[發(fā)明專利]鎖定裝置和車輛座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280013992.0
• 申請日: 2012-04-16
• 公開（公告）號: CN103459736A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: P·米勒;V·溫德克爾;S·哈伯;K·亞沙爾奧盧;S·拉卜
• 申請（專利權(quán)）人: 凱波有限責(zé)任兩合公司
• 主分類號: E05B17/00
• 分類號: E05B17/00;B60N2/36;B60N2/015;B60N2/44
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 王瓊

1.適于車輛座椅、特別是機(jī)動車輛座椅的鎖定裝置，其具有：

卡爪（9），其安裝成使其可圍繞第二軸線（3'）樞轉(zhuǎn)以便鎖定配合元件；

夾持用偏心件（6），其安裝成使其可圍繞平行于所述第二軸線（3'）的第一軸線（2'）在鎖定位置和解鎖位置之間樞轉(zhuǎn)，且通過與卡爪（9）的第一功能面（34）的相互作用而確保卡爪（9）的鎖定狀態(tài)，在卡爪（9）的鎖定狀態(tài)下被彈簧加載到鎖定位置中的夾持用偏心件（6）通過夾持面（23）作用于第一功能面（34）上；

其特征在于：

解鎖元件（8）安裝成使得其可通過反作用于彈簧力的致動裝置圍繞第二軸線（3'）從鎖定狀態(tài)樞轉(zhuǎn)到解鎖狀態(tài)，所述夾持用偏心件（6）通過該解鎖元件（8）可以直接或間接地被驅(qū)動，這樣所述夾持用偏心件（6）可從其鎖定位置在朝向其解鎖位置的方向上樞轉(zhuǎn)，預(yù)應(yīng)力彈簧元件設(shè)置于解鎖元件（8）和夾持用偏心件（6）之間，所述解鎖元件（8）通過該預(yù)應(yīng)力彈簧元件被彈簧加載到其鎖定狀態(tài)下以及夾持用偏心件（6）被彈簧加載到其鎖定狀態(tài)下。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖定裝置，其特征在于，所述預(yù)應(yīng)力彈簧元件為拉伸彈簧（35，35'），所述拉伸彈簧（35，35'）用其與第二軸線（3'）間隔開一定徑向間距的一端部作用于所述解鎖元件（8）上，而用其與第一軸線（2'）間隔開一定徑向間距的另一端部作用于所述夾持用偏心件（6）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖定裝置，其特征在于，所述預(yù)應(yīng)力彈簧元件為壓縮彈簧（38），所述壓縮彈簧（38）用其與第二軸線（3'）間隔開一定徑向間距的一端部作用于所述解鎖元件（8）上，而用其與第一軸線（2'）間隔開一定徑向間距的另一端部作用于所述夾持用偏心件（6）上。

4.根據(jù)任一項(xiàng)前述權(quán)利要求所述的鎖定裝置，其特征在于，預(yù)應(yīng)力卡爪壓縮彈簧（36）用其一端部支撐在夾持用偏心件（6）的臂上，以便使得所述夾持用偏心件（6）被加載到其鎖定位置中，且用其另一端部對卡爪（9）在解鎖方向上加載。

5.根據(jù)任一項(xiàng)前述權(quán)利要求所述的鎖定裝置，其特征在于，卡扣偏心件（7）安裝成使其可以圍繞第一軸線（2'）樞轉(zhuǎn)并通過與卡爪（9）的第一功能面（34）相互作用的方式確保卡爪（9）的鎖定狀態(tài)，對于卡爪（9）而言在鎖定狀態(tài)下可通過卡扣偏心件（7）的卡扣面（25）支撐，而對于卡扣偏心件（7）而言通過可圍繞第二軸線（3'）樞轉(zhuǎn)的解鎖元件（8）而可以在其鎖定位置和其解鎖位置之間移動。

6.根據(jù)任一項(xiàng)前述權(quán)利要求所述的鎖定裝置，其特征在于，解鎖從動裝置（5）安裝成使其可圍繞第一軸線（2'）從鎖定狀態(tài)樞轉(zhuǎn)到解鎖狀態(tài)下，并且經(jīng)由傳動聯(lián)接件以如此的方式聯(lián)接到所述解鎖元件（8）以至于所述解鎖傳動裝置（5）可被驅(qū)動，這樣所述解鎖傳動裝置（5）通過使得所述解鎖元件（8）從鎖定狀態(tài)樞轉(zhuǎn)運(yùn)動到其解鎖狀態(tài)下而從其鎖定狀態(tài)運(yùn)動到其解鎖狀態(tài)下。

7.根據(jù)任一項(xiàng)前述權(quán)利要求所述的鎖定裝置，其特征在于，解鎖從動裝置（5）安裝成使其可圍繞第一軸線（2'）從鎖定狀態(tài)樞轉(zhuǎn)到解鎖狀態(tài)下，并且經(jīng)由傳動聯(lián)接件以如此的方式聯(lián)接到所述解鎖元件（8）以至于所述解鎖傳動裝置（5）可被驅(qū)動，這樣所述解鎖傳動裝置（5）通過使得所述解鎖元件（8）從解鎖狀態(tài)樞轉(zhuǎn)運(yùn)動到鎖定狀態(tài)下而從其解鎖狀態(tài)運(yùn)動到其鎖定狀態(tài)下。

8.根據(jù)權(quán)利要求6和7中任一項(xiàng)所述的鎖定裝置，其特征在于，所述解鎖從動裝置（5）具有帶有齒（19）的第一齒扇區(qū)（18），且所述解鎖元件（8）具有帶有齒（26）的第二齒扇區(qū)（28），所述第二齒扇區(qū)（28）的齒（26）嚙合到第一齒扇區(qū)（18）的齒（19）內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鎖定裝置，其特征在于，所述夾持用偏心件（6）安裝成使其可在第二軸線（2'）上在卡扣偏心件（7）和解鎖從動裝置（5）之間樞轉(zhuǎn)，且所述解鎖從動裝置（5）具有驅(qū)動器（16），所述驅(qū)動器（16）平行于所述第一軸線（2'）延伸，接合到卡扣偏心件（7）的驅(qū)動凹部內(nèi)，以及所述夾持用偏心件（6）通過所述驅(qū)動器（16）可在朝向其解鎖位置的方向上樞轉(zhuǎn)地被驅(qū)動。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的鎖定裝置，其特征在于，所述驅(qū)動凹部為驅(qū)動叉狀物（17）。

11.一種車輛座椅，其包括至少一個(gè)根據(jù)任一項(xiàng)前述權(quán)利要求所述的鎖定裝置。