[實用新型]一種二缸四塞對置直線運動兩沖程發動機系統

有效

• 申請號: 201220746931.2
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN203189122U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 鐘守軍
• 申請（專利權）人: 鄭州天力內燃機械有限公司
• 主分類號: F02B75/24
• 分類號: F02B75/24;F02B75/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種發動機，具體是一種二缸四塞對置直線運動兩沖程發動機系統。?

背景技術

目前兩沖程發動機傳動系統是由曲軸帶動連桿活塞、凸輪軸、羅茨泵，一拐帶一缸一塞，曲線運動，曲軸轉360度完成進、壓、爆、排作功一次，由凸輪軸開啟進氣、進油門，有羅茨泵高壓進氣和排氣，目前世界上兩沖程發動機只有大馬力發動機，用在船舶等方面，小馬力兩沖程發動機還沒有真正開發出來，因為它還存在很多缺陷：?

第一，發動機設置柴油機的方式無法設置小型柴油機；?

第二，燃燒不盡、排氣不凈排放不好；?

第三，曲線運動振動大、噪聲大；?

第四，內耗功大、油耗高；?

第五，設置復雜、不太經濟；?

第六，馬力沒有最大化發掘出來等問題。?

發明內容

針對以上所述，本實用新型旨在提供一種體積小、馬力大、油耗低、結構簡單、轉速低和扭矩大的兩缸四塞對置直線運動兩沖程發動機系統。?

為實現上述目的，本實用新型的一種包括發動機傳動系統和發動機氣路機構，在曲軸14上設置左拐16、中拐15、右拐17，分別在左、中、右三個拐上設置滑動軸承，右拐17上設置的滑動軸承30一樣，所述左框體19、中框體18、右框體20分別在中間設置槽孔，右拐上的框體槽孔31一樣，框體19、18、30分別設置在左拐16、中拐15、右拐17上，框體19、18、20的上下端設置軸承，框體20上下端設置的軸承32一樣，在框體軸承上下方分別設置水平道軌，框體20上下端的軸承上下方設置的水平道軌33一樣。?

還包括發動機氣路結構，所述發動機氣路結構是由缸套和缸套外套組合而成，其缸套開有左換氣孔5、排氣孔6、掃氣孔7和右換氣孔8四路氣孔，在缸套四個位置沿缸套圓周開孔，缸套和外套之間設置有左換氣腔1、排氣腔2、冷卻腔3和右換氣腔4四個氣腔。?

所述左框體19、中框體18、右框體20中間設置的槽孔為腰形槽孔或橢圓形。?

所述二缸四塞機構，缸套24A、24B分別設置在中框體18的左邊和右邊，活塞23A、25A端面相對設置在缸套24A內，活塞23B、25B端面相對設置在缸套24B內中框體18的左拉桿22A與活塞23A連接，中框體18的右拉桿22B與活塞23B連接，左橫連桿27A上的拉桿26A與活塞25A連接，右橫連桿27B上的拉桿26B與活塞25B連接。?

所述左框體19、右框體20兩端分別連接左拉桿28和右拉桿29，?所述左拉桿和右拉桿兩頭分別由左橫連桿27A和右橫連桿27B連接，所述左橫連桿和右橫連桿中間分別設置有左拉桿26A右拉桿26B，所述左拉桿和右拉桿分別連接左活塞25A和右活塞25B，所述左活塞和右活塞分別置于左缸套24A和右缸套24B內。?

包括發動機內旋轉、外直線、三體合一的傳動機構，所述內旋轉是指在框體槽內運動的部分，由曲軸14帶著曲拐17轉，曲拐17帶著滑動軸承30轉，滑動軸承30圍著曲拐17轉，滑動軸承30和曲拐17共同在框體20的槽31內轉，同時滑動軸承30和曲拐17推動框體20拉桿28、29進行直線運動，所述三體合一傳動機構，由曲軸14和曲拐17為一體，滑動軸承30為一體，框體20和拉桿28、29為一體，這三體是結合在一起的完整傳動結構。?

所述水平道軌33，順長在中間開凹形槽，框體上端的軸承上方道軌，凹形槽朝下固定在機體上蓋上，框體下端的軸承下方道軌，凹形槽朝上固定在機體底殼上。?

所述拉桿28、29分別在其中間位置設置直線軸承21固定在缸套外套上。?

所述滑動軸承30為圓柱形。?

所述傳動系統還包括固定在左框體19、中框體18和右框體20上的拉桿固定座和拉桿。?

采用本方案有益效果：本實用新型的兩缸四塞對置直線運動兩沖程發動機系統，在曲軸上設置三拐(左、中、右)帶三個框體(左、中、右)，包括位于框體上下方的水平道軌(三個框體上下方均有)，所述三個框體，上下端設有軸承，所述三個框體中間設置槽孔，所述槽孔中設置可在其中上下滑動的滑動軸承，所述滑動軸承固定設置能驅動滑動軸承運動的曲拐上，中框體是左右一對拉桿結構，一端固定在框體邊緣的兩端，讓一對拉桿結構另一端分別連接左右活塞，活塞分別置于左右缸套中，左右框體邊緣的兩端各設有兩根拉桿，兩框體的左右拉桿兩頭由兩個橫連桿連接，橫連桿中間設有拉桿結構，拉桿另一端分別連接活塞，活塞分別置于左右缸套中。采用本技術方案的發動機具有體積小、重量輕、馬力大、油耗低、結構簡單、成本低、振動小、噪聲體、磨損小、耐久好、轉速低和扭矩大有益效果。?