[發明專利]電動車中的空調

有效

• 申請號: 201280028504.3
• 申請日: 2012-06-05
• 公開（公告）號: CN103596783A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 崔仁虎;樸根瑞;金暻桓
• 申請（專利權）人: LG電子株式會社
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60L11/18;F25B47/02
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 張浴月;李玉鎖

1.一種電動車中的空調，所述空調具有電池和驅動單元，所述空調包括：

壓縮機，用于壓縮制冷劑；

室內換熱器，用于在加熱操作時將所述制冷劑從所述壓縮機引入所述室內換熱器中；

第一室外換熱器和第二室外換熱器，連接到所述室內換熱器；

第一制冷劑流道控制器和第二制冷劑流道控制器，設置在所述室內換熱器和每個所述室外換熱器之間；以及

控制器，如果在所述加熱操作時，所述第一室外換熱器滿足以下除霜操作啟動條件中的至少一個：室外溫度、以及所述室外換熱器的進口制冷劑溫度和出口制冷劑溫度，則所述控制器用于使所述第一室外換熱器進行除霜操作，并且根據所述電池的剩余電荷的狀態或室外溫度來控制所述第一制冷劑流道控制器和所述第二制冷劑流道控制器，使得經過所述室內換熱器的制冷劑僅被引入所述第二室外換熱器。

2.根據權利要求1所述的空調，其中如果正在實施除霜操作的所述第一室外換熱器的所述出口側制冷劑溫度大于設定溫度，則所述控制器結束所述第一室外換熱器的所述除霜操作。

3.根據權利要求2所述的空調，其中如果所述第一室外換熱器的所述除霜操作結束，則所述控制器接著實施所述第二室外換熱器的除霜，并且根據所述電池的剩余電荷的狀態或所述室外溫度來控制所述第一制冷劑流道控制器和所述第二制冷劑流道控制器，使得經過所述室內換熱器的制冷劑僅被引入所述第一室外換熱器。

4.根據權利要求2所述的空調，其中在結束所述第一室外換熱器的所述除霜操作之后，如果所述第二室外換熱器不滿足所述除霜操作啟動條件，則所述控制器根據所述電池的剩余電荷的狀態或所述室外溫度來控制所述第一制冷劑流道控制器和所述第二制冷劑流道控制器，以控制被引入所述第一室外換熱器和所述第二室外換熱器的制冷劑的流量。

5.根據權利要求1所述的空調，還包括：

放熱回收單元，其具有工作流體，所述工作流體用于在所述電池的產熱源和電動機的產熱源至少之一處循環以從所述產熱源回收所釋放的熱量。

6.根據權利要求5所述的空調，還包括：

制冷劑加熱器，用于利用所述放熱回收單元的所釋放的熱量加熱所述制冷劑，

其中所述制冷劑加熱器加熱在所述除霜操作時正被引入所述壓縮機的制冷劑，或者加熱正被引入所述室外換熱器的制冷劑。

7.根據權利要求5所述的空調，其中所述放熱回收單元包括：

輔助室內換熱器和輔助室外換熱器，其被連接以使得具有從所述產熱源回收的釋放的熱量的所述工作流體流過其中；以及

在一般性加熱操作時，所述控制器進行控制以利用所述輔助室內換熱器和所述室內換熱器實施加熱，以及使所述電池通過所述輔助室外換熱器釋放熱量。

8.根據權利要求7所述的空調，其中所述輔助室外換熱器定位在所述室外換熱器的室外空氣吸入側或者室外空氣排出側。

9.根據權利要求8所述的空調，其中，在除霜操作時，所述控制器利用所述輔助室內換熱器加熱室內空間，并且利用所述輔助室外換熱器提升實施除霜操作的所述室外換熱器的周圍空氣溫度以縮短除霜操作時間。

10.根據權利要求1或6所述的空調，還包括：

旁路管道，連接在所述壓縮機與每個所述室外換熱器之間；以及

多個閥，設置到所述旁路管道；

其中，在除霜操作時，所述控制器使得從所述壓縮機排出的所述制冷劑的一部分被引入處于除霜操作中的所述室外換熱器，并且所述制冷劑的其他部分被引入所述室內換熱器和實施加熱操作的所述室外換熱器。

11.根據權利要求1所述的空調，其中所述控制器控制所述第一制冷劑流道控制器和所述第二制冷劑流道控制器，以根據所述室外溫度和加熱負載在相同的條件下操作所述第一室外換熱器和所述第二室外換熱器。

12.根據權利要求1所述的空調，其中，在所述加熱操作時，所述控制器控制所述第一制冷劑流道控制器和所述第二制冷劑流道控制器，以使得多個所述室外換熱器中的僅一個或者全部根據所述電池中的剩余電荷狀態來操作。

13.根據權利要求1所述的空調，其中所述第一制冷劑流道控制器包括設置在所述第一室外換熱器與所述室內換熱器之間的第一電子膨脹閥，

所述第二制冷劑流道控制器包括設置在所述第二室外換熱器與所述室內換熱器之間的第二電子膨脹閥，以及

如果所述第一室外換熱器滿足所述除霜操作啟動條件，則所述控制器打開所述第一電子膨脹閥并且控制所述第二電子膨脹閥的開啟。