[發明專利]變速裝置及其制造方法

有效

• 申請號: 201280031572.5
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN103619632A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 宮本慶浩;小池久仁博;服部聰;村木周二
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社;株式會社渥美精棧
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02;G05G1/00;G05G1/06
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

技術領域

本發明涉及能夠進行車輛的變速操作的變速裝置及其制造方法。

背景技術

例如，在專利文獻1中公開有具備變速手柄主體和與該變速手柄主體相連結的軸的變速裝置。在該變速裝置中，在變速手柄主體內裝填有緊固件，利用該緊固件防止變速手柄主體從軸滑落。

在緊固件處設有彈性凸緣，該彈性凸緣與軸的帶有角度的面卡合而相互作用，以能夠拆卸的方式保持變速手柄主體。

另外，關于這種變速裝置，例如，在專利文獻2中公開有在管狀的變速桿的上端部外套操作把手的下端部、并且將插通于操作把手下端部的安裝孔中的螺絲螺入到變速桿的螺紋孔的安裝結構。

另外，在專利文獻3中公開有利用與缺口槽卡合的U字狀銷將操作把手與桿主體結合的安裝結構。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特表2004－513000號公報

專利文獻2：日本特開平11－278085號公報

專利文獻3：日本特開2004－203163號公報

發明內容

發明要解決的課題

但是，在專利文獻1公開的變速裝置中，例如，在對變速手柄主體在從軸拔出的方向上作用有較大的力的情況下，緊固件的彈性凸緣會越過軸的帶有角度的面而彎曲至向槽口外突出，將變速手柄主體從軸拔出。

因此，在專利文獻1中，例如，由于緊急情況下駕駛員的變速操作而對變速手柄主體在從軸拔出的方向上施加較大的力，從而有可能將變速手柄主體從軸拔出。

另外，在專利文獻2公開的安裝結構中，在制造變速桿時，在將金屬制的板材加工成管狀之后，需要再實施用于形成螺紋孔的孔加工，制造成本（加工成本）升高。另外，在專利文獻3公開的安裝結構中，需要相對于變速桿的外周面實施用于供U字狀銷安裝的槽加工，與專利文獻2同樣地，制造成本（加工成本）升高。

在專利文獻2及專利文獻3公開的安裝結構中，為了確保變速桿的剛性·強度，變速桿需要使用金屬制的筒狀構件、實心構件。

本發明的一般的目的在于，提供能夠可靠地防止操作把手被從桿部拔出的變速裝置。

本發明的主要的目的在于，提供能夠降低制造成本、并且能夠確保桿部所需的剛性·強度的變速裝置。

本發明的另一目的在于，提供能夠降低制造成本、并且能夠確保桿部所需的剛性·強度的變速裝置的制造方法。

用于解決課題的手段

為了達到上述目的，本發明的變速裝置具有選擇行駛齒輪檔位或行駛自動檔位的桿部和設于所述桿部上端的操作把手，其特征在于，所述操作把手具備：手柄外部，其構成所述操作把手的外廓；以及手柄內部，其內置于所述手柄外部，供所述桿部的一端部插入，所述手柄內部具有爪部，該爪部在所述桿部插入時能夠供其插入，在所述桿部插入之后朝向所述手柄內部的內側鉤掛所述桿部，在所述桿部形成沿與該桿部的軸向正交的方向延伸的槽狀部或孔狀部，所述手柄外部至少由二分割結構構成，在被分割的所述手柄外部的一方設有突出部，該突出部朝向所述手柄外部的另一方突出，在將所述桿部安裝于所述手柄內部的狀態下，該突出部與所述槽狀部或所述孔狀部嵌合。

根據本發明，在組裝桿部和操作把手時，僅將桿部插入手柄內部，就能簡單地保持桿部，并且利用爪部朝向手柄內部的內側鉤掛桿部，因此，能夠降低桿部向軸向的晃動。另外，根據本發明，例如在相對于操作把手施加有拔出方向的較大載荷的情況下，即便桿部從爪部脫出，由于手柄外部的突出部嵌合于桿部的槽狀部內或孔狀部內，因此，能夠可靠地防止操作把手從桿部脫出。

另外，本發明的特征在于，在相對于所述槽狀部或所述孔狀部插入所述突出部的狀態下，在所述槽狀部或所述孔狀部與所述突出部之間形成間隙。

根據本發明，在槽狀部或孔狀部與突出部之間，形成有沿著操作把手與桿部的組裝方向（插入方向）的間隙。因此，例如在由于制造誤差等而產生尺寸誤差的情況下，通過利用間隙吸收尺寸誤差，不會阻礙爪部對桿部的鉤掛，能夠利用爪部鉤掛桿部。其結果是，在本發明中，能夠可靠地進行組裝時的操作把手和桿部的定位。

另外，本發明的特征在于，所述桿部具備沿所述桿部的軸向延伸的金屬制的桿板以及利用樹脂材料覆蓋所述桿板的外表面并與所述操作把手結合的桿外周部，所述桿板由向與所述桿部的軸向正交的方向開放的開放截面形狀構成。