[發明專利]液壓缸、尤其是用于機動車中的離合器操縱裝置的液壓缸

有效

• 申請號: 201280036415.3
• 申請日: 2012-07-18
• 公開（公告）號: CN103930687A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 朱利安·奧斯特
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術有限兩合公司
• 主分類號: F16D25/08
• 分類號: F16D25/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;田軍鋒

1.一種液壓缸，尤其是用于機動車中的離合器操縱裝置的液壓缸，所述液壓缸包括殼體（2），所述殼體同心地圍繞軸設置并且具有環形的壓力腔（3），在所述壓力腔中以能運動的方式安裝有同心的活塞（4），所述活塞與分離軸承（8）連接，其中在所述分離軸承（8）上設有實施所述活塞（4）的軸向運動的磁體（17），所述磁體與固定在所述殼體（2）上的傳感器（18）相對置，其中在磁體（17）和傳感器（18）之間形成間隙（21），

其特征在于，所述磁體（17）固定在磁體支座（16）上，所述磁體支座嵌入到所述分離軸承（8）的磁體支座容納部（14）中。

2.根據權利要求1所述的液壓缸，其特征在于，所述磁體支座以與所述分離軸承（8）間隔的方式定位在所述磁體支座容納部（14）中，其中所述磁體支座容納部（14）優選構成在所述分離軸承（8）的凸緣（13）上。

3.根據權利要求2所述的液壓缸，其特征在于，所述磁體支座容納部（14）從所述分離軸承（8）、優選從其凸緣（13）徑向地延伸并且在朝向所述分離軸承（8）的一側上具有軸向的凹部（15）以用于平衡所述分離軸承（8）的游動，其中插入到所述磁體支座容納部（14）中的磁體支座（16）在軸向的所述凹部（15）之前終止。

4.根據權利要求1、2或3中的至少一項所述的液壓缸，其特征在于，所述磁體支座（16）構成為角形的，其中徑向的第一角元件（16a）嵌入到所述磁體支座容納部（14）中，而軸向伸展的第二角元件（16b）支承所述磁體（17）。

5.根據權利要求4所述的液壓缸，其特征在于，所述軸向伸展的第二角元件（16b）嵌入到軸向定向的引導元件（19）中。

6.根據權利要求5所述的液壓缸，其特征在于，所述引導元件（19）類似于軌道地構成。

7.根據權利要求5或6所述的液壓缸，其特征在于，固定在所述殼體（2）上的所述引導元件（19）包圍軸向的所述第二角元件（16b）和所述磁體（17）并且構造成朝向所述傳感器（18）是敞開的。

8.根據權利要求4至7中的至少一項所述的液壓缸，其特征在于，所述軸向伸展的第二角元件（16b）和軸向地設置在所述殼體（2）上的所述引導元件（19）平行于所述傳感器（18）的縱向延伸而擴展，其中在傳感器（18）和磁體（17）之間形成具有恒定寬度的間隙（21）。

9.根據權利要求8所述的液壓缸，其特征在于，在傳感器（18）和磁體（17）之間的所述間隙（21）的寬度最大為0.5mm。

10.根據上述權利要求中的任一項所述的液壓缸，其特征在于，在磁體支座容納部（14）和所述磁體支座（16）之間構成軸向的和徑向的空隙，尤其是最大為1.0mm的軸向的空隙。