[發(fā)明專利]電動(dòng)車中的空調(diào)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201280028504.3
• 申請(qǐng)日: 2012-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103596783A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔仁虎;樸根瑞;金暻桓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: LG電子株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B60L11/18;F25B47/02
• 代理公司: 隆天國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 張?jiān)≡?李玉鎖

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車中的空調(diào)，尤其涉及這樣一種電動(dòng)車中的空調(diào)：其即使在除霜操作時(shí)也能夠進(jìn)行連續(xù)加熱操作，即使在除霜操作時(shí)也能夠提高加熱效率和性能，以及即使在除霜操作時(shí)也能夠回收從電動(dòng)車的各種部件釋放的熱量以用于防止液體制冷劑引入壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

根據(jù)最近加強(qiáng)全球環(huán)境監(jiān)管和降低能源成本的趨勢(shì)，對(duì)環(huán)境有利的EV（電動(dòng)車）的需求正在增加。美國(guó)和歐洲正處于由清潔空氣法案的立法使電動(dòng)車的供應(yīng)成為義務(wù)的狀態(tài)，而在韓國(guó)，對(duì)新能源汽車的興趣和研究作為低碳綠色增長(zhǎng)活動(dòng)的一部分也很活躍。

電動(dòng)車設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)車輛的電動(dòng)機(jī)、安裝在其上用于操作各種電動(dòng)單元的電池、以及用于在夏季冷卻并在冬季加熱的空調(diào)。

空調(diào)具有循環(huán)過(guò)程，在該循環(huán)過(guò)程中制冷劑以壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)的順序循環(huán)地用于傳熱。通過(guò)該循環(huán)過(guò)程，在夏季，空調(diào)操作在用于將熱量從室內(nèi)釋放到室外的冷卻循環(huán)中；而在冬季，空調(diào)操作在將熱量供應(yīng)給室內(nèi)的、與冷卻循環(huán)相反的熱泵的加熱循環(huán)中。

同時(shí)，如果在冬季空調(diào)操作在加熱循環(huán)中，則在室外單元中的換熱器吸收熱量時(shí)蒸發(fā)制冷劑，并且在室內(nèi)單元中的換熱器釋放熱量時(shí)冷凝制冷劑。同時(shí)，如果空調(diào)操作在加熱循環(huán)中，由于室外單元換熱器的表面溫度在室外單元吸收熱量時(shí)變得非常低因而在室外單元換熱器的表面上形成霜，導(dǎo)致?lián)Q熱器的換熱效率變得非常差。

盡管現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)使用將發(fā)動(dòng)機(jī)釋放的熱量用于從換熱器的表面清除霜的技術(shù)，但是電動(dòng)車仍具有無(wú)法利用從發(fā)動(dòng)機(jī)釋放的熱量的問(wèn)題。

而且，作為從室外單元換熱器的表面清除霜的方法，有一種除霜操作方法在加熱循環(huán)中途反向循環(huán)制冷劑以在冷卻循環(huán)中操作制冷劑循環(huán)。也就是說(shuō)，如果在加熱循環(huán)中途將制冷劑循環(huán)改變?yōu)槔鋮s循環(huán)，則制冷劑在室外換熱器處冷凝以釋放熱量，并且所釋放的熱量將霜從室外換熱器的表面清除

然而，如果反向操作制冷劑循環(huán)，則存在的問(wèn)題是：電動(dòng)車的室溫在除霜操作時(shí)下降。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問(wèn)題

因此，本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車中的空調(diào)。

本發(fā)明的目的是提供一種電動(dòng)車中的空調(diào)，其即使在除霜操作時(shí)也能夠進(jìn)行連續(xù)加熱操作。

本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種電動(dòng)車中的空調(diào)，其即使在除霜操作時(shí)也能夠回收從電動(dòng)車的各種部件釋放的熱量，以用于防止液體制冷劑引入壓縮機(jī)。

本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種電動(dòng)車中的空調(diào)，其即使在除霜操作時(shí)也能夠提高加熱效率和性能。

本公開(kāi)的其他優(yōu)點(diǎn)、目的和特征將部分地在下面的具體實(shí)施方式中闡述，且通過(guò)閱讀下文或?qū)嵤┍景l(fā)明而對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員變得顯而易見(jiàn)。通過(guò)具體實(shí)施方式及其權(quán)利要求書(shū)以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)和獲得本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)方案

為了實(shí)現(xiàn)這些目的和其他優(yōu)點(diǎn)，并根據(jù)本發(fā)明的目的，如本文所實(shí)施和寬泛描述地，一種電動(dòng)車中的空調(diào)，所述空調(diào)具有電池和驅(qū)動(dòng)單元，所述空調(diào)包括：壓縮機(jī)，用于壓縮制冷劑；室內(nèi)換熱器，用于在加熱操作時(shí)將所述制冷劑從所述壓縮機(jī)引入其中；第一室外換熱器和第二室外換熱器，連接到所述室內(nèi)換熱器；第一制冷劑流道控制器和第二制冷劑流道控制器，設(shè)置在所述室內(nèi)換熱器和每個(gè)所述室外換熱器之間；以及控制器，如果在加熱操作時(shí)，所述第一室外換熱器滿足以下除霜操作啟動(dòng)條件中的至少一個(gè)：室外溫度、以及所述室外換熱器的進(jìn)口制冷劑溫度和出口制冷劑溫度，則所述控制器用于進(jìn)行所述第一室外換熱器的除霜操作，并且根據(jù)所述電池的剩余電荷的狀態(tài)或室外溫度來(lái)控制所述第一制冷劑流道控制器和所述第二制冷劑流道控制器，使得經(jīng)過(guò)所述室內(nèi)換熱器的制冷劑僅被引入所述第二室外換熱器。

發(fā)明的有益效果

如上所述，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的電動(dòng)車中的空調(diào)即使在除霜操作時(shí)也能夠進(jìn)行連續(xù)加熱操作。

而且，涉及本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的電動(dòng)車中的空調(diào)即使在除霜操作時(shí)也能夠回收從電動(dòng)車的各種部件釋放的熱量，以用于防止液體制冷劑引入壓縮機(jī)。

而且，涉及本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的電動(dòng)車中的空調(diào)即使在除霜操作時(shí)也能夠提高加熱效率和性能。

應(yīng)當(dāng)理解的是，上面的一般性描述和下面的本發(fā)明的詳細(xì)描述均是示例性和解釋性的，并旨在對(duì)所要求保護(hù)的發(fā)明提供進(jìn)一步解釋。

附圖說(shuō)明

附圖用以提供對(duì)本公開(kāi)的進(jìn)一步理解，附圖并入本申請(qǐng)并構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，附圖示出本公開(kāi)的實(shí)施例并和說(shuō)明書(shū)一起用來(lái)解釋本發(fā)明的原理。在附圖中：

圖1示出本發(fā)明的第一優(yōu)選實(shí)施例的電動(dòng)車中的空調(diào)的框圖；