[發明專利]機動車輛用可折疊基板和用于制備其的方法無效
| 申請號: | 201280039148.5 | 申請日: | 2012-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN103732377A | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發明(設計)人: | S.瓊斯;D.范德斯勒伊斯 | 申請(專利權)人: | 佛吉亞汽車內部系統公司 |
| 主分類號: | B29C45/14 | 分類號: | B29C45/14;B60R13/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;楊炯 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車輛 可折疊 用于 制備 方法 | ||
1.?一種用于機動車輛的可折疊基板,所述可折疊基板包括:
第一壁,其具有第一外表面且包括第一天然纖維-樹脂浸漬的坯料部段,所述第一天然纖維-樹脂浸漬的坯料部段用形成所述第一外表面的至少一部分的第一量的聚合物樹脂包覆成型;以及
第二壁,其具有第二外表面且包括第二天然纖維-樹脂浸漬的坯料部段,所述第二天然纖維-樹脂浸漬的坯料部段形成所述第二外表面的至少一部分,其中,所述第一和第二壁鉸接地連接在一起。
2.?根據權利要求1所述的可折疊基板,其特征在于,還包括鉸鏈部段,所述鉸鏈部段鉸接地連接所述第一和第二壁并且限定至少一個折疊引發凹槽、至少一個狹縫、至少一個穿孔、或它們的組合,以方便所述可折疊基板從展開狀態折疊到折疊狀態。
3.?根據權利要求2所述的可折疊基板,其特征在于,所述鉸鏈部段包括至少部分地包覆成型到所述第一天然纖維-樹脂浸漬的坯料部段、所述第二天然纖維-樹脂浸漬的坯料部段、或它們的組合上的第二量的聚合物樹脂。
4.?根據權利要求2所述的可折疊基板,其特征在于,所述鉸鏈部段包括連續的天然纖維-樹脂浸漬的坯料的一部分,并且其中,所述連續的天然纖維-樹脂浸漬的坯料還包括所述第一和第二天然纖維-樹脂浸漬的坯料部段。
5.?根據權利要求2所述的可折疊基板,其特征在于,所述可折疊基板處于所述展開狀態,并且所述第一和第二壁從所述鉸鏈部段向外延伸,使得所述可折疊基板相對于處于所述折疊狀態的可折疊基板具有低的輪廓。
6.?根據權利要求2所述的可折疊基板,其特征在于,所述可折疊基板處于所述折疊狀態,并且所述第一和第二壁從所述鉸鏈部段向外延伸,使得所述可折疊基板相對于處于所述展開狀態的可折疊基板具有較高輪廓。
7.?根據權利要求2所述的可折疊基板,其特征在于,還包括第三壁,所述第三壁具有第三外表面且包括第三天然纖維-樹脂浸漬的坯料部段,所述第三天然纖維-樹脂浸漬的坯料部段用形成所述第三外表面的至少一部分的第三量的聚合物樹脂包覆成型,其中,所述第二和第三壁鉸接地連接在一起。
8.?根據權利要求7所述的可折疊基板,其特征在于,所述第一量的聚合物樹脂、所述第三量的聚合物樹脂、或它們的組合形成多個特征,所述多個特征包括用于將處于所述折疊狀態的可折疊基板定位、固連、或它們的組合的至少一個正特征、至少一個負特征、或它們的組合。
9.?根據權利要求7所述的可折疊基板,其特征在于,所述第一和第三壁經由至少一個熱熔柱、至少一個焊接點、至少一個搭扣配合特征或它們的組合固連在所述折疊狀態。
10.?根據權利要求7所述的可折疊基板,其特征在于,所述第二壁具有設置成彼此相對的第一側和第二側以及設置成彼此相對的第三側和第四側,并且其中,所述可折疊基板還包括具有第四外表面的第四壁和具有第五外表面的第五壁,所述第四壁包括用形成所述第四外表面的至少一部分的第四量的聚合物樹脂包覆成型的第四天然纖維-樹脂浸漬的坯料部段,所述第五壁包括用形成所述第五外表面的至少一部分的第五量的聚合物樹脂包覆成型的第五天然纖維-樹脂浸漬的坯料部段,并且其中,所述第一壁和所述第三壁分別沿所述第一側和所述第二側鉸接地連接到所述第二壁,并且所述第四壁和所述第五壁分別沿所述第三側和所述第四側鉸接地連接到所述第二壁,并且其中,所述可折疊基板在處于所述折疊狀態時限定腔體。
11.?根據權利要求10所述的可折疊基板,其特征在于,還包括第六壁,所述第六壁具有第六外表面且包括第六天然纖維-樹脂浸漬的坯料部段,所述第六天然纖維-樹脂浸漬的坯料部段用形成所述第六外表面的至少一部分的第六量的聚合物樹脂包覆成型,并且其中,所述第六壁鉸接地連接到所述第三壁,并且其中,當所述可折疊基板處于所述折疊狀態時,所述第六壁限定部分或完整的封閉面板以用于為包含在所述腔體內的物體形成屏障。
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