[發明專利]乘用車用充氣子午線輪胎、該輪胎的使用方法以及包括該輪胎的輪胎?輪輞組件有效
| 申請號： | 201280037624.X | 申請日： | 2012-06-22 |
| 公開（公告）號： | CN103764410B | 公開（公告）日： | 2017-12-05 |
| 發明（設計）人： | 桑山勲;畠中慎太郎;松本浩幸 | 申請（專利權）人： | 株式會社普利司通 |
| 主分類號： | B60C3/04 | 分類號： | B60C3/04;B60C9/08 |
| 代理公司： | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙)11277 | 代理人： | 劉新宇,張會華 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 乘用車用 充氣 子午線 輪胎 使用方法 以及 包括 組件 | ||
1.一種乘用車用充氣子午線輪胎，其具有帶束、內襯層和由子午線排列簾線的簾布層構成的且以環狀跨設在一對胎圈部之間的胎體，其特征在于：
假設SW和OD分別表示所述輪胎的截面寬度和外徑，并且與輪輞組裝的所述輪胎被充填至少250kPa的內壓，
當125mm＜SW＜165mm時，SW/OD≤0.26；
當SW≥165mm時，SW和OD滿足以下示出的公式：
OD≥2.135×SW+282.3；
所述輪胎的接地面積大于或等于10000mm2且小于或等于16000mm2；
所述輪胎的扁平率在45至65的范圍；
所述內襯層具有至少0.6mm的厚度；以及
所述帶束具有至少45000MPa的楊氏模量，
輪輞直徑為18英寸至23英寸。
2.一種乘用車用充氣子午線輪胎，其具有帶束、內襯層和由子午線排列簾線的簾布層構成的且以環狀跨設在一對胎圈部之間的胎體，其特征在于：
假設SW和OD分別表示所述輪胎的截面寬度和外徑，并且與輪輞組裝的所述輪胎被充填至少250kPa的內壓，
SW≥125mm；
SW和OD滿足以下示出的公式：
OD≥-0.0187×SW2+9.15×SW-380；
所述輪胎的接地面積大于或等于10000mm2且小于或等于16000mm2；
所述輪胎的扁平率在45至65的范圍；
所述內襯層具有至少0.6mm的厚度；以及
所述帶束具有至少45000MPa的楊氏模量，
輪輞直徑為18英寸至23英寸。
3.一種乘用車用充氣子午線輪胎，其具有帶束、內襯層和由子午線排列簾線的簾布層構成的且以環狀跨設在一對胎圈部之間的胎體，其特征在于：
假設SW和OD分別表示所述輪胎的截面寬度和外徑，
當SW≥165mm時，SW和OD滿足以下示出的公式：
OD≥2.135×SW+282.3；
當將乘用車輛規定的最大負載施加于與輪輞組裝的所述輪胎時，所述輪胎的接地寬度等于或小于175mm；
所述輪胎的接地面積大于或等于10000mm2且小于或等于16000mm2；
所述輪胎的扁平率在45至65的范圍；
所述內襯層具有至少0.6mm的厚度；以及
所述帶束具有至少45000MPa的楊氏模量，
輪輞直徑為18英寸至23英寸。
4.一種乘用車用充氣子午線輪胎，其具有帶束、內襯層和由子午線排列簾線的簾布層構成的且以環狀跨設在一對胎圈部之間的胎體，其特征在于：
假設SW和OD分別表示所述輪胎的截面寬度和外徑，
當125mm＜SW＜165mm時，SW/OD≤0.26；
當將乘用車輛規定的最大負載施加于與輪輞組裝的所述輪胎時，所述輪胎的接地寬度等于或小于150mm；
所述輪胎的接地面積大于或等于10000mm2且小于或等于16000mm2；
所述輪胎的扁平率在45至65的范圍；
所述內襯層具有至少0.6mm的厚度；以及
所述帶束具有至少45000MPa的楊氏模量，
輪輞直徑為18英寸至23英寸。
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