[實用新型]管節(jié)拉合系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220748763.0 | 申請日: | 2012-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN203129181U | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林鳴;吳利科;關(guān)秋楓;尹海卿;翟世鴻;梁萌;蔣健;劉金秋;劉德進;宿發(fā)強;曲俐俐;蘇長璽;王強;岳遠征;周相榮;湯慧馳 | 申請(專利權(quán))人: | 中交第一航務(wù)工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司 |
| 主分類號: | E02D29/073 | 分類號: | E02D29/073 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 韓國勝 |
| 地址: | 300461 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 管節(jié)拉合 系統(tǒng) | ||
1.一種管節(jié)拉合系統(tǒng),其特征在于,所述拉合系統(tǒng)包括拉合千斤頂、第一支座、第二支座和掛鉤件;所述第一支座和第二支座分別設(shè)于待安管節(jié)和已安管節(jié)的頂部,所述拉合千斤頂可轉(zhuǎn)動地連接到所述第一支座上,所述掛鉤件可轉(zhuǎn)動地連接到所述第二支座上,所述拉合千斤頂?shù)那岸嗽O(shè)有拉合連接件;通過所述拉合千斤頂?shù)呢Q向轉(zhuǎn)動和橫向伸縮可實現(xiàn)所述拉合連接件與所述掛鉤件搭接。
2.如權(quán)利要求1所述的管節(jié)拉合系統(tǒng),其特征在于,所述拉合系統(tǒng)為平行設(shè)置的至少兩組。
3.如權(quán)利要求1所述的管節(jié)拉合系統(tǒng),其特征在于,所述拉合系統(tǒng)還包括豎向調(diào)整機構(gòu),所述豎向調(diào)整機構(gòu)安裝在所述第一支座上并與所述拉合千斤頂連接,用于驅(qū)動所述拉合千斤頂豎向的轉(zhuǎn)動。
4.如權(quán)利要求3所述的管節(jié)拉合系統(tǒng),其特征在于,所述豎向調(diào)整機構(gòu)為旋轉(zhuǎn)式千斤頂。
5.如權(quán)利要求4所述的管節(jié)拉合系統(tǒng),其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)式千斤頂上設(shè)有位移傳感器。
6.如權(quán)利要求1所述的管節(jié)拉合系統(tǒng),其特征在于,所述拉合千斤頂上設(shè)有位移傳感器。
7.如權(quán)利要求1所述的管節(jié)拉合系統(tǒng),其特征在于,所述第一支座包括第一底座和第一支架,所述第一底座澆筑在所述待安管節(jié)的頂部,所述第一支架安裝在所述第一底座上,所述拉合千斤頂可轉(zhuǎn)動地連接到所述第一支架上。
8.如權(quán)利要求7所述的管節(jié)拉合系統(tǒng),其特征在于,所述第一底座和所述第一支架之間設(shè)有第一弧形墊塊,所述第一支架可繞所述第一弧形墊塊進行橫向的轉(zhuǎn)動。
9.如權(quán)利要求7所述的管節(jié)拉合系統(tǒng),其特征在于,所述拉合千斤頂可繞其與所述第一支架的連接件進行1-4°的橫向轉(zhuǎn)動和豎向轉(zhuǎn)動。
10.如權(quán)利要求1所述的管節(jié)拉合系統(tǒng),其特征在于,所述第二支座包括第二底座和第二支架,所述第二底座澆筑在所述待安管節(jié)的頂部,所述第二支架安裝在所述第二底座上,所述掛鉤件可轉(zhuǎn)動地連接到所述第二支架上。
11.如權(quán)利要求10所述的管節(jié)拉合系統(tǒng),其特征在于,所述第二底座和所述第二支架之間設(shè)有第二弧形墊塊,所述第二支架可繞所述第二弧形墊塊進行橫向的轉(zhuǎn)動。
12.如權(quán)利要求1-11任一項所述的管節(jié)拉合系統(tǒng),其特征在于,所述拉合千斤頂為并排設(shè)置的多根,多根所述拉合千斤頂?shù)那岸送ㄟ^所述拉合連接件連接。
13.如權(quán)利要求1-11任一項所述的管節(jié)拉合系統(tǒng),其特征在于,所述拉合連接件與掛鉤件采用反鉤式的搭接結(jié)構(gòu)。
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