[實用新型]軸承扭矩檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220752157.6
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN203024913U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戎偉軍
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波更大集團有限公司
• 主分類號: G01L3/00
• 分類號: G01L3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.軸承扭矩檢測裝置，包括軸承、工作臺，所述軸承包括內(nèi)圈和外圈，其特征在于：?

還包括汽缸升降結(jié)構(gòu)、電機安裝板、電機、檢測壓頭、料道、外圈固定模塊、外圈固定模塊控制結(jié)構(gòu)、接近開關(guān)、接近開關(guān)固定結(jié)構(gòu)和PLC觸摸屏；所述汽缸升降結(jié)構(gòu)包括升降汽缸；?

所述汽缸升降結(jié)構(gòu)固定安裝在工作臺左部；所述電機安裝板整體呈長方形、自左至右水平方向設(shè)置，其左部與汽缸升降結(jié)構(gòu)活動連接；所述電機固定安裝在電機安裝板右部上方，所述檢測壓頭固定安裝在電機安裝板右部下方、檢測壓頭中心線與電機中心線在同一垂線上；所述料道固定安裝在工作臺右部、檢測壓頭下方，料道的安裝方向與電機安裝板方向垂直；所述軸承依次排放在料道上，其中1個正被測軸承位于檢測壓頭下方，上述正被測軸承的中心線與檢測壓頭中心線在同一垂線上；?

所述外圈固定模塊為一體結(jié)構(gòu)，包括固定模塊主體和前、后側(cè)夾緊條，所述固定模塊主體位于正被測軸承右側(cè)，所述前、后側(cè)夾緊條在正被測軸承前后方、與正被測軸承外圈夾緊連接；外圈固定模塊通過固定模塊主體與外圈固定模塊控制結(jié)構(gòu)固定連接，外圈固定模塊可在外圈固定模塊控制結(jié)構(gòu)的作用下左、右移動；?

所述檢測壓頭側(cè)面設(shè)置有3個以上發(fā)訊接觸頭，所述接近開關(guān)通過接近開關(guān)固定結(jié)構(gòu)固定連接在檢測壓頭左側(cè)、工作臺上方；當(dāng)檢測壓頭壓住正被測軸承內(nèi)圈時，接近開關(guān)高度與發(fā)訊接觸頭高度相齊，發(fā)訊接觸頭與接近開關(guān)右端為間隙配合；所述PLC觸摸屏設(shè)置于軸承扭矩檢測裝置一側(cè)，接近開關(guān)與PLC觸摸屏電連接。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸承扭矩檢測裝置，其特征在于：所述汽缸升降結(jié)構(gòu)還包括導(dǎo)柱固定板、2根導(dǎo)柱、汽缸固定板和2個導(dǎo)套；所述導(dǎo)柱固定板與工作臺固定連接，所述2根導(dǎo)柱下端與導(dǎo)柱固定板固定連接，所述2根導(dǎo)柱上端與汽缸固定板固定連接，所述2個導(dǎo)套分別套在2根導(dǎo)柱的中部，2個導(dǎo)套上部與電機安裝板下面固定連接；所述升降汽缸固定連接在汽缸固定板上方中部，升降汽缸的活塞桿向下伸出，所述活塞桿的下端與電機安裝板固定連接、活塞桿在2根導(dǎo)柱中間；電機安裝板上設(shè)置有2個導(dǎo)柱孔，2根導(dǎo)柱分別穿在2個導(dǎo)柱孔中。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸承扭矩檢測裝置，其特征在于：所述外圈固定模塊控制結(jié)構(gòu)包括固定設(shè)置在外圈固定模塊一側(cè)的推拉汽缸，所述推拉汽缸包括推料桿，所述推料桿末端與外圈固定模塊固定連接。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸承扭矩檢測裝置，其特征在于：所述檢測壓頭側(cè)面設(shè)置有4個發(fā)訊?接觸頭，所述發(fā)訊接觸頭為圓柱結(jié)構(gòu)，所述圓柱結(jié)構(gòu)與檢測壓頭側(cè)面的圓柱孔為螺紋連接。?

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述軸承扭矩檢測裝置，其特征在于：所述接近開關(guān)固定結(jié)構(gòu)通過導(dǎo)柱固定板右端固定連接在工作臺上。?