[發(fā)明專利]用于汽車的消音器嵌入件和用于制造其的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201280019874.0 | 申請日: | 2012-02-23 |
| 公開(公告)號: | CN103502586A | 公開(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | T.鮑爾;K-C.雷根特;M.施沃特菲戈 | 申請(專利權)人: | DBW控股有限責任公司 |
| 主分類號: | F01N1/24 | 分類號: | F01N1/24;B29C53/56;D04H3/002;D04H3/015;D04H3/004;D04H3/073 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 汽車 消音器 嵌入 制造 方法 | ||
本發(fā)明在第一方面涉及一種用于汽車、尤其是轎車和卡車的消音器嵌入件。在此處,這種玻璃纖維材料制成的呈成形材料的形式的消音器嵌入件表現(xiàn)為連續(xù)玻璃纖維材料的纏繞形式,其中,所使用的玻璃纖維材料包括變形(texturiert)的玻璃纖維。本申請的另一方面涉及一種用于制造這種消音器嵌入件的方法,其中,連續(xù)玻璃纖維是變形的玻璃纖維,玻璃纖維材料作為連續(xù)玻璃纖維圍繞支架纏繞以構成成形材料,并且該成形材料作為消音器嵌入件(必要時經過其他加工步驟)被使用。
現(xiàn)有技術
消音器具有消音的或吸聲的和隔離材料。對此通常使用玻璃纖維材料作為纖維材料。為此通常將玻璃纖維材料用作纖維材料。作為備選也可以使用其他礦物纖維、例如玄武巖纖維等其他原料作為消音材料尤其應用在汽車的消音器中。
置入這種纖維材料的可能性在于,將松散的纖維注入已組裝好的消音器的間隙部位中。相應的方法在DE?10?2005?009?045或EP?953?736中被描述。這種注入方法的缺點在于不能最優(yōu)地分布纖維材料,尤其在難以進行注入的區(qū)域中、如拐角或其他凹陷部位,并且該注入方法在實踐中被用于特定的非圓柱形消音輪廓,然而也就是所謂的半殼消音器。
作為對此的備選,纖維材料在消音器的組裝過程中被置入,也就是說纖維材料在封閉消音器殼體之前被置入消音器殼體中。在此,所述置入可以通過不同的方法進行。那么通常的方法是將松散的纖維材料、玻璃纖維材料填充在袋子中、塑料袋中,而所述袋子或塑料袋在裝配過程中就被嵌入消音器中。通常,這些也可以設計為網狀的塑料袋由塑料或塑料結構構成,其中,塑料會在較高的溫度時熔化。在消音器的第一次運行時通過消音器相應的加熱而使這種塑料熔化,并且釋放松散的玻璃纖維材料。這種方法的巨大缺點在于,通過塑料材料的融化或燒焦會出現(xiàn)令人不快的氣味并且污染環(huán)境。使用填充在袋中的松散的玻璃纖維的另一缺點在于,消音器中的復雜結構不足以被纖維填充。此外隔離材料會發(fā)生位移,因此使得玻璃纖維材料的聲學甚至以及熱力學性質變差。此外,松散的玻璃纖維會在一段時間內被吹出,因此除了聲學和熱力學的方面惡化之外還會污染環(huán)境。
在一種備選的方法中,由玻璃纖維材料制成的襯墊作為嵌入件被嵌入消音器中。接下來封閉消音器。如在WO?99/23367中所述,這種嵌入件可以通過熔融絲被壓實。這種融化線在此這樣設計,在消音器第一加熱時使熔融絲熔化,從而使嵌入件完全拓展在消音器的自由空間中。
在EP?1?861?592中描述了一種利用消音材料來填充內燃機的消音器的方法。在此,所述材料由玻璃纖維制成,并且包含玻璃纖維圍繞管或滾子線軸構成的卷繞件,從而得到管形的玻璃纖維集合物。所述集合物這樣設計,即該集合物使其尺寸與消音器的待填充空間相當。在纏繞后將該管形集合物從管子或滾子線軸上取下,并且接著在第二步驟中在其他裝置中進行壓實,因此形成平整的管形集合物。隨后,這種被壓平的集合物通過不可逆的編織或組合的玻璃纖維所構成的鏈接加固。接下來消音器被封閉。
在DE?202?18?628?U1中描述一種消音器嵌入件,其借助粘合劑和熱處理被制成。
作為轎車和卡車的消音器中的消音器嵌入件,新型的成形材料、如成形襯墊或成形體的目的在于降低所使用的材料的必要性、數(shù)量,用于滿足輕質構造的要求。這種輕質構造能夠降低燃料消耗。此外,消音器嵌入件的材料內部密度可以被設計為可變的,并且消音器嵌入件自身能簡單地置入消音器中。這種制備過程本身應該在環(huán)境方面有改善,并且尤其應該在使用中不釋放或僅很少量地釋放對健康有害的物質,如當前在使用被填充了松散的玻璃纖維材料的袋子時所產生的物質。用于制造這種消音器嵌入件的方法應該可以簡單地實施,并且消音器嵌入件在運行中也應該顯示出更好的性質。這些更好的性質包括改善的聲學效果、重量減小以及改善的體積填充。此外,消音器嵌入件還要求具有改善的抗吹出性,也就是不能在運行中使玻璃纖維被吹出,以及更好的形狀穩(wěn)定性,用于保證聲學和熱力學性質。
本發(fā)明所要解決的技術問題在于,提供一種用于汽車的消音器嵌入件,及其制造方法,其中,消音器嵌入件在環(huán)境和經濟方面有更好表現(xiàn)的同時還在運行中提供了更好的性質。
本發(fā)明應該尤其提供這樣的消音器嵌入件,該嵌入件以盡可能少的材料消耗提供所期望的聲學和隔離性質,其中,同時減低排放和對環(huán)境的污染。在此,這種消音器嵌入件在運行中具有很大的形狀穩(wěn)定性,并且纖維在成形材料中的相對位移以及玻璃纖維的吹出應該最小化,以便保持材料的熱力學和聲學性質。
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