[實用新型]整車空調系統模擬試驗裝置

有效

• 申請號: 201220740574.9
• 申請日: 2012-12-30
• 公開（公告）號: CN203083830U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 廖新耀;胡昊
• 申請（專利權）人: 南方英特空調有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術領域

本實用新型涉及一種汽車空調的試驗裝置，具體的為一種整車空調系統模擬試驗裝置。

背景技術

現有的汽車空調試驗方法是將空調系統安裝在整車上，然后將整車放置于環境風洞或者環境倉內（帶轉鼓），進行各種車速條件下對空調運行狀態的評估，該汽車空調試驗方法具有以下缺陷：

1、試驗時間長：

1）試驗準備時間長：試驗需要裝車和調整整車運行狀況，一般裝車時間會需要幾天；

2）整車熱車時間長：環境風洞升降溫時間長，整車試跑并達到穩定所需的時間較長；

3）試驗時間長：由于整車試驗過程中對試驗異常的調整比較繁瑣，所以采用該試驗方法所需的試驗時間會很長。

2、能耗大：

1）環境風洞需要對整間大功率風場進行溫度和流量控制，存在嚴重能源消耗；

2）環境風洞的制冷機組，日照裝置，冷卻塔等輔助設備功耗極大；

3）整個試驗設備的運行總功耗達到800KW以上。

3、投資運營消耗大：

1）環境風洞附屬設備多，如制冷機組、加熱器、冷卻塔、大功率壓縮機組、日照系統，除濕加濕系統、底盤測功系統、整車運行動力系統和水循環處理系統等，這些設備需要的投資成本較高；

2）這些設備占用了大量空間資源，達400多平米；

3）各設備的保養與維護、耗材、耗資巨大；

4）環境風洞的運行需多人共同操作，且操作復雜，對人員要求高，費時費力。

4、環境影響大：

1）環境風洞裝機功率巨大，輔助設備運行噪音大，如制冷機組、壓縮機機組、冷卻塔、底盤測功機和轉鼓等，在運行過程中都會產生很大的噪音；

2）易滋生細菌，如冷卻塔和水處理系統等，不僅對環境影響較大，而且導致維護成本高；

3）潛在威脅大，易發生故障、泄漏、三廢污染及火災、爆炸等重大安全事故。

有鑒于此，本實用新型旨在對現有的汽車空調試驗方式進行改進，改進后的整車空調系統模擬試驗裝置不僅能夠模擬空調系統的運行狀況，而且能夠簡化試驗設備、節約試驗時間、縮短開發周期、提高產品的可靠性和改善產品的性能，并降低試驗能耗、節省試驗資源和減少環境污染。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提出一種整車空調系統模擬試驗裝置，該整車空調系統模擬試驗裝置不僅能夠模擬空調系統的運行狀況，而且能夠簡化試驗設備、節約試驗時間、縮短開發周期、提高產品的可靠性和改善產品的性能，并降低試驗能耗、節省試驗資源和減少環境污染。

要實現上述技術目的，本實用新型的整車空調系統模擬試驗裝置，包括相鄰設置的冷凝室和蒸發室，所述冷凝室和蒸發室之間設有汽車空調系統和用于支撐汽車空調系統的支撐機構；

所述汽車空調系統包括由壓縮機、冷凝器、節流裝置和蒸發器組成的空調循環系統，所述壓縮機、冷凝器、節流裝置和蒸發器之間均采用實際安裝到汽車上時的空調管道相連，且所述壓縮機、冷凝器、節流裝置、蒸發器以及空調管道均安裝在支撐機構上，所述空調管道、壓縮機、冷凝器、節流裝置和蒸發器相互之間的相對位置與安裝到汽車上時的相對位置相同；

所述壓縮機和冷凝器安裝在冷凝室內，所述節流裝置和蒸發器安裝在蒸發室內；

所述冷凝室內還設有用于向冷凝器吹風的吹風機，所述蒸發室內設有用于從蒸發器吸風的吸風機，所述冷凝室和蒸發室外設有用于分別調節冷凝室和蒸發室的室內環境工況的調控裝置。

進一步，還包括壓縮機驅動裝置，所述壓縮機驅動裝置包括用于控制所述壓縮機轉速的變頻電機，所述變頻電機與所述壓縮機之間通過離合器相連。

進一步，還包括用于控制所述吹風機轉速的帶反饋可調直流電源I和用于控制所述吸風機轉速的帶反饋可調直流電源II。

進一步，所述冷凝室和蒸發室內分別設有用于室內空氣循環的循環風機。

進一步，所述蒸發室內還設有暖風機熱水系統，所述汽車空調系統上設有暖風芯體，所述暖風機熱水系統包括與所述汽車空調系統的暖風芯體之間組成暖風循環的高溫槽。

進一步，所述吹風機內設有用于向所述冷凝器吹風的噴嘴組I，所述吸風機內設有用于從所述蒸發器吸風的噴嘴組II。

進一步，還包括數據采集系統，所述數據采集系統包括：

吹風機數據采集子系統：包括分別設置在所述吹風機出風端并用于測量風壓的壓力傳感器；

冷凝器數據采集子系統：包括分別設置在所述冷凝器進風端、冷凝器出風端、冷凝器冷媒輸入端、冷凝器冷媒輸出端的溫度傳感器和壓力傳感器；