[實用新型]一種汽車輔助剎車裝置

有效

• 申請號: 201220742884.4
• 申請日: 2012-12-29
• 公開（公告）號: CN202987105U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 劉加善
• 申請（專利權）人: 劉加善
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14;B60T7/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車輔助剎車裝置，其特征在于：包括緩沖裝置和輔助剎車裝置；所述緩沖裝置包括保險杠、橫杠、彈簧組、緩沖聯動桿與緩沖橫桿；所述彈簧組固定連接在保險杠和橫杠之間，所述橫杠固接在車體底盤前端，所述緩沖聯動桿通過吊環與車體底盤連接，所述吊環與車體底盤固接，所述緩沖聯動桿可以在吊環內自由移動；所述緩沖聯動桿一端固接緩沖橫桿，另一端穿過橫杠杠體中部的限位孔，固接在所述保險杠的中部；所述緩沖聯動桿與駕駛座通過連接件固接；所述輔助剎車裝置包括助剎拉絲、助剎聯動桿、助剎橫桿、吊臂和帶有吊環的阻塊，所述助剎聯動桿通過吊環與車體底盤連接，所述吊環與車體底盤固接，所述助剎聯動桿可以在吊環內自由移動，所述助剎聯動桿一端與助剎拉絲連接，另一端與助剎橫桿固接；所述吊臂包括7形吊臂和反7形吊臂，所述7形吊臂的橫臂固接在緩沖橫桿上，所述反7形吊臂的橫臂固接在助剎橫桿上，所述吊臂分別設置在兩后輪前方，所述吊臂上設有拉緊彈簧，所述的7形吊臂和反7形吊臂的側臂末端相接觸，所述阻塊的吊環吊掛在吊臂的側臂末端。

2.根據權利要求1所述的汽車輔助剎車裝置，其特征在于：所述的阻塊底面設置有橫槽。

3.根據權利要求1所述的汽車輔助剎車裝置，其特征在于：所述的阻塊高度在車輪半徑的2/1~1倍之間。

4.根據權利要求1所述的汽車輔助剎車裝置，其特征在于：所述阻塊面對輪胎的一面有和輪胎相對應的防滑紋。

5.根據權利要求1所述的汽車輔助剎車裝置，其特征在于：所述的阻塊為三角體膠塊。

6.根據權利要求1所述的汽車輔助剎車裝置，其特征在于：所述的吊臂的側臂末端有與橫臂同向的突起，所述突起上設置有磁性裝置。

7.根據權利要求1至6中所述的任何一種汽車輔助剎車裝置，其特征在于：所述的拉緊彈簧分別連接在吊臂的橫臂與側臂上。

8.根據權利要求1至6中所述的任何一種汽車輔助剎車裝置，其特征在于：所述的7形吊臂的拉緊彈簧分別連接在緩沖橫桿與7形吊臂的側臂上，所述的反7形吊臂的拉緊彈簧分別連接在助剎橫桿與反7形吊臂的側臂上。