[發明專利]車用座椅的跳起機構及車用座椅

有效

• 申請號: 201280014704.3
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN103442939A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 渡邊正人
• 申請（專利權）人: 提愛思科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/36
• 分類號: B60N2/36;B60N2/005;B60N2/30
• 代理公司: 北京君尚知識產權代理事務所(普通合伙) 11200
• 代理人: 余長江

1.一種車用座椅的跳起機構，是一種形成為在一般就座姿勢，以及以向前方傾倒的狀態而收納的收納姿勢，可以轉換座椅襯墊的車用座椅的跳起機構，其特征在于，包括：

由間隔于座椅寬度方向，向前后方向延伸設置的長尺體形成的一對連接桿；

裝設于所述一對連接桿的端部，支持所述座椅襯墊的一對安裝托架；

架設于所述一對安裝托架的連結部件；

旋轉自由地支持所述一對連接桿的一對支持機構；

設置于所述一對支持機構的下方的同時，卡止于車體地板的安裝板；

所述安裝板比所述連接桿更向后方延伸設置。

2.根據權利要求1記載的車用座椅的跳起機構，其特征在于：

所述安裝板包括向座椅寬度方向伸展的固定部件、以及與所述固定部件在一端側重合的同時沿著所述連接桿的伸展方向設置的安裝部件；

所述安裝部件被所述固定部件的一端側重合的同時，具有抵接于所述車體地板的安裝面部；

連接所述安裝面部的后端部的座椅寬度方向內側的頂點及所述固定部件的后端部的所述安裝部件未重合一側的頂點的假想線，與所述連結部件從上面看的相交點，比所述連結部件的伸展方向的中心部，更靠近所述固定部件的另一端側地設置。

3.根據權利要求2記載的車用座椅的跳起機構，其特征在于：

所述安裝部件的一端被夾在所述固定部件與所述車體地板之間而被設置。

4.根據權利要求3記載的車用座椅的跳起機構，其特征在于：

所述一對支持機構中的至少一方具有裝設于所述固定部件、施力所述連接桿的螺旋彈簧；

與所述安裝部件的所述固定部件重合的部分設置于比所述螺旋彈簧所裝設的位置更靠近座椅寬度方向外側。

5.根據權利要求1至4中任意一項記載的車用座椅的跳起機構，其特征在于：

具備裝設于所述一對安裝托架的至少一方、由與所述連接桿并列設置的長尺體構成的導向部件。

6.根據權利要求5記載的車用座椅的跳起機構，其特征在于：

所述座椅襯墊在收納姿勢時，所述導向部件的裝設于所述安裝托架一側的端部設置于所述連結部件的更下方。

7.根據權利要求5或6記載的車用座椅的跳起機構，其特征在于：

所述安裝托架包括所述座椅襯墊裝設的座椅襯墊安裝面部、以及從所述座椅襯墊安裝面部彎折而形成的側面凸緣部；

在所述連結部件的端部以及所述導向部件的端部被裝設的同時，所述側面凸緣部在所述連結部件的端部所裝設的部分與所述導向部件的端部所裝設的部分之間具有凹部。

8.根據權利要求5至7中任意一項記載的車用座椅的跳起機構，其特征在于：

所述連接桿在下端部具有旋轉軸；

所述安裝托架裝設于所述連接桿的上端，且限制所述座椅襯墊的跳起動作的撞針被固定于所述安裝托架上。

9.根據權利要求8記載的車用座椅的跳起機構，其特征在于：

所述連接桿及所述導向部件裝設于與所述安裝托架的所述撞針所裝設的面相反一側的同時，設置于座椅寬度方向內側。

10.根據權利要求8或9記載的車用座椅的跳起機構，其特征在于：

所述撞針具有向水平方向彎折的鉤部；

所述鉤部設置于所述安裝托架上裝設的所述連接桿的端部與所述安裝托架上裝設的所述導向部件的端部之間。

11.根據權利要求1至10中任意一項記載的車用座椅的跳起機構，其特征在于：

所述一對安裝托架裝設于所述一對連接桿的上端部并支持所述座椅襯墊；

所述一對連接桿的所述上端部間的距離比下端部側間的距離較大地形成。

12.根據權利要求11記載的車用座椅的跳起機構，其特征在于：

擴大所述一對連接桿的上端部間距離的彎折部形成于所述連接桿的長度方向的中間部；

所述車用座椅進一步具有頭枕；

所述一對連接桿，所述上端部間的距離比所述頭枕的寬度較大地形成，從所述下端部到所述彎折部的距離比所述頭枕的厚度較大地形成。