[發明專利]用于將動力傳遞至負載的多速傳動裝置

有效

• 申請號: 201280018071.3
• 申請日: 2012-04-11
• 公開（公告）號: CN103477119A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 加雷斯·格雷夫斯;羅伯特·J·萊恩;安德魯·馬爾科姆·博耶斯;蓋里·J·斯派瑟
• 申請（專利權）人: 利滕斯汽車合伙公司
• 主分類號: F16H9/02
• 分類號: F16H9/02;B60K25/00;F02B67/06;F16D13/76;F16H29/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 董敏;田軍鋒

1.一種用于驅動負載的輸入軸的多速傳動裝置，包括：

第一離合器系統，所述第一離合器系統包括接合離合器、傳遞構件和第一超越離合器；

第一離合器系統輸入構件，所述第一離合器系統輸入構件在通過所述第一離合器系統操作性地連接至所述輸入軸時驅動所述輸入軸以第一速度旋轉，

其中，所述接合離合器能夠定位在第一位置中和第二位置中，其中，在所述第一位置中，所述接合離合器使所述第一離合器系統輸入構件操作性地連接至所述傳遞構件；以及其中，在所述第二位置中，所述接合離合器使所述第一離合器系統輸入構件與所述傳遞構件操作性地斷開連接，

其中，所述第一超越離合器構造成允許所述輸入軸沿驅動方向比所述傳遞構件更快地旋轉，并且構造成在所述傳遞構件沿所述驅動方向比所述輸入軸更快地旋轉時使所述傳遞構件操作性地連接至所述輸入軸；

第二離合器系統，所述第二離合器系統包括第二超越離合器；以及

第二離合器系統輸入構件，所述第二離合器系統輸入構件在通過所述第二離合器系統操作性地連接至所述輸入軸時驅動所述輸入軸以低于所述第一速度的第二速度旋轉，

其中，所述第二超越離合器構造成允許所述輸入軸沿所述驅動方向比所述第二離合器系統輸入構件更快地旋轉，并且構造成在所述第二離合器系統輸入構件沿所述驅動方向比所述輸入軸更快地旋轉時使所述第二離合器系統輸入構件操作性地連接至所述輸入軸。

2.根據權利要求1所述的多速傳動裝置，其中，所述第一離合器系統輸入構件是與所述輸入軸同軸且具有第一直徑的第一從動帶輪，以及，所述第二離合器系統輸入構件是具有大于所述第一直徑的第二直徑的第二從動帶輪。

3.根據權利要求1所述的多速傳動裝置，其中，每個超越離合器均包括超越離合器卷簧。

4.根據權利要求3所述的多速傳動裝置，其中，每個傳遞構件均具有徑向內表面，以及其中，比所述輸入軸更快地驅動任何傳遞構件引起相關聯的所述超越離合器卷簧擴張成與所述徑向內表面接合。

5.根據權利要求1所述的多速傳動裝置，其中，所述接合離合器包括：

接合離合器卷簧，所述接合離合器卷簧具有第一端部、第二端部以及在所述第一端部與所述第二端部之間延伸的多個螺旋盤圈，其中，所述第一端部與所述傳遞構件和所述第一離合器系統輸入構件中的一者操作性地連接，以及其中，所述螺旋盤圈的徑向外表面能夠選擇性地與所述傳遞構件和所述第一離合器系統輸入構件中的另一者操作性地連接，以及

致動裝置，所述致動裝置構造成引起所述第二端部相對于所述第一端部成角度地運動，從而對所述盤圈的所述徑向外表面與所述傳遞構件和所述第一離合器系統輸入構件中的所述另一者之間的所述操作性連接進行控制。

6.根據權利要求5所述的多速傳動裝置，其中，所述致動裝置包括：

電樞，其中，所述電樞以旋轉的方式操作性地連接至所述接合離合器卷簧的所述第二端部，其中，所述電樞能夠在第一位置與第二位置之間軸向地運動，其中，在所述第一位置中，所述電樞隨著所述傳遞構件自由地旋轉并且允許所述接合離合器卷簧的所述螺旋盤圈接合所述第一離合器系統輸入構件，從而使所述第一離合器系統輸入構件操作性地連接至所述傳遞構件；以及其中，在所述第二位置中，所述電樞摩擦地接合固定摩擦表面，以便減小所述電樞相對于所述傳遞構件的速度，從而引起所述接合離合器卷簧的所述第一端部相對于所述第一離合器系統輸入構件的運動，所述運動又引起所述接合離合器卷簧的所述螺旋盤圈與所述第一離合器系統輸入構件分離，從而使所述第一離合器系統輸入構件與所述傳遞構件操作性地斷開連接并且停止所述傳遞構件的旋轉，以及

電磁線圈，所述電磁線圈能夠經由電流被通電以驅動所述電樞到達所述第二位置。

7.根據權利要求6所述的多速傳動裝置，其中，所述電樞被朝向所述第一位置偏置。

8.根據權利要求5所述的多速傳動裝置，其中，當所述電樞處于所述第一位置時，所述螺旋盤圈接合所述第一離合器系統輸入構件的徑向內表面。