[實(shí)用新型]一種可夜間提示的太陽(yáng)能減速帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220744200.4
• 申請(qǐng)日: 2012-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202969292U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李培坤;陳文明;陳端典
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泉州勁鑫電子有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/047
• 分類號(hào): E01F9/047;E01F11/00;F21S9/03;F21V23/04;F21Y101/02
• 代理公司: 泉州市博一專利事務(wù)所 35213
• 代理人: 方傳榜

1.一種可夜間提示的太陽(yáng)能減速帶，其特征在于：包括呈空心拱形結(jié)構(gòu)的減速帶本體，該減速帶本體內(nèi)置有主控板、燈、給燈供電的蓄電池以及控制燈自動(dòng)開(kāi)啟的感應(yīng)控制器，該蓄電池和感應(yīng)控制器分別與主控板電連接，還包括與蓄電池電連接的太陽(yáng)能板，所述減速帶本體包括至少兩個(gè)間隔布置且其頂面開(kāi)設(shè)有透光孔的單元外殼，相鄰的兩單元外殼之間形成間寬小于汽車輪胎寬度的間隙，所述太陽(yáng)能板嵌設(shè)于間隙內(nèi)，所述燈位于透光孔內(nèi)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種可夜間提示的太陽(yáng)能減速帶，其特征在于：所述減速帶本體還內(nèi)置有發(fā)電機(jī)構(gòu)，該發(fā)電機(jī)構(gòu)包括感應(yīng)單元外殼受車輪壓制的壓力感應(yīng)片以及與壓力感應(yīng)片傳動(dòng)連接的發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)與所述蓄電池電連接。

3.如權(quán)利要求1或2所述的一種可夜間提示的太陽(yáng)能減速帶，其特征在于：所述感應(yīng)控制器為時(shí)間感應(yīng)控制器或光敏感應(yīng)控制器。

4.如權(quán)利要求1或2所述的一種可夜間提示的太陽(yáng)能減速帶，其特征在于：所述太陽(yáng)能板呈拱形結(jié)構(gòu)，且其拱高小于單元外殼的高度。

5.如權(quán)利要求1或2所述的一種可夜間提示的太陽(yáng)能減速帶，其特征在于：每個(gè)單元外殼上的透光孔設(shè)有四個(gè)，并且該四個(gè)透光孔分為兩排，每排有間隔布置的兩個(gè)透光孔，該兩排透光孔分別位于對(duì)應(yīng)單元外殼的頂部?jī)蓚?cè)。

6.如權(quán)利要求1或2所述的一種可夜間提示的太陽(yáng)能減速帶，其特征在于：所述單元外殼為鋼板外殼。

7.如權(quán)利要求1或2所述的一種可夜間提示的太陽(yáng)能減速帶，其特征在于：所述燈為L(zhǎng)ED燈。