于所述座椅靠背的座椅靠背框架的上端部，所述墊部件支承于該頭枕框架，動態阻尼器以其重錘在側視觀察時位于所述支承筒的延長軸線上的方式埋設于該墊部件中。

進一步，本發明的第5特征在于，在第1～第4的任一特征的基礎上，所述頭枕由頭枕框架和墊部件構成，所述頭枕框架由框架下部和框架上部構成，所述框架下部以能夠升降和固定的方式支承于支承筒，該支承筒固定設置于所述座椅靠背的座椅靠背框架的上端部，所述框架上部從該框架下部的上端向前方彎曲并向斜上方延伸，所述墊部件支承于所述框架上部，所述動態阻尼器以位于所述框架上部的后方的方式埋設于所述墊部件中。

進一步，本發明的第6特征在于，在第1或第2特征的基礎上，在所述座椅靠背的左右兩肩部埋設有一對所述動態阻尼器。

進一步，本發明的第7特征在于，在第1至第6的任一特征的基礎上，所述動態阻尼器的重錘構成為，該重錘的上半部的質量比下半部的質量大。

進一步，本發明的第8特征在于，在第1至第7的任一特征的基礎上，所述動態阻尼器的彈性部件構成為，其彈性系數在所述重錘沿車輛的前后方向振動時和沿車輛的左右方向振動時不同。

進一步，本發明的的車輛用座椅裝置具備：座椅坐墊，其設于車輛的地板；座椅靠背，其與該座椅坐墊的后端部連結；以及頭枕，其安裝在該座椅靠背的上端部，在由所述座椅靠背和頭枕構成的振動系統中附設有動態阻尼器，其第9特征在于，由彈性部件和埋設于該彈性部件的重錘構成所述動態阻尼器，所述彈性部件由比所述座椅靠背的墊部件軟的橡膠或彈性體構成，且包覆頭枕的頭枕框架并支承于該頭枕框架。

發明效果

根據本發明的第1特征，由彈性部件和埋設于該彈性部件的重錘構成動態阻尼器，所述彈性部件埋設在振動系統的墊部件內，且由比該墊部件軟的橡膠或彈性體構成，因此，僅通過將埋設有重錘的彈性部件簡單地埋設在振動系統的墊部件內，就能夠將動態阻尼器簡單地安裝于振動系統、即頭枕或座椅靠背，從而能夠廉價地提供具備動態阻尼器的車輛用座椅裝置，其不需要以往的多個螺旋彈簧、彈簧卡定構件、保持重錘的支架等，部件數量少且結構簡單。

根據本發明的第2特征，動態阻尼器配置成，振動系統的墊部件的一部分介于該彈性部件和振動系統的框架之間，因此，能夠防止彈性部件與振動系統的框架的接觸，能夠使動態阻尼器發揮良好的減振功能。