[發明專利]用于檢測增壓空氣冷卻器失效的方法

有效

• 申請號: 201280011346.0
• 申請日: 2012-03-16
• 公開（公告）號: CN103403318A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: L·馬丁;C·珀蒂;I·耶德魯赫;M·梅弗萊特
• 申請（專利權）人: 雷諾股份公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04;F02M35/10;F02D41/22
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 雷明;馬利蓉

本發明涉及一種用于對在增壓發動機的進氣環路中的空氣冷卻器失效進行檢測的方法。一臺增壓發動機的進氣環路包括一個空氣過濾器、一個壓縮機、以及一個增壓空氣冷卻器，這個環路被安置在所述發動機的上游。由于該增壓空氣冷卻器是這個環路的一個關鍵部件，因此在車輛的整個壽命中至關重要的是監測該冷卻器的正確運行。本發明涉及一種使之有可能即時地且永久地檢測這個冷卻器失效的方法，并且涉及一種被提供用來實施這種方法的裝置。

存在多種旨在檢測冷卻器失效的方法并且這些方法已經是多項專利的主題。作為一個實例可以引用專利EP1201890，該專利披露了這樣一種方法，即基于測量這個冷卻器上游和下游的空氣溫度、然后將這些溫度之差與一個預定的閾值進行比較。根據記錄下的與這個閾值相關的偏差，于是可以做出該冷卻器正確運行或不正確運行的一次診斷。這種方法因其只基于兩項溫度測量而可能看起來是相當脆弱的，因為如果獲得的這兩個值中的一者是不正確的話（通過這兩個傳感器中的一者的一次近似安置或者非常簡單地通過這兩個傳感器中的一者的一次故障），關于該冷卻器運行的這次診斷就是虛假的。

根據本發明的用于對增壓空氣冷卻器失效進行檢測的這些方法是基于在位于該增壓發動機的空氣供應環路中的多個點處的空氣溫度的測定，這些適當測定的溫度然后被處理成用于計算表示所述冷卻器的效率的一個參數，這個參數最終與一個預定的效率閾值進行比較。這種比較使之有可能支持該冷卻器的正確運行或不正確運行的一次診斷。與現有技術的這些方法相比，根據本發明的這些方法顯得更全面、更安全且更可靠。

本發明涉及一種用于對安置在發動機的空氣供應環路中的增壓空氣冷卻器失效進行檢測的方法，所述環路還包括一個空氣過濾器和一個壓縮機，所述方法是通過多次順序的迭代而連續地進行的，并且其特征在于該方法包括：

-對在該過濾器與該壓縮機之間的空氣溫度Tair、在該壓縮機與該冷卻器之間的空氣溫度Tape以及在所述冷卻器與該發動機（2）之間的空氣溫度Tsras進行測定的一個步驟，

-計算Tapc-Tsras/Tapc-Tair的比值的一個步驟，該比值是表示該冷卻器效率的一個參數，

-將這個參數與一個預定的界限效率值進行比較的一個步驟，

-確立該冷卻器正確運行或不正確運行的一次診斷的一個步驟，該步驟是基于這種比較進行的。

換言之，這種方法的原理是基于一個計算出的參數與一個閾值之間的一種正在進行的比較，這種比較于是能夠顯示該冷卻器的一次失效。這種方法是通過多次順序的迭代、在多個控制的時間間隔上并且是與對于該車輛的一定數目的其他部件而言只要所述部件運行正常就必須實現一個非常特定功能而發生的相同方式來執行的，該方法通過多次順序的迭代繼續，而在所述車輛中沒有任何表現是可感覺到的。在另一方面，在這種比較顯示一次失效從而阻止該冷卻器完全執行其功能的情況下，發出一個故障信號以警告駕駛員，并且該方法被中斷。只要該車輛的發動機是起動的，就自動實施這種方法，只要該空氣的溫度上升該冷卻器就開始工作。這種方法特別適合于增壓柴油發動機。這些時間間隔（該方法的這些步驟是在這些時間間隔中執行的）是基于某一標準以及該車輛的某些動態參數而自動設定和管理的。

有利地是，這些計算、比較以及確立一次診斷的步驟是通過一個嵌入的電子處理系統來執行的。在實踐中，一種根據本發明的方法只有在用于確立該診斷所需要的所有信息的處理可以極其可靠地并且幾乎即時地進行的情況下才可認為是正當的，這是因為不能容許該冷卻器失效（即使是一個短的時間）以免破壞該增壓發動機。一個嵌入的電子系統允許一種好的處理響應能力、在這些計算方面的好的準確性、以及可靠確立這些診斷。

優先地是，該方法包括通過一個指示器的自動啟用而顯示一次失效診斷的一個步驟。在實踐中，盡可能安全和可靠的確立一次失效診斷當然是一種必要的操作但其本身是不夠的，并且重要的是這次診斷必須還要被清楚地且實時地傳達給車輛駕駛員。因此至關重要的是使根據本發明的方法實施恢復這次診斷的一個步驟，以便能夠相應快速地動作。該指示器可以采取任何形式，主要的事情是該指示器可通過這樣或那樣的方式被啟用以便傳遞出指示該冷卻器失效以及僅部分地實現其功能或者根本不實現其功能的信息。

根據一種根據本發明的方法的一個優選的實施例，該指示器是一個燈，該燈在檢測出該冷卻器的一次失效時點亮。通過將這種類型的指示器例如放置在儀表板上，駕駛員可以僅在其點亮時注意到它。