[發(fā)明專利]張緊裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280033350.7
• 申請日: 2012-03-12
• 公開（公告）號: CN103649590A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 克里斯托弗·克拉維茨
• 申請（專利權(quán)）人: 謝夫勒科技股份兩合公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 楊靖;車文

技術(shù)領(lǐng)域

用于補償牽引機(jī)構(gòu)的拉伸的、帶有張緊機(jī)構(gòu)的張緊裝置，其中，在該張緊機(jī)構(gòu)與內(nèi)燃機(jī)上的支撐面之間布置有張緊部件，其中，該張緊部件在張緊機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌上引導(dǎo)，并且其形成為夾塊，并且該導(dǎo)軌相對內(nèi)燃機(jī)的支撐面圍成角度。形成為張緊軌的張緊機(jī)構(gòu)具有支承體，滑動襯底利用卡扣附著在該支承體上。此外，該支承體具有支點軸承。在夾塊和支承體之間設(shè)有大致平行于導(dǎo)軌布置的彈簧。該彈簧實施為壓縮彈簧，且一方面布置在銷子上，而另一方面布置在夾塊的開口內(nèi)。在夾塊上設(shè)有舌板，該舌板在壓縮彈簧負(fù)載位置下可與吊鉤連接。

背景技術(shù)

這樣的張緊裝置由DE102008051143A1已知。在該張緊裝置中，形成為張緊軌的張緊機(jī)構(gòu)具有支承體，在其上附著有，優(yōu)選鉤掛有滑動襯底。支承體和滑動襯底均由塑料制成，優(yōu)選地由聚酰胺66和聚酰胺66玻璃纖維制成，從而具備高強度，包括磨損強度，和小的質(zhì)量。然而，發(fā)動機(jī)中存在的工作溫度對該張緊裝置的功能性有負(fù)面的影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是制作一種性價比高的張緊裝置，通過其結(jié)構(gòu)可使該張緊裝置適用于不同應(yīng)用和結(jié)構(gòu)空間。

本發(fā)明的目的由此實現(xiàn)，該張緊機(jī)構(gòu)被實施兩個部件，即，由金屬板材制成的支承體和布置在該支承體上的滑動襯底。形成為一件式零件的滑動襯底，既包繞支承體具有其支點軸承的末端，又包繞該支承體相對的另一末端，此外，該滑動襯底既形成吊鉤又形成銷子。

通過根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計方案，該支承體可由一種耐高溫的材料，如金屬板材制成。在這里，由塑料制成并夾在支承體上的滑動襯底承擔(dān)了穩(wěn)定該支承體的功能。因此，該支承體可實施得特別的輕和薄。兩個功能件，即，銷子和吊鉤，與所述滑動襯底一起一件式地形成。這種幾何形狀可利用塑料注塑法輕易地制作。

此外，導(dǎo)軌與支承體一件式制成，其中，在支承體上，導(dǎo)軌的側(cè)面設(shè)有凹槽，夾塊的掛鉤布置在凹槽中。由此，為導(dǎo)軌上的夾塊提供了很好的引導(dǎo)和附著。此外，夾塊通過該夾塊和支承體之間的彈簧支撐，其中優(yōu)選設(shè)置壓縮彈簧，該彈簧一方面布置在支承體的銷子上，而另一方面布置在夾塊的開口內(nèi)。支承體上的銷子具有優(yōu)選地沿著該銷子的倒角（Anphasung），由此，方便夾塊的裝配。

此外，在夾塊上設(shè)有帶有吊鉤的舌板，該吊鉤在壓縮彈簧負(fù)載位置下時能夠與支承體上的配對吊鉤連接上。對于運輸位置而言，這種鉤掛用作為夾塊在導(dǎo)軌上的脫落保護(hù)和裝配輔助。

當(dāng)然，實施為導(dǎo)軌和支撐面之間銳角的夾角的斜度隨著夾塊在導(dǎo)軌上的位置和夾塊在內(nèi)燃機(jī)的支撐面上的移動而變化。為了在考慮夾角斜度變化的同時還確保夾塊和支撐面間的唯一的線接觸，在此，該夾塊相對支撐面的接觸面實施為凸球狀。

為了夾塊能沿著調(diào)整路徑輕松地移動，內(nèi)燃機(jī)上的支撐面平整且光滑地實施，而夾塊的接觸面凸球狀地實施。

附圖說明

為了本發(fā)明的進(jìn)一步解釋將參照簡化地描述本發(fā)明的附圖，其中：

圖1顯示了張緊裝置的透視圖，其中夾塊縮回并且鉤掛在支承體上。

具體實施方式

圖1顯示了具有支承體8的張緊裝置1，該支承體為張緊機(jī)構(gòu)2的組成部分。該支承體8用作滑動襯底2的容納部，該滑動襯底利用卡扣13附著在支承體8上。另外，通過根據(jù)本發(fā)明的實施方式，滑動襯底12具有多種功能性。滑動襯底12不僅包圍支承體8布置有支點軸承16的末端，而且也包圍支承體8相對的另一末端。該實施方式使得由金屬薄板制成的支承體8具備了額外的穩(wěn)定性。在相對于滑動襯底12的背面，在支承體8上有彎折的直線導(dǎo)軌5，其鄰近于內(nèi)燃機(jī)的支撐面4。在導(dǎo)軌5上可移動地布置有用6標(biāo)注的且具有掛鉤7的夾塊，該掛鉤掛在導(dǎo)軌5旁的支承體8內(nèi)的凹槽9內(nèi)。在支承體8和夾塊6之間布置有壓縮彈簧，其一方面布置在附著在支承體8上的銷子10上，而另一方面布置在夾塊6的開口內(nèi)。該壓縮彈簧在如圖1所示的縮回的狀態(tài)下不可見。銷子10具有沿著銷子10的倒角11，該倒角方便了夾塊6的裝配。

導(dǎo)軌5的表面與夾塊6形成作用連接。由于壓縮彈簧的力，又防止了張緊裝置無意的松弛。

從夾塊6上加工出舌板14，該舌板如下這樣與作為滑動襯底12一部分的吊鉤15連接，即，使得處在縮回位置下的夾塊同滑動襯底12鉤掛在一起。根據(jù)本發(fā)明的滑動襯底既形成吊鉤15，又形成銷子10，因此，該滑動襯底12表現(xiàn)為多功能的一件式零件。

為了確保在夾塊6的全部位置中夾塊6和支撐面4之間的唯一的線接觸，該夾塊6具有實施為凸球狀的接觸面17。

附圖標(biāo)記列表

1??????張緊裝置

2??????張緊機(jī)構(gòu)