[發(fā)明專利]車輛用遠程控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280023234.7
• 申請日: 2012-02-24
• 公開（公告）號: CN103534479A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高橋一馬;巖崎隆之
• 申請（專利權(quán)）人: 日產(chǎn)自動車株式會社
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08;F02D17/00;F02D29/02;F02N11/10
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張?zhí)焓?/td>

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及可遠程操作在車輛上搭載的發(fā)動機的啟動及停止的車輛用遠程控制裝置。

背景技術(shù)

已知可通過遙控器的遠程操作控制在車輛上搭載的發(fā)動機的啟動及停止的遠程啟動裝置（遙控起動）。遙控起動例如在下述用途中使用：駕駛員在上車之前通過遠程操作，啟動發(fā)動機，使與發(fā)動機的運行聯(lián)動地動作的空調(diào)裝置動作，將車室內(nèi)設(shè)為舒適的溫度。

在JP11-93811A中公開了下述技術(shù)，即，通過遙控起動進行發(fā)動機啟動后，發(fā)動機的運行狀態(tài)持續(xù)大于或等于規(guī)定時間的情況下，判定為空調(diào)裝置發(fā)生異常而斷開點火電路，強制停止發(fā)動機。

發(fā)明內(nèi)容

但是，在JP11-93811A記載的遠程控制裝置中，在發(fā)生不能斷開車輛電源的故障的情況下，不能斷開點火電路，因此，不能強制停止發(fā)動機。

本發(fā)明的目的在于，提供一種即使發(fā)生不能斷開車輛電源的故障，也能夠強制停止發(fā)動機的車輛用遠程控制裝置。

根據(jù)本發(fā)明的一個方式，提供一種車輛用遠程控制裝置，其可對在車輛上搭載的發(fā)動機的啟動及停止進行遠程操作。車輛用遠程控制裝置具有：遙控器，其發(fā)動發(fā)動機的啟動要求及停止要求；以及發(fā)動機控制單元，其在接收到啟動要求而使發(fā)動機啟動的狀態(tài)下，在滿足經(jīng)過了規(guī)定的強制關(guān)閉時間的情況、及接收到停止要求的情況中的至少一個的情況下，停止向發(fā)動機的燃料供給，使發(fā)動機停止。

參照附圖，下面詳細說明本發(fā)明的實施方式，本發(fā)明的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實施方式涉及的車輛用遠程控制裝置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。

圖2是表示本實施方式涉及的車輛用遠程控制裝置的控制流程的流程圖。

圖3是表示本實施方式涉及的車輛用遠程控制裝置的動作的時序圖。

圖4是表示本實施方式涉及的車輛用遠程控制裝置的動作的時序圖。

圖5是表示本實施方式涉及的車輛用遠程控制裝置的動作的時序圖。

圖6是表示本實施方式涉及的車輛用遠程控制裝置的動作的時序圖。

圖7是表示本實施方式涉及的車輛用遠程控制裝置的動作的時序圖。

圖8是表示本實施方式涉及的車輛用遠程控制裝置的動作的時序圖。

圖9是表示本實施方式涉及的車輛用遠程控制裝置的動作的時序圖。

圖10是表示本實施方式涉及的車輛用遠程控制裝置的動作的時序圖。

具體實施方式

下面參照附圖，詳細說明本發(fā)明的實施方式。

圖1是本實施方式涉及的車輛用遠程控制裝置100的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。車輛用遠程控制裝置100由發(fā)動機控制模塊（ECM）10、車身控制模塊（BCM）20和遙控器30構(gòu)成。

ECM10基于變速桿的操作位置、車速以及從BCM20發(fā)送的信號，對包含發(fā)動機40的啟動及停止在內(nèi)的運行狀態(tài)進行控制。

BCM20基于車輛的運行狀態(tài)，向ECM10發(fā)送與發(fā)動機控制相關(guān)的信號。BCM20與ECM10通過作為車載LAN起作用的CAN通信而彼此連接。

BCM20從傳感器等中接收變速桿的操作位置、點火開關(guān)的ON/OFF狀態(tài)、車速、駕駛者在乘車的狀態(tài)下啟動發(fā)動機40時操作的按鍵開關(guān)的ON/OFF狀態(tài)、以及制動器開關(guān)的ON/OFF狀態(tài)，對ECM10要求發(fā)動機40的啟動及停止。

BCM20在要求發(fā)動機啟動情況下，向ECM10發(fā)送對發(fā)動機40的點火電路11進行通電的IGNON要求，在要求發(fā)動機停止的情況下，向ECM10發(fā)送斷開發(fā)動機40的點火電路11的通電的IGNOFF要求。在要求發(fā)動機停止時，發(fā)生不能斷開車輛電源的故障的情況下，向ECM10發(fā)送停止向發(fā)動機40供給燃料的燃料切斷要求。

遙控器30是駕駛者可攜帶的發(fā)送單元，對應(yīng)于駕駛者的操作，將信號經(jīng)由電波或紅外線等，向作為接收單元起作用的BCM20發(fā)送。在遙控器30的操作部中，配置有發(fā)動機啟動按鈕31及發(fā)動機停止按鈕32，對應(yīng)于駕駛者選擇的按鈕31、32，向BCM20發(fā)送信號。

攜帶遙控器30的駕駛者在剛要上車之前（例如5分鐘前），通過對遙控器30進行操作而遠程啟動發(fā)動機40，使與發(fā)動機40聯(lián)動地動作的空調(diào)裝置動作，從而能夠?qū)④囀覂?nèi)的溫度調(diào)整為適當?shù)臏囟取?/p>

在通過遙控器30遠程啟動發(fā)動機40后，經(jīng)過規(guī)定時間（例如10分鐘）后車輛還是不進行起步動作的情動下，BCM20為了抑制燃料消耗量的增加而自動使發(fā)動機40停止。