[發(fā)明專利]用于航空器噴氣發(fā)動機的推力反向器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280018364.1
• 申請日: 2012-04-12
• 公開（公告）號: CN103492696A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設計）人: 尼古拉斯·德澤斯特;奧利維爾·凱爾布萊尓;埃爾韋·于爾蘭;皮埃爾·莫拉德爾-卡瑟拉
• 申請（專利權）人: 埃爾塞樂公司
• 主分類號: F02K1/72
• 分類號: F02K1/72;F02K1/76
• 代理公司: 北京萬慧達知識產(chǎn)權代理有限公司 11111
• 代理人: 白華勝;朱鳳成

1.一種包括懸掛塔架（8）和推力反向器的組件，所述推力反向器包括用于偏轉氣流的葉柵（25）和能夠在開啟位置和關閉位置之間移動的罩（23），在開啟位置所述罩（23）暴露出所述偏轉葉柵（25），在關閉位置所述罩（23）覆蓋所述偏轉葉柵（25），并且所述推力反向器還包括能夠在滑道（30）中滑動的滑軌（45），所述滑軌（45）直接或間接安裝在所述罩（23）上，而所述滑道（30）直接或間接安裝在所述懸掛塔架（8）的兩側，或者相反，其特征在于，還包括至少一個致動器（43），能夠使所述罩（23）在其打開和關閉位置之間滑動，所述致動器（43）被配置為與相應滑軌（45）成一直線，所述致動器為：

-具有連接至蝸桿（47）的旋轉螺母（51）、用于根據(jù)具體情況滑動相應滑軌或相應滑道的致動器，

-或者，根據(jù)具體情況拉動相應滑軌或相應滑道的致動器。

2.根據(jù)權利要求1所述的組件，其特征在于，根據(jù)具體情況，所述滑道（30）或滑軌（45）形成在塔架（8）上或形成在固定至所述塔架（8）的輪廓（8a）上，所述輪廓（8a）形成所述塔架（8）的基座。

3.根據(jù)權利要求2所述的組件，其特征在于，具有旋轉螺母的每個致動器包括蝸桿（47），所述蝸桿（47）根據(jù)具體情況連接至可移動罩（23）的相應滑軌（45）或相應滑軌的上游端，螺母（51）與所述蝸桿（47）嚙合，所述螺母（51）能夠在驅動電機（53）的作用下圍繞反向器的縱向軸線旋轉，并且所述蝸桿（47）能夠沿著縱向軸線平移，其移動通過所述螺母的旋轉來保證。

4.根據(jù)權利要求3所述的組件，其特征在于，每個旋轉螺母（51）通過專用的驅動電機（53）驅動。

5.根據(jù)權利要求3所述的組件，其特征在于，所述組件由驅動電機（53）和螺母（51）形成，所述螺母（51）安裝在塔架（8）本身中或安裝在固定至塔架的輪廓中。

6.根據(jù)權利要求3所述的組件，其特征在于，所述組件由蝸桿（47）和安裝在罩（23）上的驅動電機（53）形成。

7.根據(jù)權利要求3所述的組件，其特征在于，單驅動電機（53）能夠驅動多個致動器的螺母（51）。

8.根據(jù)權利要求1或2所述的組件，其特征在于，能夠根據(jù)具體情況拉動相應滑軌（45）或相應滑道以在打開和關閉位置之間滑動所述罩（23）的每個致動器（43），包括傳動元件（55）和至少一個上游滑輪和一個下游滑輪（57a，57b），所述滑輪（57a，57b）分別根據(jù)具體情況安裝在相應滑軌（45）或相應滑道的兩側，每個滑輪（57a，57b）能夠在至少一個驅動電機（61）的作用下沿垂直于機艙縱向軸線的軸線旋轉，所述傳動元件（55）適于根據(jù)具體情況將旋轉運動從所述滑輪（57a，57b）傳遞至所述滑軌或所述滑道。

9.根據(jù)權利要求8所述的組件，其特征在于，所述滑輪（57a，57b）和驅動電機（61）直接安裝至所述懸掛塔架或安裝在固定至所述塔架上的輪廓（8a）上。

10.根據(jù)權利要求8所述的組件，其特征在于，所述滑輪（57a，57b）和所述驅動電機（61）被安裝在所述罩（23）上。

11.根據(jù)權利要求8所述的組件，其特征在于，單驅動電機（61）能夠驅動多個致動器的上游滑輪（57a，59a）和/或下游滑輪（57b，59b）。

12.根據(jù)權利要求8所述的組件，其特征在于，所述驅動電機（61）能夠無差別地驅動一個和/或多個致動器的上游滑輪（57a，59a）或下游滑輪（57b，59b）。

13.根據(jù)前述權利要求任一項所述的組件，其特征在于，所述可移動罩是單個部件。

14.根據(jù)前述權利要求任一項所述的組件，其特征在于，還包括推力反向器翼片，所述翼片布置為在所述移動罩的內壁的上游邊緣上施加推力。