[發(fā)明專利]車輛用玻璃天線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201280032310.0 | 申請日: | 2012-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN103636062A | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 田所伸吾;鈴木孝幸 | 申請(專利權(quán))人: | 中央硝子株式會社 |
| 主分類號: | H01Q1/32 | 分類號: | H01Q1/32 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 玻璃 天線 | ||
1.一種車輛用玻璃天線,其由配置在車輛用側(cè)窗玻璃(1)的側(cè)邊部的供電部(21)及連接于上述供電部(21)的主元件(22)構(gòu)成,用于接收FM廣播波,其特征在于,
在上述主元件(22)的外側(cè)配置日文片假名コ形元件(23),上述日文片假名コ形元件(23)的一端連接于上述主元件(22)的中途部(221c),
在將相對于由上述天線接收的FM廣播波的頻帶的中心頻率而言為低頻的頻帶的中心頻率的波長設(shè)為λ,
將相對于上述FM廣播波的頻帶的中心頻率而言為高頻的頻帶的中心頻率的波長設(shè)為λ’,
將上述側(cè)窗玻璃(1)的波長縮短率設(shè)為α?xí)r,
在將上述主元件(22)的長度設(shè)為L1,
將上述日文片假名コ形元件(23)的長度設(shè)為L2,
將從主元件(22)的連接有上述日文片假名コ形元件(23)的中途部(221c)到上述供電部(21)的長度設(shè)為L3時,
L1、L2、L3以大致滿足以下關(guān)系的方式設(shè)定,
L1=α·λ·3/4,L2+L3=α·λ’·3/4
或者,
L1=α·λ’·3/4,L2+L3=α·λ·3/4。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用玻璃天線,其特征在于,
上述主元件(22)的一部分在上述側(cè)窗玻璃(1)的中心線上或者上述中心線的附近沿著橫向從上述側(cè)窗玻璃(1)的一側(cè)的側(cè)邊部延伸相反側(cè)的側(cè)邊部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用玻璃天線,其特征在于,
在上述日文片假名コ形元件(23)的未沿著上述主元件(22)的部分,與上述日文片假名コ形元件(23)平行地配置有偽元件(24)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項所述的車輛用玻璃天線,其特征在于,
上述日文片假名コ形元件(23)自安裝有上述側(cè)窗玻璃(1)的車輛的凸緣周緣端(3)空開10mm以上間隔地配置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4中任一項所述的車輛用玻璃天線,其特征在于,
上述日文片假名コ形元件(23)在未沿著上述主元件(22)的部分,與上述主元件(22)空開10mm以上間隔地配置。
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