[實用新型]道路立體停車庫

有效

• 申請號: 201220741080.2
• 申請日: 2012-12-29
• 公開（公告）號: CN202970075U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 徐浩鐘;徐園植;余虹儀
• 申請（專利權）人: 徐浩鐘
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于停放車輛的道路立體停車庫。?

背景技術

現有地面停車場和地下停車場，已不能滿足越來越多的車輛停放，許多城市不得不采取占道收費停放車輛，致使管理混亂和亂停車輛的現象十分普遍和嚴重。?

發明內容

本實用新型涉的目的是為了提供一種利用道路的立體空間來修建的停車庫。?

為實現上述目的，所述的本實用新型道路立體停車庫采用鋼結構或鋼筋混泥土結構的支撐固定在道路或街道的兩邊，大梁固定在支撐上，停車坪安裝在大梁上；停車坪上有輸送帶和車位電動機及電路連接控制器，停車坪上的每一個停車位的輸送帶用車位電動機來帶動，車位電動機的電路與電路連接控制器連接；車位傳送坪上的輸送部分有車輪導位、輸送帶、傳送坪輸送帶電動機和電路開關，車位傳送坪上安裝有車輪導位，車位傳送坪上的輸送帶安裝在車輪導位的下面用傳送坪輸送帶電動機來帶動，電路開關安裝在車位傳送坪橫向行走的側端；車位傳送坪上的行走部分有電動機、行走導輪和升降齒輪，車位傳送坪通過升降齒輪安裝在升降導軌上或通過行走導輪安置在橫移導軌上，升降導軌上有齒條，橫移導軌安裝在大梁上，靠近橫移導軌的升降導軌能夠轉動，橫移導軌的端部有收折導軌，升降齒輪和行走導輪由行走電動機帶動；電路連接控制器與電路開關配合來接通或斷開電路并控制車位電動機和傳送坪輸送帶電動機的起動運轉，車位電動機和傳送坪輸送帶電動機的運轉方向及停止運轉由紅外線感應控制器或行程開關控制；停車坪和車位傳送坪上的輸送帶由多個可以轉動的輪或柱體支撐；車位傳送坪需由上升轉為橫移時，橫移導軌的端部的收折導軌橫向伸直后與行走導輪接觸后再橫移；車位傳送坪需由橫移轉為下降時，橫移導軌的端部的收折導軌收折后升降齒輪與齒條接觸后再下降。?

為了使汽車在道路立體停車庫的停車坪上停放整齊和停放到位，所述的本實用新型道路立體停車庫在汽車駛入車位傳送坪時，采用車輪導位引導汽車在車位傳送坪上停放在設計的停放位上。?

為了提高道路立體停車庫的停車量，所述的本實用新型道路立體停車庫的停車坪可以是單層的，也可以是多層的。?

為了提高車位傳送坪的使用效率，所述的本實用新型道路立體停車庫的車位傳送坪可以為一邊的停車坪傳送汽車，也可以為兩邊的停車坪傳送汽車。?

為了提高道路立體停車庫在停車時能夠自動化，所述的本實用新型道路立體停車庫的停車坪上有輸送帶和車位電動機及電路連接控制器來控制汽車在道路立體停車庫內的自動停入和自動輸出；車位傳送坪上的輸送部分有車輪導位、輸送帶、傳送坪輸送帶電動機和電路開關來控制汽車在道路立體停車庫內車位傳送坪與停車坪上的汽車傳送；車位傳送坪上的行走部分有電動機、行走導輪和升降齒輪來控制車位傳送坪在道路立體停車庫中的移動位置。?

為了使道路立體停車庫的停車坪和車位傳送坪上的輸送帶能夠承受汽車的重量，所述的本實用新型道路立體停車庫的停車坪和車位傳送坪上的輸送帶可以是金屬鏈帶，也可以是鑲有金屬的輸送帶。?

為了使道路立體停車庫矗立在道路或街道兩邊的支撐有牢固性，所述的本實用新型道路立體停車庫的矗立在道路或街道兩邊的支撐可以采用鋼結構，也可以采用鋼筋難混泥土結構。?

為了使道路立體停車庫的電器設備和停放的車輛能夠避雨，所述的本實用新型道路立體停車庫的頂層有遮雨的雨棚。?

本實用新型道路立體停車庫的結構簡單、便于制造；采用道路立體停車庫停放車輛，停放的車輛多，不單獨占用土地資源，能夠有效利用道路的空間，達到了土地資源的多層次的合理利用的目的。?

附圖說明

圖1是本實用新型道路立體停車庫的主要結構示意圖。?

圖2是圖1的A-A剖視的主要結構示意圖。?

具體實施方式