[實用新型]道路立體停車庫

有效

• 申請號: 201220741080.2
• 申請日: 2012-12-29
• 公開（公告）號: CN202970075U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 徐浩鐘;徐園植;余虹儀
• 申請（專利權）人: 徐浩鐘
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路立體停車庫，其特征在于：道路立體停車庫采用鋼結構或鋼筋混泥土結構的支撐（1）固定在道路或街道的兩邊，大梁（2）固定在支撐上，停車坪（3）安裝在大梁（2）上；停車坪（3）上有輸送帶和車位電動機及電路連接控制器，停車坪（3）上的每一個停車位的輸送帶用車位電動機來帶動，車位電動機的電路與電路連接控制器連接；車位傳送坪（4）上的輸送部分有車輪導位、輸送帶、傳送坪輸送帶電動機和電路開關，車位傳送坪（4）上安裝有車輪導位（5），車位傳送坪（4）上的輸送帶安裝在車輪導位（5）的下面用傳送坪輸送帶電動機來帶動，電路開關安裝在車位傳送坪橫向行走的側端；車位傳送坪（4）上的行走部分有電動機、行走導輪和升降齒輪，車位傳送坪（4）通過升降齒輪安裝在升降導軌（6）上或通過行走導輪安置在橫移導軌上，升降導軌上有齒條，橫移導軌安裝在大梁（2）上，靠近橫移導軌的升降導軌（6）能夠轉動，橫移導軌的端部有收折導軌，升降齒輪和行走導輪由行走電動機帶動；電路連接控制器與電路開關配合來接通或斷開電路并控制車位電動機和傳送坪輸送帶電動機的起動運轉，車位電動機和傳送坪輸送帶電動機的運轉方向及停止運轉由紅外線感應控制器或行程開關控制；停車坪（3）和車位傳送坪（4）上的輸送帶由多個可以轉動的輪或柱體支撐；車位傳送坪（4）需由上升轉為橫移時，橫移導軌的端部的收折導軌橫向伸直后與行走導輪接觸后再橫移；車位傳送坪（4）需由橫移轉為下降時，橫移導軌的端部的收折導軌收折后升降齒輪與齒條接觸后再下降。

2.根據權利要求1所述的道路立體停車庫，其特征在于：所述的道路立體停車庫，在汽車駛入車位傳送坪（4）時，采用車輪導位（5）引導汽車在車位傳送坪（4）上停放在設計的停放位上。

3.根據權利要求1所述的道路立體停車庫，其特征在于：道路立體停車庫的停車坪（3）是單層的，或者是多層的。

4.根據權利要求1所述的道路立體停車庫，其特征在于：道路立體停車庫的車位傳送坪（4）能夠為一邊的停車坪（3）傳送汽車，或者為兩邊的停車坪（3）傳送汽車。

5.根據權利要求1所述的道路立體停車庫，其特征在于：道路立體停車庫的停車坪（3）上有輸送帶和車位電動機及電路連接控制器來控制汽車在道路立體停車庫內的自動停入和自動輸出；車位傳送坪（4）上的輸送部分有車輪導位（5）、輸送帶、傳送坪輸送帶電動機和電路開關來控制汽車在道路立體停車庫內車位傳送坪（4）與停車坪（3）上的汽車傳送；車位傳送坪（4）上的行走部分有電動機、行走導輪和升降齒輪來控制車位傳送坪在道路立體停車庫中的移動位置。

6.根據權利要求1所述的道路立體停車庫，其特征在于：道路立體停車庫的停車坪（3）和車位傳送坪（4）上的輸送帶是金屬鏈帶，或者是鑲有金屬的輸送帶。

7.根據權利要求1所述的道路立體停車庫，其特征在于：道路立體停車庫的頂層有遮雨的雨棚（7）。