[發明專利]電動制動裝置

在審

• 申請號: 201280039757.0
• 申請日: 2012-08-07
• 公開（公告）號: CN103732460A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 村松誠;竿山祐輝;山崎達也;江口雅章;增田唯
• 申請（專利權）人: NTN株式會社
• 主分類號: B60T8/00
• 分類號: B60T8/00;B60T17/22;F16D65/14;F16D65/18;F16D66/00
• 代理公司: 北京三幸商標專利事務所 11216
• 代理人: 劉激揚

1.一種電動制動裝置，其包括：

電動機；

制動力負載機構，該制動力負載機構與該電動機的輸出相對應，對車輪施加制動力；

鎖定機構，該鎖定機構能在鎖定狀態與非鎖定狀態之間切換，在該鎖定狀態，阻止該制動力負載機構的制動力減小，在該非鎖定狀態，允許上述制動力減小，

其特征在于，該電動制動裝置還具有：

溫度傳感器，用于檢測具有該電動制動裝置的車輛的外部溫度或者該電動制動裝置的溫度；

防止凍結通電機構，在上述制動力負載機構施加制動力且上述鎖定機構為鎖定狀態時，上述溫度傳感器如果檢測到該電動制動裝置的所設定的凍結之前的溫度，則該防止凍結通電機構開始向上述電動機或上述鎖定機構的驅動源通電。

2.根據權利要求1所述的電動制動裝置，其特征在于，上述鎖定機構包括：鎖定部件，該鎖定部件能在鎖定位置與非鎖定位置之間進行切換，在該鎖定位置，上述鎖定機構呈上述鎖定狀態，在該非鎖定位置，該鎖定機構呈上述非鎖定狀態；驅動裝置，該驅動裝置能對該鎖定部件的位置進行切換，

該驅動裝置包括：偏置機構，該偏置機構按照上述鎖定部件位于上述非鎖定位置的方式，使上述鎖定部件偏置；上述驅動源，該驅動源按照上述鎖定部件能切換到上述鎖定位置的方式，抵抗上述偏置機構的偏置力，驅動上述鎖定部件。

3.根據權利要求1所述的電動制動裝置，其特征在于，上述鎖定機構包括：鎖定部件，該鎖定部件能在鎖定位置和非鎖定位置之間進行切換，在該鎖定位置，上述鎖定機構呈上述鎖定狀態，在該非鎖定位置，該鎖定機構呈上述非鎖定狀態；驅動裝置，該驅動裝置能對該鎖定部件的位置進行切換，該驅動裝置包括上述驅動源，該驅動源為復動型驅動源，按照上述鎖定部件能在上述非鎖定位置或上述鎖定位置之間進行切換的方式驅動上述鎖定部件，在上述防止凍結通電機構開始向上述驅動源通電的場合，上述防止凍結通電機構以維持上述鎖定部件位于鎖定位置的方式，向上述驅動源通電。

4.根據權利要求1所述的電動制動裝置，其特征在于，在上述防止凍結通電機構開始向上述電動機通電的場合，上述防止凍結通電機構以提高上述制動力負載機構的制動力為目標，向上述電動機通電。

5.根據權利要求1所述的電動制動裝置，其特征在于，在上述防止凍結通電機構開始向上述電動機通電的場合，上述防止凍結通電機構以降低上述制動力負載機構的制動力為目標，向上述電動機通電。

6.根據權利要求1所述的電動制動裝置，其特征在于，在上述溫度傳感器檢測到上述所設定的凍結之前的溫度，上述防止凍結通電機構開始向上述電動機或上述鎖定機構的上述驅動源通電后，上述防止凍結通電機構每隔一定時間重復地進行上述電動機或上述鎖定機構向上述驅動源的通電和斷電。

7.根據權利要求1所述的電動制動裝置，其特征在于，還具有減速機構，該減速機構使上述電動機的轉速減小，上述制動力負載機構將上述減速機構所輸出的旋轉運動轉換為直線運動，并對車輪施加制動力。

8.根據權利要求1所述的電動制動裝置，其特征在于，還具有行駛操作檢測機構，該行駛操作檢測機構檢測上述車輛的行駛操作之前車輛可能會發生的事項，在上述制動力負載機構施加制動力且上述鎖定機構為鎖定的狀態，上述溫度傳感器如果檢測到上述所設定的溫度，則在上述行駛操作檢測機構檢測出上述車輛的行駛操作之前車輛可能會發生的事項的場合，上述防止凍結通電機構向上述電動機或上述鎖定機構的上述驅動源通電。

9.根據權利要求8所述的電動制動裝置，其特征在于，上述行駛操作檢測機構所檢測的上述事項為：上述車輛的門被打開。

10.根據權利要求8所述的電動制動裝置，其特征在于，上述行駛操作檢測機構所檢測的上述事項為：上述車輛的門鎖被解鎖。

11.根據權利要求8所述的電動制動裝置，其特征在于，上述行駛操作檢測機構所檢測的上述事項為：上述車輛啟動。

12.根據權利要求8所述的電動制動裝置，其特征在于，上述行駛操作檢測機構所檢測的上述事項為：駕駛員坐在上述車輛的駕駛席一側的座位上，

上述行駛操作檢測機構包括傳感器，該傳感器用于檢測駕駛員是否坐在上述駕駛席一側的座位上。