[發明專利]用于起動內燃機的方法

有效

• 申請號: 201280036265.6
• 申請日: 2012-06-05
• 公開（公告）號: CN103717876A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: A·蘭格;L·察納
• 申請（專利權）人: GE延巴赫兩合無限公司
• 主分類號: F02N7/08
• 分類號: F02N7/08;F02N15/10
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 饒辛霞

1.用于起動內燃機（1）的方法，所述內燃機特別是一個固定的燃氣發動機，其中內燃機（1）被至少一個起動機（2）驅動，如果內燃機（1）的角加速度（α）保持在一個可預定的加速度值以下，和/或在一個可預定的第一時間（t_A）之內實際轉速（n）保持在一個可預定的第一轉速極限值（n_A）以下，和/或在一個可預定的第二時間之內內燃機（1）的平均轉速保持在一個可預定的第二轉速極限值以下，則在發動起動機（2）之后中斷起動過程，其特征在于，起動機（2）構成為氣動起動機（2），該起動機的壓縮空氣輸入被一個壓縮空氣閥（3）控制，其中該壓縮空氣閥（3）可以在一個完全打開位置和一個完全關閉位置之間轉換，其中氣動起動機（2）的發動通過完全打開壓縮空氣閥（3）實現。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，如果實際轉速（n）在3s之內保持在8U/min以下，則在發動起動機（2）之后中斷起動過程。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，起動過程包括下列步驟：

a）完全打開壓縮空氣閥（3）繼而高速運行內燃機（1），

b）一旦實際轉速（n）達到一個可預定的最大轉速（n_max），就完全關閉壓縮空氣閥（3）繼而減小實際轉速（n），

c）一旦實際轉速（n）達到一個可預定的閾值轉速（n_s），就完全打開壓縮空氣閥（3），

d）如果盡管完全打開壓縮空氣閥（3）實際轉速（n）仍低于一個可預定的最小轉速（n_min）和/或內燃機（1）的角加速度（α）仍保持在一個可預定的加速度值以下，則中斷起動過程。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，可預定的最大轉速（n_max）為最高30U/min，優選20U/min。

5.根據權利要求3或4所述的方法，其特征在于，可預定的閾值轉速（n_s）在12至18U/min范圍內，優選為15U/min。

6.根據權利要求3至5之一所述的方法，其特征在于，可預定的最小轉速（n_min）小于10U/min，優選小于等于8U/min。

7.根據權利要求3至6之一所述的方法，其特征在于，多于一次優選四次執行步驟a）至d）。

8.用于起動內燃機（1）的起動系統，所述內燃機特別是一個固定的燃氣發動機，起動系統具有至少一個起動機（2），能量由一個能量源可輸入給該起動機，其中起動機（2）與內燃機（1）的一個驅動軸（5）可連接并且通過該起動機可驅動驅動軸（5），其中一個控制裝置（6）監控內燃機（1）的實際轉速（n）和/或角速度（ω）和/或角加速度（α），其中控制裝置（6）根據實際轉速（n）和/或角速度（ω）和/或角加速度（α）中止或激活通向所述至少一個起動機（2）的能量輸入，其特征在于，所述至少一個起動機（2）構成為氣動起動機（2），由一個壓縮空氣源（4）通過壓縮空氣可驅動該起動機，其中在壓縮空氣源（4）和起動機（2）之間設置一個壓縮空氣閥（3），該壓縮空氣閥（3）在一個完全打開位置和一個完全關閉位置之間可轉換，其中控制裝置（6）為中止壓縮空氣輸入使壓縮空氣閥（3）轉換到完全關閉位置并且為激活壓縮空氣輸入使壓縮空氣閥（3）轉換到完全打開位置。