[發明專利]車用座椅的跳起機構及車用座椅

有效

• 申請號: 201280014704.3
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN103442939A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 渡邊正人
• 申請（專利權）人: 提愛思科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/36
• 分類號: B60N2/36;B60N2/005;B60N2/30
• 代理公司: 北京君尚知識產權代理事務所(普通合伙) 11200
• 代理人: 余長江

技術領域

本發明涉及車用座椅的跳起機構，及，具備所述跳起機構的車用座椅，特別是涉及一種相對車體地板可以穩定地固定，可以穩定地進行車用座椅的周轉收納動作的車用座椅的跳起機構，及，具備所述跳起機構的車用座椅。

背景技術

具有在就座位置和收納位置之間移動的座椅襯墊、以及進行用于使座椅襯墊從就座位置向收納位置移動的動作（以下，也稱為座椅襯墊移動動作）的座椅襯墊驅動機構的車用座椅已被公知。在作為這樣的車用座椅的構成要素的襯墊驅動機構中，在座椅襯墊移動動作時具備可動的可動部件（例如，參照專利文獻1）。專利文獻1公開的車用座椅中，在座椅襯墊固定于一端的狀態下，被可旋轉支持的支持臂作為可動部件被設置。

作為上述車用座椅的一例，現在，通過傾倒座椅靠背的同時跳起座椅襯墊，不使用時可以為收納狀態的車用座椅被公知。例如，在專利文獻2中，使座椅靠背向前方傾倒，通過向前方豎立座椅襯墊以翻轉狀態可收納的車用座椅被公開。

專利文獻2的車用座椅的雙折疊機構中，座椅襯墊通過具備旋轉機構的連結機構被安裝于車室的地板。而且，座椅襯墊在其收納時，通過具備左右間隔設置的一對旋轉部件的旋轉機構向前方周轉，在一定的位置被保持。

在所述連結構造中，上述一對旋轉部件通過架設于其上端部（即，座椅襯墊所安裝一側）的連結軸而被連結。而且，通過旋轉部件的下端部具備的彈簧部件，旋轉部件被施力，解除鎖定的話，通過彈簧部件的施加力，旋轉部件周轉，可以使座椅襯墊成為收納狀態。

專利文獻1：特開2011－11665號公報

專利文獻2：專利第4468310號公報

發明內容

在這樣立起座椅襯墊成為翻轉狀態而收納的車用座椅中，旋轉部件安裝于座椅襯墊。收納座椅襯墊時，解除座椅襯墊的鎖定的話，通過旋轉機構，座椅襯墊立起至收納姿勢（跳起位置）。一方面，在就座姿勢，使座椅襯墊恢復至就座姿勢時，乘客使座椅襯墊旋轉至就座位置，之后，通過鎖定部件，座椅襯墊的位置（狀態）被固定，據此，可以將座椅襯墊設置于就座位置。

可是，專利文獻2中公開的雙折疊機構的連結構造中，具備相對車室地板固定的板狀的固定部件。而且，固定部件相互形狀不同，在座椅寬度方向（左右方向）設置一對，加強部件被架設于固定部件。因此，連結構造通過平面看大致L字狀的板狀的固定部件，相對車室地板被固定。

一方面，在立起座椅襯墊成為翻轉狀態而收納的車用座椅中，支持座椅襯墊而旋轉的長尺的旋轉部件沿著座椅的前后方向被設置。而且，旋轉部件為了將座椅襯墊跳起至收納姿勢（跳起位置），有必要由一定長度以上的長度形成。

專利文獻2中公開的雙折疊機構的連結構造中，與固定部件相比，旋轉部件較長的形成。即，座椅襯墊為就座姿勢時，平面看的旋轉部件比固定部件更向后方突出地形成。

如專利文獻2，固定部件為左右不對稱地形成，進一步地，旋轉部件較大地形成的連結構造，存在向座椅襯墊施加的負荷難以均一分散的不足。因此，存在連結構造整體容易向未具備固定部件的方向傾倒，難以穩定支持乘客的負荷的問題點。

還有，專利文獻2中公開的雙折疊機構的連結構造中，進行座椅襯墊的旋轉動作時，通過旋轉部件決定座椅襯墊的旋轉范圍。但是，座椅襯墊的旋轉動作不穩定的話，存在座椅襯墊向不可鎖定位置周轉，不能返回至就座姿勢，以及，不能使座椅襯墊周轉至適當的收納姿勢的情況。因此，尋求一種可以穩定地進行座椅襯墊的旋轉動作，可以時常穩定地保持座椅襯墊的就座姿勢及收納姿勢的技術。

進一步地，專利文獻2的雙折疊機構中，在安裝座椅襯墊的構造中，若干部件在座椅寬度方向及上下方向被重合地構成，因此，存在車用座椅容易大型化的不足。

進一步還有，上述旋轉部件在座椅襯墊位于就座位置時，位于座椅襯墊的下方位置，被座椅襯墊覆蓋。但是，即使在被座椅襯墊覆蓋的狀態下，旋轉部件的一部分露出外部的話，存在垃圾或塵埃等異物附著在所述露出部分的擔心。進一步地，座椅襯墊向收納位置移動的話，旋轉部件的狀態從被座椅襯墊覆蓋的狀態轉換為露出外部的狀態，如此露出狀態下，異物的附著更顯著地發生。

本發明的目的在于提供一種在車用座椅的跳起機構中，可以穩定地固定于車體地板，可以穩定地支持乘客的負荷的車用座椅的跳起機構。

還有，本發明的其他目的在于提供一種在車用座椅的跳起機構中，使座椅襯墊向就座姿勢或收納姿勢旋轉時，可以穩定地進行旋轉動作的車用座椅的跳起機構。

進一步地，本發明的其他目的在于提供一種在車用座椅的跳起機構中，非大型化，且謀求省空間化的車用座椅的跳起機構。