[實(shí)用新型]一種新型小排量排氣歧管總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220756959.4 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203335207U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孟祥輝;王子英;王德春;王鴻飛;楊時(shí)振;邱永光 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N13/10 | 分類號(hào): | F01N13/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 150066 黑龍*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 排量 排氣 歧管 總成 | ||
1.一種新型小排量排氣歧管總成,包括支管總成、總管(1)、進(jìn)氣端法蘭(2)和出氣端法蘭(3),其特征在于:所述支管總成由第一支管(4)、第二支管(5)、第三支管(6)和第四支管(7)組成,所述第一支管(4)的出氣端與第四支管(7)的出氣端相連,所述第二支管(5)的出氣端與第三支管(6)的出氣端相連,所述支管總成的出氣端與總管(1)的進(jìn)氣端相連,所述第一支管(4)、第二支管(5)、第三支管(6)和第四支管(7)進(jìn)氣端分別與進(jìn)氣端法蘭(2)相連,所述總管(1)的出氣端與出氣端法蘭(3)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型小排量排氣歧管總成,其特征在于:所述第二支管(5)和第三支管(6)由左右兩片沖壓鋼板通過(guò)焊接而成,所述總管(1)由上下兩片連接管壁焊接而成。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司,未經(jīng)哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220756959.4/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個(gè)或多個(gè)并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣
- 一種電磁切換雙排量泵
- 一種電磁切換雙排量泵
- 卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)及其液壓馬達(dá)的控制方法和控制系統(tǒng)
- 泵送排量控制器、泵送系統(tǒng)、泵車及泵送排量控制方法
- 一種用于混凝土泵送機(jī)械的泵排量控制方法和設(shè)備
- 一種混凝土泵車排量提示系統(tǒng)和混凝土泵車
- 掘進(jìn)機(jī)刀盤定變排量組合液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及控制方法
- 一種揚(yáng)塵源的排量計(jì)算模型構(gòu)建方法及揚(yáng)塵排量計(jì)算方法
- 揚(yáng)塵排量計(jì)算模型選擇、排量計(jì)算及排量數(shù)據(jù)的驗(yàn)證方法
- 一種壓裂車排量控制方法和壓裂車





