[發明專利]用于航空器噴氣發動機的推力反向器無效
| 申請號: | 201280018364.1 | 申請日: | 2012-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN103492696A | 公開(公告)日: | 2014-01-01 |
| 發明(設計)人: | 尼古拉斯·德澤斯特;奧利維爾·凱爾布萊尓;埃爾韋·于爾蘭;皮埃爾·莫拉德爾-卡瑟拉 | 申請(專利權)人: | 埃爾塞樂公司 |
| 主分類號: | F02K1/72 | 分類號: | F02K1/72;F02K1/76 |
| 代理公司: | 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111 | 代理人: | 白華勝;朱鳳成 |
| 地址: | 法國貢夫*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 航空器 噴氣發動機 推力 反向 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于航空器噴氣發動機的推力反向器。
背景技術
航空器是由每個都容納在發動機艙中的多個噴氣發動機驅動的,發動機艙用于引導由噴氣發動機產生的氣流,當渦輪發動機在操作或停止時,發動機艙還容納一組執行多種功能的驅動設備。
這些驅動設備特別包括機械推力反向器系統。
該發動機艙通常具有管狀結構,包括渦輪噴氣發動機上游的進氣口、圍繞渦輪噴氣發動機風扇的中間段、以及圍繞渦輪噴氣發動機燃燒室并容納推力反向裝置的下游段,發動機艙通常終止于排氣噴嘴,噴嘴的出口位于渦輪噴氣發動機的下游。
現代發動機旨在容納雙流渦輪噴氣發動機,該雙流渦輪噴氣發動機能夠通過風扇葉片產生一部分被稱為熱流或主流的,在渦輪噴氣發動機燃燒室中循環的氣流,以及產生另一部分被稱為冷流或第二流,通過環形通道(也稱作流路)在渦輪噴氣發動機外部流通的氣流,環形通道形成于渦輪噴氣發動機的罩和機艙的內壁之間。這兩股氣流通過機艙的后部從渦輪噴氣發動機噴射出。
在飛機著陸時,推力反向器的作用在于,通過將渦輪噴氣發動機產生的推力的至少一部分向前重定向來改善飛機的制動能力。在此階段,反向器阻擋冷氣流的流路并且將該氣流向機艙的前部定向,因此產生將增加到飛機輪子制動的反向推力。
用來實現這種冷流的重定向的裝置可根據反向器的類型而改變。然而,在所有情況下,反向器的結構包含可移動罩,所述可移動罩可以在關閉位置或“直接噴射”位置和開啟位置或“反向噴射”位置之間移動,在關閉位置或“直接噴射”位置,所述可移動罩關閉所述通道,開啟位置或“反向噴射”位置,所述可移動罩在機艙中打開用于偏轉流體的通道。所述罩能夠執行偏轉功能或簡單驅動其他偏轉裝置。
就格柵式反向器而言,也稱為格柵式推力反向器,所述氣流的重定向是由葉柵完成的,所述罩僅具有滑動功能以暴露或覆蓋這些葉柵。
該滑動罩沿著大致平行于發動機艙軸的縱向軸平移??蛇x地,推力反向器翼片由罩的滑動致動,允許阻擋葉柵下游的冷氣流流路來優化冷氣流向發動機艙外部的重定向。
從現有技術已知,特別在文件FR2916426中,格柵式反向器其中可移動罩是單件并可移動安裝在軌道上,軌道位于用于由噴氣發動機和其發動機艙形成的組件的懸掛塔架的兩側。
“單件罩”指的是從塔架的一側向另一側無中斷延伸的準環形罩。
這種罩通常指的是O型管,指的是這種罩相對于D型管的護罩形狀,所述D型管實際上包括兩個每個都在發動機艙的半圓周上延伸的半罩。
在“直接噴射”和“反向噴射”位置之間的O型罩的滑動通常是由多個例如是機電或液壓式的致動器完成的。
通常地,具有四個或六個致動器,即,在懸掛塔架的兩側上的每半個推力反向器上分別分布兩個或三個致動器,并且所述致動器安裝在推力反向器的前框架上。
為了承受由所述致動器傳輸的力,尤其可能要提供加強結構,例如在可移動罩上的筒形件的緊固件上,例如存在配件,使用加厚復合板和更致密的夾層結構芯體。
然而,這些結構使得推力反向器更重。
這樣的裝置也面臨著其他的缺點。
因此,在推力反向器的圓周的上部對所有的致動器分組存在擺放困難的風險,其起因來自在罩開啟和關閉期間所述致動器產生的力所產生的傾斜扭矩。
筒形件的位置可能在罩的滑動軌道上產生卡死現象,由于它相對于所述軌道的圓周偏移。
發明目的
本發明的一個目的在于解決前述缺陷。
因此,本發明的一個目的在于提出一種限制推力反向器罩滑動卡死的風險的推力反向器。
提出一種推力反向器,能夠相對于現存的反向器降低發動機艙的質量,這也是可取的。
本發明的另一個目的在于提出一種消除任何加強結構的推力反向器。
本發明的目的通過一種推力反向器實現的,其包括用于偏轉氣流的葉柵和能夠在打開位置和關閉位置之間移動的罩,所述罩在打開位置暴露出所述偏轉葉柵,在關閉位置覆蓋所述偏轉葉柵,并進一步包括能夠在滑道內滑動的滑軌,所述滑軌直接或間接安裝在所述罩上,并且所述滑道直接或間接安裝在懸掛塔架的兩側上,或相反。
該推力反向器是出色的,因為它包括至少一個能夠在開啟和關閉位置之間滑動罩的致動器,該致動器被設置為與相應滑軌成一直線,所述致動器為:
-具有連接至蝸桿的旋轉螺母、用于視情況滑動相應滑軌或相應滑道的致動器,
-或者,視情況而定,適于拉動相應滑軌或相應滑道的致動器。
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