[發明專利]車輛用開閉體的振動防止裝置及車輛用開閉體的止動裝置

有效

• 申請號: 201280034665.3
• 申請日: 2012-06-22
• 公開（公告）號: CN103648813A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 服部龍;森田健司;筱崎伸哉;坂田章;彌武朋也;山本尚志;粂川裕邦;后町敏文
• 申請（專利權）人: 百樂仕株式會社;本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60J5/10
• 分類號: B60J5/10;E05F5/00;F16F9/14;F16F9/32;F16F9/54;F16F9/58
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張天舒

技術領域

本發明涉及一種在例如車輛的門等開閉體閉合時，用于防止其振動的車輛用開閉體的振動防止裝置，以及在所述開閉體閉合時，用于進行其轉動限制的車輛用開閉體的止動裝置。

背景技術

例如，在掀背車、貨車、廂式貨車等車輛上，安裝有用于使后部的貨廂開閉的后門。這種后門的周緣部經由橡膠狀的止動器等而抵接在貨廂的開口部周緣上，使開口部閉合。但是，由于車輛行駛時或怠速中的振動等，有時開閉體會共振而產生噪音或不適感。為了抑制這種噪音等，提出多種構造。例如，提出下述構造：具有在內部填充油等粘性流體的液壓缸和可滑動地配置在該液壓缸內的柱塞，通過利用粘性流體的阻力限制柱塞的滑動移動，從而使振動衰減。

在下述專利文獻1中記載了一種車輛用開閉體的止動器，其對車輛用開閉體進行相對于車體的定位，并且，設有阻尼單元，該阻尼單元使得車輛用開閉體閉合狀態下的車輛用開閉體在開閉方向的振動衰減。

該公報圖8所示的實施方式，具有緊固在后擋板上的止動器主體、和安裝在車體面板上的流體式阻尼器。所述流體式阻尼器具有：殼體，在其內部密封有流體；圓形凸緣狀的柱塞，其可滑動地配置在該殼體內，設有液孔；桿，其從該柱塞的一面側凸出；底座，其與所述止動器主體接觸/分離；以及一對彈簧，其配置在所述柱塞的兩側，對該柱塞進行支承。另外，流體式阻尼器安裝在硬質橡膠制的限制部件內，將該限制部件通過緊固單元而緊固在車體面板上，從而將流體式阻尼器安裝在車體面板上。

并且，在后擋板或車體振動的情況下，柱塞在液壓缸內滑動，利用流體通過液孔時的流動阻力而使該振動衰減。

在下述專利文獻2中記載了下述的流體密封性扭矩止動器，其連結在發動機和車體之間，對發動機的振動進行抑制。該扭矩止動器具有：液壓缸，其由一對的半個液壓缸體隔著隔板接合而構成，具有流體室及空氣室；柱塞桿，其插入在液壓缸內，端部伸出至液壓缸外部；以及柱塞，其緊固在該柱塞桿上，具有液孔。另外，所述液壓缸的一端經由連結部而與車體側連結，伸出至液壓缸外部的柱塞桿的端部經由連結部而與發動機側連結。并且，如果發動機振動，則配置在液壓缸流體室內的柱塞滑動，利用流體通過柱塞液孔時的阻力而使發動機的振動衰減。

在下述專利文獻3中記載有下述前叉，其具有：車體側管部，其上端閉塞，另一端開口；柱狀的車輪側管部，其可升降地配置在該車體側管部內，并且，上下兩端開口；以及柱塞體，其可升降地配置在該車輪側管部內。

另外，下方軸承部件與所述車輪側管部的內部下方連結，上方軸承部件與該車輪側管部的上端開口部連結，從柱塞體上表面凸出的上方桿支撐在所述上方軸承部件上，從該柱塞體下表面凸出的下方桿支撐在所述下方軸承部件上。此外，所述上方桿的前端部與所述車體側管部的上壁連結，車體側管部與柱塞體一體化。

此外，彈簧安裝在車體側管部的內側，且安裝在管部的上壁與上方軸承部件之間，相對于車體側管部將車輪側管部朝向下方預緊。另外，在車輪側管部的內側且在上方軸承部件與柱塞體之間以及柱塞體與下方軸承部件之間分別安裝有彈簧，柱塞體被保持在車輪側管部內周的規定位置。

并且，如果從車體側或車輪側受到振動，使得車輪側管部及車體側管部相對升降，則柱塞體抵抗彈簧的預緊力而在車輪側管部內升降，并且，利用填充在車輪側管部內的油對柱塞體進行制動，使得上述振動衰減。

另外，在車輛的行李箱或后部貨廂上，可開閉地安裝有行李箱蓋或后門等開閉體。上述開閉體與行李箱或貨廂的開口部周緣抵接，對該開口部進行閉塞。這時，為了防止行李箱蓋或后門等重重地抵接在開口部周緣上，作用過大的撞擊力或擊打聲，有時采用下述構造：在車輛的開口部和開閉體之間配置止動器，使開閉體經由該止動器而與開口部周緣間接抵接，實現轉動限制。

作為上述止動器，在下述專利文獻4中記載了一種彈性體，其具有固定在行李箱蓋板上的基體、和安裝在該基體上的具有伸縮性的蓋體。所述基體具有插入部和保持部，其中，該插入部具有一對卡止爪，該保持部與該插入部連續地設置。在該保持部的上端周緣設有一對卡止凸臺，并且，在軸向中途凸出設有環狀凸起。另外，在所述插入部及所述保持部的中央，可升降地插入有可動軸部件。并且，在可動軸部件下端的下凸緣部和所述保持部的下端階梯部之間安裝有螺旋彈簧，該螺旋彈簧進行預緊，使得可動軸部件的下端部始終凸出。