[發(fā)明專利]鎖定裝置和車輛座椅有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201280013992.0 | 申請日: | 2012-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN103459736A | 公開(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | P·米勒;V·溫德克爾;S·哈伯;K·亞沙爾奧盧;S·拉卜 | 申請(專利權(quán))人: | 凱波有限責(zé)任兩合公司 |
| 主分類號: | E05B17/00 | 分類號: | E05B17/00;B60N2/36;B60N2/015;B60N2/44 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 王瓊 |
| 地址: | 德國凱*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鎖定 裝置 車輛 座椅 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種適于車輛座椅的、具有權(quán)利要求1前序部分所述特征的鎖定裝置。本發(fā)明還涉及一種具有權(quán)利要求11所述特征的車輛座椅。?
背景技術(shù)
使用這種類型鎖定裝置的一種可能性包括適于將車輛座椅附接到機(jī)動車輛中的地板上。?
在鎖定狀態(tài)下,夾持用偏心件通過夾持面將閉合力矩施加到卡爪上。?
DE102007016409A1中公開了一種適于車輛座椅的這種類型的鎖定裝置,該鎖定裝置包括卡爪和夾持用偏心件。?
US2004/0007882A1公開了一種適于車輛座椅的鎖定裝置,所述鎖定裝置具有預(yù)應(yīng)力壓縮彈簧,所述預(yù)應(yīng)力壓縮彈簧用一端部作用于夾持用偏心件的一個臂上,并以彈簧加載的方式將其支撐在其鎖定位置中。?
DE10332912B3示出了一種已知的鎖定裝置,其具有單獨(dú)的解鎖元件,所述解鎖元件作用于夾持用偏心件上以便將鎖定裝置解鎖。?
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種在開頭部分所提及類型的鎖定裝置,該鎖定裝置需要少量的安裝空間并具有較低的重量。?
根據(jù)本發(fā)明,該目的通過下述事實(shí)來實(shí)現(xiàn),即將解鎖元件安裝成使得其可通過反作用于彈簧力的致動裝置圍繞第二軸線從鎖定狀態(tài)樞轉(zhuǎn)到解鎖狀態(tài)下,夾持用偏心件通過該解鎖元件可以直接或間接地被驅(qū)動,這樣所述夾持用偏心件可從其鎖定位置在朝向其解鎖位置的方向上樞轉(zhuǎn),預(yù)應(yīng)力彈簧元件設(shè)置于解鎖元件和夾持用偏心件之間,解鎖元件通?過該預(yù)應(yīng)力彈簧元件被彈簧加載到其鎖定位置中以及夾持用偏心件被彈簧加載到其鎖定位置中。?
作為該配置的結(jié)果,只有一個彈簧元件被致動以便將所述鎖定裝置解鎖,其結(jié)果是此外只需要較低的致動力矩。?
在致動力矩與傳統(tǒng)鎖定裝置相同的情況下,所述彈簧元件可處于更強(qiáng)有力的配置下,其結(jié)果是此外可能需要更高的恢復(fù)力,以便可靠地將致動裝置壓回,例如,所述致動裝置可具有鮑登纜線。?
具體地,組件減少導(dǎo)致較小的整體尺寸,因此,導(dǎo)致更小的所需安裝空間量和較低的重量。?
預(yù)應(yīng)力彈簧元件可為拉伸彈簧,所述拉伸彈簧用其與第二軸線間隔開一定徑向間距的一端部作用于解鎖元件上,而用其與第一軸線間隔開一定徑向間距的另一端部作用于夾持用偏心件上。?
然而,也有可能的是預(yù)應(yīng)力彈簧元件為壓縮彈簧,所述壓縮彈簧用其與第二軸線間隔開一定徑向間距的一端部作用于解鎖元件上,而用其與第一軸線間隔開一定徑向間距的另一端部作用于夾持用偏心件上。?
由于相應(yīng)的安裝位置,在夾持用偏心件移動到其解鎖位置內(nèi)之后,卡爪能夠通過重力移動到其解鎖位置內(nèi)。?
為了可以確保該運(yùn)動,甚至在卡爪的安裝位置不利于該目的的情況下,預(yù)應(yīng)力卡爪壓縮彈簧可用其一端部支撐在夾持用偏心件的臂上,以便使得后者即夾持用偏心件的臂加載到其鎖定位置下,且可用其另一端部將卡爪在解鎖方向上加載。?
然而,作為上述的一種代替方案,預(yù)應(yīng)力彈簧也可布置于卡爪和固定組件(諸如殼體)之間。?
如果卡扣偏心件安裝成使其可以圍繞第一軸線樞轉(zhuǎn)并通過與卡爪的第一功能面相互作用的方式確保卡爪的鎖定狀態(tài),對于卡爪而言通過卡扣偏心件的卡扣面可支撐于鎖定狀態(tài)下,而對于卡扣偏心件而言可通過可圍繞第二軸線樞轉(zhuǎn)的解鎖元件而在其鎖定位置和其解鎖位置之間移動,在發(fā)生碰撞的情況下在鎖定裝置鎖定時,卡扣偏心件通過卡扣面將卡爪支撐在其第一功能面上。?
解鎖從動裝置(slave)可安裝成使其可圍繞第一軸線從鎖定位置樞轉(zhuǎn)到解鎖位置中,并且可經(jīng)由傳動聯(lián)接件以如此的方式聯(lián)接到解鎖元件以至于解鎖傳動裝置(mater)可被驅(qū)動,這樣所述解鎖傳動裝置通過使得解鎖元件從鎖定位置樞轉(zhuǎn)運(yùn)動到其解鎖位置中、或通過使得解鎖元件從解鎖狀態(tài)樞轉(zhuǎn)運(yùn)動到鎖定狀態(tài)下而從其鎖定狀態(tài)運(yùn)動到其解鎖狀態(tài)下或從其解鎖狀態(tài)運(yùn)動到其鎖定狀態(tài)下。?
在此,解鎖元件可用作用于指示鎖定裝置鎖定狀態(tài)的信號傳感器。?
然而,也有可能的是解鎖元件可通過另外的致動裝置從其鎖定狀態(tài)樞轉(zhuǎn)到其解鎖狀態(tài)下,以及解鎖從動裝置可通過傳動聯(lián)接件被驅(qū)動,這樣在解鎖元件從鎖定狀態(tài)樞轉(zhuǎn)運(yùn)動到解鎖狀態(tài)下的情況下或在解鎖元件從解鎖狀態(tài)樞轉(zhuǎn)運(yùn)動到鎖定狀態(tài)下的情況下,所述解鎖從動裝置可從其鎖定狀態(tài)運(yùn)動到其解鎖狀態(tài)下或從其解鎖狀態(tài)運(yùn)動到其鎖定狀態(tài)下。?
因此,對于致動裝置即解鎖從動裝置和解鎖元件而言存在兩個作用點(diǎn),這使得可變的致動附接成為可能。?
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