[發明專利]機動車輛用可折疊基板和用于制備其的方法無效
| 申請號: | 201280039148.5 | 申請日: | 2012-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN103732377A | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發明(設計)人: | S.瓊斯;D.范德斯勒伊斯 | 申請(專利權)人: | 佛吉亞汽車內部系統公司 |
| 主分類號: | B29C45/14 | 分類號: | B29C45/14;B60R13/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;楊炯 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車輛 可折疊 用于 制備 方法 | ||
相關申請的交叉引用
本申請涉及提交于2011年8月8日的美國臨時專利申請61/521,248和提交于2012年8月7日的美國實用專利(utility?patent)申請No.?13/568,249并且要求這兩份專利的所有可得權益,這兩份專利的全部內容以引用的方式并入本文中。
技術領域
本發明大體上涉及基板和用于制備基板的方法,并且更特別地,涉及可折疊的基板和用于制備可折疊的基板的方法,該基板可在展開狀態下有效地包裝和運輸并可折疊以在機動車輛中例如作為車輛裝飾(trim)和/或結構部件等使用。
背景技術
在運輸行業,對于減小車輛部件的重量存在很大的動力。在許多情況下,例如,重量的減小對于實現正變得甚至更嚴格的規定的燃料經濟性標準來說是必要的。許多車輛部件的備選設計常常在汽車部門以及其它運輸行業中被特別地考慮,如果所得部件可實現顯著的重量節省,并且當備選設計進一步提供成本益處時甚至更是如此。
存在期望節省重量的許多車輛部件。例如,在汽車行業中,諸如門飾板和模塊、控制臺、儀表板、以及用于門、控制臺和儀表板等的存儲箱的內部或外部裝飾部件和/或結構部件只不過是一些這樣的物品。這些部件中的許多由可容易地模制成各種三維形狀的相對低密度的柔性塑料材料制成,而不是由較高密度的較硬材料制成,例如金屬和玻璃纖維加強的塑料,其中形成三維形狀可能是更有挑戰性的。
由相對低密度的熱塑性材料制成的常規車輛部件的一個示例是一體式、注塑聚丙烯手套箱置物槽。一體式手套箱置物槽具有在面向后的表面上的模制肋和兩個模制直立側壁,模制肋振動焊接到具有“A”級表面的塑料封蓋,模制的直立側壁形成于面向前的表面上并且限定置物槽的三維箱體形狀。遺憾的是,雖然形成置物槽的聚丙烯具有從約1至約1.5克/立方厘米(g/cc)的相對低的密度,但置物槽具有從約2,300至約3,300克/平方米(g/m2)的相對典型的面積重量(例如,每單位面積的重量)。這是因為由于聚丙烯的柔韌性或相對低的比模量(例如,隨密度變化的剛度),置物槽需要從約2.5至約3.5毫米(mm)的相對厚的壁余量(wall?stock)以用于足夠的結構。此外,在安裝在車輛中之前一體式手套箱置物槽的包裝和運輸是低效率的且增加了置物槽的成本,因為模制的兩個直立側壁阻止置物槽彼此堆疊以用于包裝和運輸。
在授予Hein等人的美國專利申請公開No.?2006/0138183(以下簡稱為“‘183專利申請”)中公開了解決這些問題中的至少一些的一種嘗試。'183專利申請描述了一種可折疊的片材,其由相對低密度的柔性聚丙烯模制而成并且可被折疊以形成用于安裝在車輛中的手套箱。“已模制的”可折疊的片材為大致平坦的并且可有效地堆疊以用于包裝和運輸。遺憾的是,可折疊的片材具有相對典型的面積重量,因為雖然聚丙烯具有相對低的密度,但它具有低的比模量并且因此將需要相對厚的壁余量以用于足夠的結構。
因此,希望提供一種用于機動車輛的可折疊基板,其可被有效地堆疊以用于包裝和運輸以便提供成本益處,并且可被折疊以形成具有相對低的面積重量的車輛部件以實現顯著的重量節省。此外,結合附圖和本發明的背景技術,本發明的其它期望特征和特性將從隨后的具體實施方式和所附權利要求而變得顯而易見。
發明內容
本文提供了用于機動車輛的可折疊基板和用于制備該可折疊基板的方法。根據示例性實施例,一種用于機動車輛的可折疊基板包括具有第一外表面的第一壁。第一壁包括第一天然纖維-樹脂浸漬的坯料(blank)部段,其利用形成第一外表面的至少一部分的第一量的聚合物樹脂包覆成型。第二壁具有第二外表面。第二壁包括第二天然纖維-樹脂浸漬的坯料部段,其形成第二外表面的至少一部分。第一和第二壁鉸接地連接在一起。
根據另一個示例性實施例,提供了一種用于制備機動車輛用可折疊基板的方法。該方法包括形成具有第一外表面的第一壁的步驟。第一壁包括第一天然纖維-樹脂浸漬的坯料部段,其利用形成第一外表面的至少一部分的聚合物樹脂包覆成型。形成具有第二外表面的第二壁。第二壁包括第二天然纖維-樹脂浸漬的坯料部段,其形成第二外表面的至少一部分。形成將第一和第二壁鉸接地連接在一起的鉸鏈部段。形成鉸鏈部段包括在鉸鏈部段中限定至少一個折疊引發凹槽、至少一個狹縫、至少一個穿孔、或它們的組合,以方便可折疊基板從展開狀態到折疊狀態的折疊。
附圖說明
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