[發明專利]氣囊設備有效
| 申請號: | 201280025342.8 | 申請日: | 2012-04-05 |
| 公開(公告)號: | CN103562017A | 公開(公告)日: | 2014-02-05 |
| 發明(設計)人: | 林信二;北池豐 | 申請(專利權)人: | 高田株式會社 |
| 主分類號: | B60R21/217 | 分類號: | B60R21/217;B60R21/205 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;車文 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣囊 設備 | ||
1.一種氣囊設備,包括:
氣囊,所述氣囊在通常情況下折疊并且在緊急情況中充氣并展開;
充氣器,所述充氣器向所述氣囊供應氣體;
保持器,所述保持器將所述氣囊和所述充氣器固定;和
氣囊蓋,所述氣囊蓋容納所述氣囊,
其特征在于,所述氣囊蓋包括板形部分和內殼,所述板形部分構造車輛的內表面,所述內殼被布置在所述板形部分的背面上以構造所述氣囊的充氣-展開路徑,并且所述內殼具有用于保持所述保持器的多個保持孔,并且
所述保持器包括支撐體和帶形體,所述支撐體具有能夠容納在所述內殼中的大致平板形狀,所述帶形體被插入到所述保持孔中并被安裝到所述支撐體上以形成環形形狀。
2.根據權利要求1所述的氣囊設備,其特征在于,所述帶形體由以下材料制成:在所述氣囊上使用的基布;在座椅安全帶上使用的織帶;薄板形金屬;或強度承受由所述氣囊的充氣和展開導致的力和沖擊的纖維材料或樹脂材料。
3.根據權利要求1所述的氣囊設備,其特征在于,所述帶形體的一部分被連接到所述氣囊。
4.根據權利要求1所述的氣囊設備,其特征在于,所述保持孔被形成在大致沿著所述車輛的前后方向彼此面對的一對壁表面或沿著所述內殼的縱向方向構造所述內殼的一對壁表面中;并且形成在大致沿著車輛的左右方向彼此面對的一對壁表面或沿所述內殼的橫向方向構造所述內殼的一對壁表面中。
5.根據權利要求1所述的氣囊設備,其特征在于,所述保持孔具有能夠將所述帶形體保持在松配合狀態中的形狀。
6.根據權利要求1所述的氣囊設備,其特征在于,所述內殼具有鎖定孔,所述鎖定孔將所述保持器鎖定在松配合狀態中,并且所述保持器具有鉤部,所述鉤部被形成在所述支撐體中并能夠被鎖定到所述鎖定孔中。
7.根據權利要求5所述的氣囊設備,其特征在于,所述保持孔被形成在大致沿著所述車輛的前后方向彼此面對的一對壁表面或沿著所述內殼的縱向方向構造所述內殼的一對壁表面中,并且所述鎖定孔被形成在大致沿著所述車輛的左右方向彼此面對的一對壁表面或沿著所述內殼的橫向方向構造所述內殼的一對壁表面中。
8.根據權利要求1所述的氣囊設備,其特征在于,通過鉚釘將所述帶形體從外側固定到所述支撐體,或通過螺栓和螺母將所述帶形體固定到所述支撐體。
9.根據權利要求1所述的氣囊設備,還包括:
背板,所述背板將所述氣囊固定到所述充氣器的周邊;和
托架,所述托架將所述保持器連接到車輛內部結構,
其特征在于,所述支撐體和所述帶形體介于所述背板和所述托架之間,以通過螺栓而彼此固定。
10.根據權利要求1所述的氣囊設備,
其特征在于,所述氣囊蓋被構造成與所述車輛的儀表板分開地形成以被固定到所述儀表板,或所述氣囊蓋與所述車輛的儀表板一體地形成。
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