[發明專利]機動車輛用車輪

有效

• 申請號: 201280041345.0
• 申請日: 2012-08-22
• 公開（公告）號: CN103930284A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: H·赫斯;S·維尼格曼;G·博爾曼;U·格萊特爾;W·拉烏;V·胡梅爾
• 申請（專利權）人: 巴斯夫歐洲公司;愛爾鈴克鈴爾股份公司
• 主分類號: B60B5/02
• 分類號: B60B5/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 劉金輝;林柏楠

本發明出自包含車輪體的機動車輛用車輪，所述車輪體具有用于接收輪胎的輪輞帶和輪輞星形件或者車輪輻板、在輪輞星形件或車輪輻板中形成的用于接收將車輪體固定車軸上的緊固裝置的通孔。

目前，機動車輛用車輪由金屬材料，通常由鋼或鋁生產。通常通過球形頭螺釘或錐形頭螺釘將車輪固定在機動車輛上的車輪架，通常制動鼓或制動盤上。因此，將車輪相對于該架壓制，并通過車輪與車輪在車輪架上的接觸面積之間的摩擦而產生從車輛驅動至車輪的力傳送。

為降低機動車輛的燃料消耗以及因此節約能量，意欲降低機動車輛的重量。為此，例如努力由低重量的材料如塑料生產盡可能多的機動車輛組件，并用塑料代替目前使用的金屬材料。

從DE-U29706229中已知由纖維增強塑料生產機動車輛用車輪。然而，由于傳送至車輪的大的力，車輪的塑料傾向于蠕變，這可導致車輪變形。此外，大的力作用于車輪體和引導安裝車輪的螺釘的通孔，存在車輪體在通孔區域中開始蠕變，因此還有變形的風險。甚至纖維增強在此處通常不足以防止蠕變和相關的變形。此外，確保就蠕變傾向而言的足夠強度的過高的纖維比例的效果是生產輪輞的材料太脆，因此不能經受機動車輛驅動期間發生的載荷。這表現為輪輞的破裂，例如這可導致破裂。

由塑料構成的車輪也由DE-A4223290中已知。此處將配混物合成樹脂車輪與兩個或更多個偏心鑄件(partial?casting)連接在一起以形成單一結構單元。此處，至少一個偏心鑄件包含通過長纖維增強的熱固化合成樹脂，且其它偏心鑄件包含金屬和/或纖維增強塑料。此處，通常情況是一個偏心鑄件為輪輞帶或輪輞帶的一部分，且第二個偏心鑄件為輪輞星形件或車輪輻板。輪輞帶與車輪輻板或輪輞星形件的分離具有另一缺點：作用于車輪上的力必須傳送至連接部位，在這種情況下，弱點可通過另一接頭產生。

由聚合物材料構成的另一塑料車輪也公開于DE-U8205082中。本文公開的車輪具有輪輞帶和輪輻，借助輪輻將車輪的輪轂與輪輞帶連接。車輪輪轂、輪輻和輪輞帶在此處由塑料生產并且彼此以整體的方式連接。此處，它的缺點還有，塑料可能變形和蠕變，在傳送至車輪的大的力的情況下特別如此。此外，車輪不提供足夠的保護以防損壞，如在疏忽駕駛的情況下在與邊石接觸時可能產生的。

如由現有技術已知的由塑料構成的車輪的另一缺點是它們通常具有車輪輻板或多個輪輻以得到所需穩定性，因此不能，或者僅可非常有限程度地實現不同的車輪設計。

因此，本發明的目的是提供包含車輪體的機動車輛用車輪，所述車輪體具有用于接收輪胎的輪輞帶和輪輞星形件或車輪輻板，其具有足夠的穩定性以及使多個不同的設計成為可能。

該目的通過包含車輪體的機動車輛用車輪實現，所述車輪體具有用于接收輪胎的輪輞帶和輪輞星形件或車輪輻板，在輪輞星形件或車輪輻板中形成的用于接收將車輪體固定在車軸上的緊固裝置的通孔，且車輪體由強聚合物材料生產且與蓋以非剛性、剛性或整體的方式連接，所述蓋覆蓋輪輞星形件或車輪輻板。

蓋與車輪體之間的非剛性、剛性或整體連接提供車輪的另外穩定性。在這種情況下，蓋充當車輪的另外增強。此外，車輪體與蓋的分別生產使得可例如通過擠出方法、注塑方法或澆鑄方法而大量生產車輪體，每種情況下可將不同設計的蓋應用于相同模制的車輪體上，使得取決于所用蓋，不同的車輪設計是可能的，同時車輪體的有肋結構可隱藏在蓋后面。通過同一車輪體用于不同的蓋，可使機動車輛用車輪的生產簡化，因為對于不同的車輪體，不需要不同的模具。此處僅通過蓋的設計給出車輪的設計。

在一個實施方案中，蓋與車輪體的一側連接。在這種情況下，蓋連接在車輪體的外側。作為選擇，也可提供兩個蓋，一個蓋連接在車輪的外側，且一個蓋連接在車輪的內側。第二個蓋的使用實現與僅使用一個蓋相比進一步改進的車輪的穩定性。

蓋可由例如熱塑性聚合物材料、熱固性聚合物材料或金屬生產。如果蓋由熱塑性聚合物材料生產，則特別有利的是例如通過焊接方法使蓋與車輪體剛性連接。除將蓋焊接在車輪體上外，作為選擇，也可通過例如粘結方法使蓋與車輪體連接。

如果蓋由熱塑性或熱固性聚合物材料生產，則蓋與車輪體之間的非剛性連接也是可能的。在這種情況下，可例如通過螺旋連接或鉚接使蓋與車輪體連接。

如果蓋由金屬生產，則蓋優選與車輪體非剛性連接。在這種情況下，連接以上述方式，例如通過螺旋連接或鉚接進行。如果蓋由金屬生產，則剛性連接也是可能的。在這種情況下，可例如通過用用于車輪體的塑料注塑而將蓋包封。

此外，所謂的有機板，即通過連續纖維增強的熱塑性扁平半成品或者各預浸漬熱塑性帶也適用作用于蓋的材料。