[發明專利]怠速停止系統的控制裝置和控制方法

有效

• 申請號: 201280008359.2
• 申請日: 2012-01-18
• 公開（公告）號: CN103348124A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 城吉宏泰;西岡明;中里成紀;小俁繁彥
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08;F02D29/02;F02N15/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

技術領域

本發明涉及自動進行發動機的停止和再起動的怠速停止系統的控制裝置和控制方法，特別涉及適合應用于預嚙合方式的系統的怠速停止系統的控制裝置和控制方法。

背景技術

近年來的汽車中，以節約能源資源和保護環境為目的，有些搭載了當在駕駛中規定的條件成立時使發動機暫時停止的怠速停止系統。該怠速停止系統在駕駛員使車輛停止時等使發動機自動停止，之后，在發生了駕駛員的再起動請求時或需要發動機運轉時，自動地使發動機再起動。在使發動機再起動時，具有：使用現有的小齒輪推出式的起動機，僅在起動時將小齒輪推出使小齒輪嚙合到與發動機軸直接連結的齒圈，并通過由起動機進行的曲柄起動使發動機起動的方法。采用該方法的情況下，具有不需要進行較大的設計變更就可以抑制成本的優點。但是，該使用起動機使發動機起動的方式中，在發動機停止過程中，發生駕駛員踩踏加速踏板等再起動請求的情況下，需要使起動機與惰性旋轉中的發動機連接。

對此，以往已知有：在再起動請求發生之前預先使起動機預旋轉，使小齒輪與旋轉中的齒圈預先連接，由此縮短發生再起動請求的情況下的再起動時間的方法（例如參照專利文獻1）。此外，以下將應對再起動請求的發生而在再起動請求發生之前預先使起動機與發動機連接稱為“預嚙合（pre-mesh）”，將采用該方式的怠速停止系統稱為預嚙合方式的怠速停止系統。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2010-242607號公報

發明內容

發明要解決的技術問題

但是，現有的預嚙合方式中，抑制預嚙合時發生的噪音是較大的課題。在再起動請求發生之前預先使起動機與發動機連結，但之后因為直到發動機停止的期間中沒有發生再起動請求的情況下噪音特別刺耳，所以會使駕駛員感到不適。

此處，通過本發明的發明人的研究，判明了預嚙合時的噪音因預嚙合時的發動機轉速較大地變化。即，預嚙合時的發動機轉速較高時，預嚙合后因發動機旋轉的脈動而產生多次小齒輪與發動機側的齒圈的齒輪敲擊音。對此，使預嚙合的時刻延遲，一定程度抑制預嚙合時的發動機轉速，由此能夠減少預嚙合后的齒輪敲擊音的次數。但是，使預嚙合的時刻延遲，會導致再起動對于在預嚙合的時刻之前發生的再起動請求延遲，使得再起動耗費的時間延長。

本發明的目的在于提供一種怠速停止系統的控制裝置和控制方式，其在預嚙合方式的怠速停止系統中，在預嚙合之前發生再起動要求的情況下，也能夠迅速地再起動。

用于解決技術問題的手段

（1）為了達成上述目的，本發明是一種在發動機運轉中滿足怠速停止條件時使發動機停止，在直到上述發動機停止的惰性旋轉期間中發生再起動請求時，使起動電動機的小齒輪嚙合到與上述發動機的曲軸連接的齒圈，開始曲柄起動而使上述發動機再起動的方式的怠速停止系統中使用的控制裝置，其中，在直到上述發動機停止的發動機惰性旋轉期間中，使上述起動電動機的小齒輪進行預旋轉，在對上述起動電動機的預旋轉通電結束之后，當發生上述發動機的再起動請求時，使上述起動電動機的小齒輪進行追加預旋轉，之后，使上述小齒輪嚙合到上述齒圈，開始曲柄轉動而使上述發動機再起動。

通過該結構，在預嚙合方式的怠速停止系統中，在預嚙合之前發生再起動請求的情況下也能夠迅速地再起動。

（2）在上述（1）中，優選：在發生上述發動機的再起動請求而使上述起動電動機的小齒輪進行追加預旋轉之后，在使上述小齒輪與上述齒圈連結時，暫時停止對上述起動電動機的通電，在判定上述小齒輪與上述齒圈完全嚙合之后，再次對上述起動電動機通電，開始曲柄轉動。

（3）在上述（1）中，優選：在使上述發動機停止直到發動機停止的惰性運轉期間中沒有發生再起動請求的情況下，當滿足小齒輪伸出判定條件時，進行預嚙合動作。

（4）在上述（1）中，優選：具備檢測上述小齒輪的轉速的小齒輪轉速檢測單元，當發生上述再起動請求時，恢復對上述發動機的燃料噴射，在預測恢復燃料噴射之后的發動機轉速隨時間的變化的基礎上，考慮小齒輪推出單元的延遲地控制上述小齒輪推出單元的推出時刻，使得上述小齒輪與上述齒圈，以基于上述小齒輪轉速檢測單元并考慮上述小齒輪與上述齒圈的減速比而換算出的小齒輪轉速、與上述齒圈的轉速具有規定的速度差的方式進行接觸。

（5）在上述（1）中，優選：在上述預旋轉通電中發生上述發動機的再起動請求的情況下，立刻從預旋轉通電切換至追加預旋轉通電。

（6）在上述（1）中，優選：在開始上述預旋轉通電之前發生上述發動機的再起動請求的情況下，立刻開始用于追加預旋轉的通電。