[發明專利]用于檢測增壓空氣冷卻器失效的方法

有效

• 申請號: 201280011346.0
• 申請日: 2012-03-16
• 公開（公告）號: CN103403318A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: L·馬丁;C·珀蒂;I·耶德魯赫;M·梅弗萊特
• 申請（專利權）人: 雷諾股份公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04;F02M35/10;F02D41/22
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 雷明;馬利蓉

1.一種用于對安置在發動機（2）的空氣供應環路（1）中的增壓空氣冷卻器（5）失效進行檢測的方法，所述環路（1）還包括一個空氣過濾器（3）和一個壓縮機（4），所述方法是通過多次順序的迭代而連續地進行的，并且其特征在于該方法包括：

-對在該過濾器（3）與該壓縮機（4）之間的空氣溫度Tair、在該壓縮機（4）與該冷卻器（5）之間的空氣溫度Tape以及在所述冷卻器（5）與該發動機（2）之間的空氣溫度Tsras進行測定的一個步驟，

-計算Tapc-Tsras/Tapc-Tair的比值的一個步驟，該比值是表示該冷卻器（5）的效率的一個參數，

-將這個參數與一個預定的界限效率值進行比較的一個步驟，

-確立該冷卻器（5）正確運行或不正確運行的一次診斷的一個步驟，這種確立是基于這種比較進行的。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，這些計算、比較以及確立一次診斷的步驟是通過一個嵌入的電子處理系統（16）來執行的。

3.如權利要求1和2中任意一項所述的方法，其特征在于，該方法包括通過自動啟用一個指示器（17）而對一次失效診斷進行顯示的一個步驟。

4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，該指示器是一個燈（17），該燈在檢測出該冷卻器（5）的一次失效時點亮。

5.如以上權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，該方法是通過多次順序的迭代、為了具有穩定的空氣流而在各自對應于一個穩定的發動機速度的多個時間間隔上連續地執行的。

6.如以上權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，這些溫度的測定是借助于放置在多個適當的點處的多個傳感器（13，14，15）、基于在該空氣供應環路（1）中直接進行的多項測量來進行的。

7.如權利要求1至5中的任意一項所述的方法，其特征在于，這些溫度是在基于該車輛中可獲得的多個參數的一種建模的基礎上估計的。

8.如以上權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，該方法是在該車輛的行駛階段中自動實施的。

9.如權利要求1至7中任一項所述的方法，其特征在于，該界限效率值是根據該發動機的工作點來設定的，并且因此取決于該車輛的速度。

10.如權利要求9所述的方法，其特征在于，該界限效率值的確定是通過一個圖譜來獲得的。

11.一種通過實施如權利要求1至10中任一項所述的方法而使得有可能對增壓發動機（2）的空氣供應環路（1）中的冷卻器（5）失效進行檢測的裝置，其特征在于，該裝置包括三個溫度傳感器（13，14，15）、根據該發動機速度以及進入該發動機（2）中的空氣流量而給出該冷卻器（5）的界限效率值的一個圖譜、指示該冷卻器（5）不正確運行的一個指示器（17）、以及電子處理器件（16），該電子處理器件使之有可能連續地計算表示該冷卻器（5）的效率的參數、將這個參數與更正到所遇到的每個發動機速度的一個界限效率值進行比較、并且在檢測出該冷卻器（5）失效的情況下啟用該指示器（17）。