[實用新型]一種汽車車門內(nèi)開拉手操縱機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220744928.7 | 申請日： | 2012-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN203097454U | 公開（公告）日： | 2013-07-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃勇;武曉華;郭巖松;劉新巍;關(guān)鐵軍;惠輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | E05B17/22 | 分類號： | E05B17/22;E05B65/12 |
| 代理公司： | 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108 | 代理人： | 李羨民;周曉萍 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 車門 拉手 操縱 機(jī)構(gòu) | ||
一種汽車車門內(nèi)開拉手操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，它包括外框（1）、拉手滑動架（4）、搖臂（9）、拉手（12）和門鎖內(nèi)開拉索（6），所述外框相對應(yīng)的兩個側(cè)板上對稱設(shè)有滑塊槽（2），連接上述兩側(cè)板的底板處設(shè)有拉手滑動架槽（3）；所述搖臂（9）一端由鉸軸（11）鉸接在外框上，搖臂鉸接端設(shè)有與門鎖內(nèi)開拉索（6）連接的連接柄（8），搖臂（9）長向的一個側(cè)面為凹凸起伏的工作曲面（9?1）；所述拉手滑動架中部設(shè)有十字桿（4?1），十字桿的橫向桿兩端固接滑塊（4?1），滑塊位于滑塊槽內(nèi)并與其滑動配合，十字桿的縱向桿一端穿過拉手滑動架槽并與拉手（12）固接，另一端觸壓搖臂的工作曲面（9?1）。
根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門內(nèi)開拉手操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述外框上還設(shè)有門鎖內(nèi)開拉索支撐架（5），門鎖內(nèi)開拉索支撐架上設(shè)有支撐槽（5?1），門鎖內(nèi)開拉索（6）中部設(shè)有門鎖內(nèi)開拉索護(hù)套（7），門鎖內(nèi)開拉索穿過門鎖內(nèi)開拉索護(hù)套，門鎖內(nèi)開拉索護(hù)套位于支撐槽（5?1）內(nèi)。
根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車門內(nèi)開拉手操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述門鎖內(nèi)開拉索（6）一端固接銷釘（10），所述銷釘穿過連接柄（8）與連接柄轉(zhuǎn)動配合，門鎖內(nèi)開拉索（6）另一端連接門鎖。
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