[實用新型]汽車變速箱同步器

有效

• 申請號: 201220743289.2
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN203098620U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 田廣召;馬克;劉磊;邱健;胡善磊;張海玉
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D23/02
• 分類號: F16D23/02
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛;左燕生

本實用新型涉及汽車變速器技術領域，尤其涉及一種汽車變速箱同步器。

同步器是改善汽車變速器換擋性能的主要零部件，對實現快速無沖擊換擋、提高齒輪及傳動系統的使用壽命有著極其重要的作用。同步器主要由齒套、齒轂、同步環及換擋時用于使結合套推動同步環滑動的滑塊等組成。同步環上設有凹槽，變速器空擋時，滑塊位于凹槽內，滑塊的兩個相對的側面分別與凹槽的槽面接觸；換擋時，結合套帶動滑塊移動與同步環接觸并壓緊同步環，使同步環的內錐面與待結合的齒輪的外錐面接觸。由于兩錐面具有轉速差，接觸時會產生摩擦力，待結合的齒輪由摩擦力帶動同步環相對結合套轉過一定角度，使得滑塊壓緊凹槽并產生噪聲，影響換擋的品質；摘擋時，由于滑塊無使同步環回位的裝置，有可能出現同步環內錐面與擋位齒輪的外錐面繼續摩擦，產生燒環的現象，導致同步器失效。

為解決現有技術中存在的以上不足，本實用新型提供了一種汽車變速箱同步器，通過在滑塊的側面上增設彈性體，實現換擋時滑塊與同步環間的非剛性接觸，能降低換擋噪聲，同時摘擋時可避免同步環與擋位齒輪持續摩擦，從而避免燒環現象的發生。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下：

一種汽車變速箱同步器，包括齒轂、同步環、結合套，以及用于換擋時使結合套推動同步環滑動的滑塊，所述同步環上設有與滑塊相配合的凹槽，空擋時所述滑塊位于凹槽內，所述滑塊的側面上附著有帶有可彈性變形構件，可彈性變形構件的端面與凹槽的槽面相接觸（屬于非剛性接觸）。

作為上述可彈性變形構件具體結構的一種方式，它為彈性片狀體。

作為上述可彈性變形構件具體結構的另一種方式，它為彈簧和鋼球的組合體。

作為上述可彈性變形構件具體結構的另一種方式，它為彈簧和鋼球的組合體。

本實用新型還有一種限定，所述滑塊沿同步環周向至少分布有三個，分別為長方體結構；可彈性變構件附著于滑塊的軸向兩端的相對的側面上，且每個側面上至少設有兩個。

本實用新型還有一種限定，所述凹槽沿同步環周向分布且分布數量與滑塊的數量相等，且沿徑向向中心線方向凹陷，凹槽于周向截面上的周向尺寸沿同步環的頂面（遠離中心軸線的一面）向同步環的底面（近中心軸線的一面）方向漸小。

由于采用了上述的技術方案，本實用新型與現有技術相比，所取得的技術進步在于：

滑塊的兩個相對的側面上增設的可彈性變形構件（橡膠、尼龍或碳纖維等彈性材料制成的彈性片狀體，或彈簧和鋼球的組合體結構），能實現換擋時與同步環的凹槽的槽面擠壓接觸為非剛性接觸（從而實現滑塊和同步環非剛性接觸），降低了滑塊與同步環碰撞而產生的噪聲，提高了換擋品質；同時摘擋時彈性體與凹槽槽面壓緊，并帶動同步環的內錐面與擋位齒輪的外錐面脫離，避免了同步環與擋位齒輪持續摩擦，從而避免了燒環現象的發生，提高了同步器的使用壽命。

本實用新型適合安裝于各種手動換擋、自動換擋的汽車變速器上。

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作更進一步詳細說明。

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為圖1所示實施例中滑塊3的結構示意圖。

圖中：1、結合套；2、同步環；21、凹槽3、滑塊；31、彈性片狀體；4、齒轂。

一種汽車變速箱同步器，結構如圖1所示，包括相互配合的齒轂4、同步環2、結合套1及滑塊3。

同步環2上沿其周向等角度分布有三個沿徑向向中心線方向凹陷的凹槽21，凹槽21為錐形槽。錐形槽的周向槽寬，即其于周向截面上的周向尺寸，沿由同步環2的頂面（遠離中心軸線的弧面）指向同步環2的底面（靠近中心軸線的端面）方向逐漸減小。

如圖2所示，滑塊3與凹槽21相適配，也有與凹槽21數量相同的3個。滑塊3的主體為長方體結構，其頂面（即遠離中心線的那一周向表面）中心部位沿同步環2的徑向帶有向外凸出的凸起，且中心部位沿同步環2的徑向還設有貫穿滑塊3的圓柱體結構。另外，滑塊3的非周向且非徑向的兩個面即兩個側面上，分別于軸向兩端部的位置處，附著有彈性片狀體31作為可彈性變形構件。彈性片狀體31為橡膠、尼龍、碳纖維等材料制成的圓形或橢圓形等形狀，采用粘貼等固定方式附著于滑塊3上（彈性片狀體31也可以用彈簧加鋼球組合體來替代，固定于滑塊3上），能實現滑塊和同步環非剛性接觸。

本實施例的工作過程如下：

變速器空擋時，滑塊3位于凹槽21內，彈性片狀體31的端面與凹槽21的槽面相接觸，但未擠壓。